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5.0/5
TRX850のタンクの傷防止と凹み隠しの為に購入しました。複雑なタンクの形状にピッタリで取り付けも簡単、かつ、安価であるため当然星5つです。
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5.0/5
ハンドル周りのドレスアップのため
ZETA ジータ ステムナット
と同時に装着。
きれいなブルーで見た目はいい感じです。
バイクの性能には全く関係ないですが、運転してて視界に入る場所なので自己満足してます。
交換も六角レンチと8ミリスパナあれば3分で終わるので手軽なカスタムとしておススメです。
ほかのZETA製品もほしくなってしまいます。
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5.0/5
外装交換に関して、CBR250Rを購入したら必ず行おうと思っていました。銀色もよかったのですがやはり赤には黒がいいかと思いました。結果、ライト周りがしまって見えると思います。自分的には最高だと思います。ただ、自分で交換するには少し大変かと思います。別の部分もお金がたまり次第行う予定です。
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5.0/5
ベルトタイプのタンクバックを使っているのですが、タンクバックの固定ベルトによるタンクの塗装面へのすり傷を低減したく購入しました。タンクパッド貼付後はタンクバックをつけてませんが、既についてるすれ傷の位地にかかる為、相応の効果が期待出来そうです。
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5.0/5
最初はつけるつもりはなかったのですが、やはりタンクに傷がつき始めたためつけることにしました。どうせつけるなら純正品をと思い購入しました。
つけるときはずれたらどうしようと思いましたが難なくつけることができました。やはり良いですね。デザインが非常に気に入っています。
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5.0/5
以前にYouTubeで見つけたタンクパッド、
「JPモトマート(デュラボルト) :カーボン」を
使用していたのですが、半年で端がめくれてきました。
この商品は、Ninja250Rのタンク形状にピッタリ！
デザイン的には、渋めのカーボンの方が
良かったかもしれません。
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5.0/5
宿泊ツーリングの問題解決！XB12Rにモトフィズのエアロシートバッグを固定する際、ベルトがテールカウルをもろに擦る形になります。そこで偶然発見したのがこのパッドシート。厚みが1.2mmと極厚なため保護性能は抜群。問題といえば厚いがゆえに曲がりのきついところにはきれいに接着できず、浮きが出ること。がしかし、バッグ固定用ベルトをしめれば、パッドもしめつけられて固定されるので飛んでなくなることはありません。傷防止という本来の目的を120％に果たしてくれます。
私の場合、テールカウルの保護が必要になるのは、年に数回泊まりのロングツーリングのときだけ。だから貼りっぱなしの従来タイプのフィルムより、このパッドが最高に合ってます。
使用後の保管は100均で買ったA4のクリアーファイルにはさんでます。中性洗剤で洗うと粘着力が復活するそうなので、経済性も抜群と思います。デイトナさん、いいものをありがとうございました。
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5.0/5
CB1100に使用しています。
タンクのキズ防止に役立っています。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : カーボン・タンクパッド
￥3,740 (税込)
5.0/5
お金がなくてもタンクパットぐらいは本物のカーボンを！
という思いで購入しました。
実は合計2枚購入していて、1枚目は張り付け面を脱脂後そのまま張り付けた所、1週間で端が浮いてきてそこへゴミが入ったため再粘着出来ず廃棄…。
2枚目はドライヤーで温めながら丁寧に張り付けをした結果、2ヵ月たった今でも問題はないです。
やはり本物は高級感があり、見る角度で見え方が違いこれまたカッコイイ！
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5.0/5
以前別のメーカものを取り付けていたのですが、CLEVERWOLFに置換です。タンクのカバー範囲も広く気に入っています。なやんで綾織にしちゃいました。まあ綺麗ですから、あと取り付けの両面テープは別途で購入しました。付属品でも問題ないですが、隙間なく綺麗に取り付けたいので・・
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