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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 2 |
| 容量 | 5 |
既存のタンクの中に錆が出ていたので、サビ取りの期間のスペアとして購入しました。
そのまま使っても良いのですが、タンク洗浄の間の繋ぎとして。
良い点
●純正タンクより遥かに安い。
●ポン付けできます。容量も変わらないので。
●既存のメーター計なども流用可能。
悪い点
●燃料口が純正が二ヶ所に対し、こちらは一箇所なのでリザーブ機能が使えない。
リザーブ機能は使わないなら使わないでそのまま使い続けるのも良いと思います。
ですが…、純正タンクの錆びも時間をかけて除去してあげたら使えますのでその間の繋ぎとして使ってます。
ガソリンは気化するので、放置するとタンク内は錆びます。小まめに見たいところです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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タイプ：PRO(サーキット) カラー：クリア
利用車種： CRF1000L アフリカツイン Adventure Sports
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
シートは前後二分割。 丸いロゴは別ステッカー。
シボはかなり細かめ。 クリアは気泡が目立つ。
適合にCRF1000Lとしか書いてませんが、これはアドベンチャースポーツ用です。
カラーはクリアとありますが少しくすんだ色をしています。
色に抵抗がなければブラックを選んだほうが良さそうです。
粘着力はかなり強く、一度貼り付けたら廃棄前提に剥がさない限りは取れなさそうな強さ。
ただ貼り付け時に気泡が入りやすく修正は粘着力故に難しいので慎重に貼るか、水貼りしましょう。
シボは理想通りの細かさでグリップは◎
グリップが良すぎてパンツの生地によっては擦れて痛むかもしれないので要注意。
今後のロングツーリングでの疲労軽減に期待。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 0 |
純正アッパーカウルのカーボンだけでは寂しいので、フロント廻りのアクセントに取り付け。フィッティングは問題無し。タンクに接触する部分には緩衝スポンジも付いておりしっかりした作りで好印象でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 防護性 | 5 |
ノーマルのタンクの保護とホールド感アップのために購入しました。
取り付けは、説明書どおりにやれば難なく着くと思われますが、不器用な私は何回かやり直しました。両面テープの一発勝負というプレッシャーに負けました。製品の精度がよいので正しい位置にくれば全く問題ありませんでした。
使った感じは良好です。ガタもズレもなくホールドしやすくなり、フルブレーキ時の減速Gにも耐えやすくなりました。私はこの商品と同時にステップとタンクパッドも取り付けましたが、バイクを寝かす、起こすといったアクションが車体との一体感が増したことでやり易くなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
サーキットでホールドしやすくしようと思い購入しました。
取り付けは…正直ムズイです。まず、左右対象に貼るのがムズイ(そういうの苦手なんです)あとエアが入りやすいので、一発でやろうとするとかなりのプレッシャーでした。(入りました汗)
性能は申し分ありません。フルブレーキの時に皮つなぎに食いつきます。逆に自由度が奪われる程なので、慣れが必要かとおもいました。それ以外のときは、そこまでグリップしてこないので良くできているなぁとおもいました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 2 |
Rのきつい部分は剥がれてくるかもしれません
透明なシート（梱包されてたビニール）にテキトーにマジックで形を書き、切り出す。
ちょっとしたワインディングやツーリングの際にもっとバイクとの密着感が欲しいと思っており、某ストンプさんを検討していましたが、価格も安く似たような商品がある事知り購入。
他の方のインプレにあるように細かなポツポツのレーシングタイプよりもエボの方が良さそうだと思いコチラのクリアを購入。汎用タイプのためバイクのタンクに梱包のビニールを当てて大体の大きさにマジックで書き込んでシートを切り出しました。
端のガタガタは正直いって自分の不器用さが出てますが1メートル離れれば分からんと思います笑
使用してみた感想は、やはり想像通りニーグリップが楽になりロングツーリング時の疲労も軽減された気がします。
見た目が確かに好みは分かれるかもしれませんが私は気になりませんでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
大きめに貼ってから切り落とした方がよいと思う．
両面テープの代わりにモノタロウで買った片面粘着付き強力マグネットシートを利用．
これで取り外し自由 ＆ タンクも傷つかない．接着力も十分で問題なし．
鉄製タンクの方にはおススメ．
ただし，TS185ERのタンクにはこれを貼っても細くてニーグリップしづらい．
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 5 |
まず、機能と価格は申し分有りません。在庫がない場合は納期が1ヶ月ほどかかりますが、安いので…。
満な点は作りが雑なところです、要は型に合わせて切りっぱなしで、シートの端が凸だろうとそこで切られています。
ストンプグリップは、シートの端の部分は凸で切らないように避けて作られていますので、見た目がいいですし、引っかかって剥がれるということも少ないのではないかと思います。
ストンプと同等で安く上げたいということであれば本品も良いかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
タンク前端の純正の味気ない黒いプレートをコレに変えましたがライディング中よく目に入るので、交換して良かったです。ドレスアップパーツとしては、高かったですが、まあ作り込みが良いので良いかなぁ
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
元あったパッドの隙間を埋めるために半分にカットして使用。
初期接着性が弱めで良く温めて柔らかくしないと端が浮きやすい、接着面のムラも出やすい気がする。
上記が理由で水貼りしようとして失敗しました、普通に張った方が綺麗です。
エッジの面取りや透明感、脱脂用のアルコールパッドが同梱されているのは良い。
台紙が紙で仮当てした時のイメージが掴みにくいので透明フィルムにして欲しい。
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