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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 4 |
Ninja250SLは昨今のSSのタンク形状に習い山型です。
伏せ易い半面、ハードなブレーキングではオフセットした太腿で
ブレーキングのGを受け止める事が出来ません。
この商品を装着することでそれが解消されます。
ツーリングユーザーにはあまり必要とは思えませんが
サーキットを走行するなら必須です。
コールドプレスではありませんので裏側はガサガサしています。
その為、タンクに傷が付く事を完成には防ぐことが出来ないと思います。
ただ、接触する殆どは両面テープとなりますので、そんなに気にする
必要は無いかと。
逆に私は転倒した際にこのカバーのお陰でかなりタンクへの傷を防ぐ
事が出来ました。
装着に当たって塗装は絶対必要です。
普通のラッカースプレーでも良いと思いますがガソリンが掛かって
落ちてしまうのが嫌な場合はウレタン系ね塗装をしなければなりません。
それと付属の両面テープでは足りないと思います。
強力で温度変化に強いタイプを用意しましょう。
折角なのでニーグリップラバーも欲しいです。
既にノーマルタンクに貼付け済の場合は丁重に剥がしてパーツクリーナーで
糊を溶かしてあげれはもう一度貼れるかもしれません（元の強度な無い）。
総評としましては、多少タンクに傷が付こうが速く走りたい方なら付けて
損は無い?と言う感想です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
念願にhayabusaに納まるべくパッドです。とても気に入っていますよ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。
【取付けは難しかったですか？】
養生テープでガイドを付けて位置決めしました。
【使ってみていかがでしたか？】
タンクの傷防止効果に期待。
【付属品はついていましたか？】
特になし
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 防護性 | 4 |
見た目が最高すぎますね、やはりカーボンは素敵です。
無加工で取り付けできるので、精度も申し分ないと思います。
防護性とかライディングに関連する機能は向上しませんが、ドレスアップとしては満足度高いかと思います。
（あまりタンクトップを変えている方を見ないため）
取り付け自体はポン付けですが、以下のような状態のため1人かつちゃんとした設備や工具がないと結構気合いがいるかもです。とにかくタンク落下による怪我だけは気をつけたほうがいいです。
・タンクを持ち上げる必要があるが、ガソリンがはいっていると普通に重い
・ハンマーとかある程度長尺の工具があれば支え棒にできるが、不安定なのでタンクの落下に対して注意が必要（タンクが落下して手挟んだら結構な大怪我になる可能性があります）
・元のタンクカバーのボルトにネジロック剤が塗布されており、かつボルトが回しづらいレイアウトなので外すのが大変
・色々噛み合いながら装着されるパーツなので元のレイアウトは写真撮っておいたほうがいい（記憶だけで作業してあれこれトライアンドエラーしたので）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 4 |
交換前
交換後
カーボンというだけで無条件でかっこいいです。
全く性能に寄与しませんが自分だけのバイクになった感があって、満足です。
品質も良く無加工で取り付け可能です。
ただ、タンクを持ち上げた状態で作業であること、ネジロック剤が使われてることから少し交換は苦戦しました。
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カラー：レッド
身長・体重・体型： 身長／156-160cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 容量 | 4 |
古く固着したライブディオZXの鍵付き純正ガソリンキャップと取替えた。結果ガソリンスタンドで毎回苦労して回してたがすっかりヌルっと回り改善。鍵付きが鍵無しに変わりリスクはあるが固着して回らなくなるよりかはまし。同じようなケースの方、外し取り替えるだけなのでおすすめ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
タンク傷を気にせずに走れます
取り付けもタンク形状に合わせて作られているので、しっくりとします
両面テープが付属していますが、サイドは張り付きにくいため、二重にした方が接着しやすいです
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タイプ：PRO(サーキット) カラー：ブラック
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
しっかりとグリップされ体が安定します。サーキットでもツーリングでも使えますね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 3 |
取説通りで簡単に取り付けられる。
バイク自体の外観にも損なわれない。
（防護性か使用間もない為、★３）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
これまではメッキゴールドタイプを使用していましたが、車両全体のカーボンパーツ化を進める中で、統一感と高級感アップを狙って交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
リアルカーボンならではの質感があり、見た目の高級感は非常に高いです。
派手すぎず、さりげなく上質感を演出してくれます。
【使ってみていかがでしたか？】
給油口の開閉も問題なく行え、実用性も十分です。
ライダー視点でも自然と目に入るパーツなので、交換後の満足感があります。
小さなパーツですが、車体全体の雰囲気が引き締まり、高級感アップにしっかり貢献してくれました。
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