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3.0/5
DR-Z400SMにZETAのガスキャップとDRCのユニフローホースと合わせて使っています。
良い点：かっこいい・給油が楽
悪い点：鍵がかけれない
です。
参考になればいいのですが・・・
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3.0/5
GLADIUS 650にて使用しています。
評価は「★3つ：可もなく不可もなく、普通かな」ですが、
いわゆる「普通」ではありません。
なんといってもこの独特の形状！目立つこと請け合い！
さらに専用品なのかど真ん中に「GLADIUS」と書かれており、
自分のような「グラのロゴまで大好きだ！」という人には堪りません。
柄はカーボン調。こちらは普通といえば普通ですね。
で、なぜ★3つなのかというと。
まずタンクパッドの一番重要な部分、タンクを傷から守るという
「保護性」に関しては、ほぼ皆無です。
いくらなんでも面積が少なすぎる！あと、結構薄い。
あのひも状のパッド部に保護機能はあるんでしょうか。
タンク「パッド」としての機能は期待しない方がいいでしょう。
もう一つ。実売価格4200円は高すぎ。
汎用品ならニーパッド(？)もついて3000円以下というのもありました。
純正品によくあることではありますが、なんでこんなもんが
4200円もするんだ？ちっちゃくてペラペラなのに・・。
それと、これはデザイン上しょうがないですが、貼りにくいです。
無駄に3パーツに分かれている上に細長いデザインのせいで、
綺麗に貼り付けるのは至難の業。自分も相当頑張りました。
というわけで、総じて「デザインが良ければ多少は何でもよし」
という人向けです。
ちゃんと保護したい人や安いのが欲しい人は汎用品をお勧めします。
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3.0/5
付けていたタンクキャップパットが色褪せてきたので購入、前はカーボン調を付けていたのでカーボン調と迷いましたが心機一転、プリントタイプのブラックにしました。
貼るだけなので難しい事は何ひとつありませんが、離れて見ると光沢があり良い感じなのですが、近くで見ると少し安っぽい感じがします。
好みの問題もあるので、良し悪し判断は難しいですが、元からカットされ貼るだけなのと、自分のバイクには想像より元からカットされてる誤差は少なく、タンクキャップに綺麗に合いました。
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3.0/5
カーボンパターンも良い感じで満足してます。
商品画像と比較してもらえば解りますが、タンクの形状から
貼り付けてない部位、切り離したりして取り付けてあります。
今のトコ、剥がれず粘着カも上々と思います。
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3.0/5
タンクの1/3位を覆ってしまいデザイン的にはどうかと思いますが、タンクの傷防止と言う主目的では完璧かと思います。
取り付けもテープ付けで簡単お手軽かと。
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3.0/5
WR250Xに取り付けて約2カ月程度で
あるバイク屋さんに停めていて、帰ってくると
早速なくなっておりました（涙）
皆さんもこのパーツは簡単にもぎ取ることができるので
盗難には注ご意ください。（根元タイラップ付けるとか...）
そして、とった方、返してくださ~い・・・ (--〆)
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3.0/5
デザインが良く擦り傷等を防ぐだけなら申し分ないです。
不満があるとすれば思っていたよりも肉厚がなく、ブレーキング時の股間への衝撃が緩和されないのくらいです。
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3.0/5
走行中のバタつきもなく、しっかり覆ってくれますので傷つき防止に良いです。ニッグリップ部分にふくらみがあり、グリップしやすいです。ゴムネットで四隅の金具などにひっかけることにより専用バック以外でも積載できます。
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3.0/5
YAMAHAのタンクパッド FZ-1 7ヶ月使用のインプレッションです。
ファスナーによる傷の防止とタンク周辺のドレスアップ目的で購入しました。
【使用感】
・質感
6ピースデザインなので取り付け間隔が自由に選べます。
また、ヨーロッパらしいデザインも私は気に入っています。
幅が広く大きいので保護範囲も大きいです。
樹脂製ではなく、カーボン製が採用されれば評価が上がります。
・耐久性
雨天時に走行していますが、剥れる事無く使用しています。
何度も張り直すと粘着力が落ちるので注意して下さい。
・取り付け
曲がったり、気泡が入らないように慎重に貼り付けます。単純ですが結構難しかったです。
所要時間は約20分です。
・その他
パッケージの車両ロゴはステッカーとして使用する事ができます。
【問題点】
樹脂製で透明なため、気泡が入ると目立つ事。
また、一番下のピースは小さすぎて貼り付きづらい事。
【最後に】
樹脂製であれば、もう少し価格を下げて販売して欲しいです。
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3.0/5
思っていたよりも、粘着力が弱く、浮き＆ズレます。
小傷対策であれば、もっと薄いフィルムタイプで十分かと。
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