カラー:白ゲル
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 防護性 | 5 |
しっかりした製品ですね。次のFRP製品もここになるでしょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
新型KATANAのパッドを探していましたが、純正品では物足りなく、汎用品はタンク及びサイドカウルの形状が複雑とカットするのも時間がかかるので迷っていたところ、イージーグリップを見つけたので即購入しました。
イボは大きめが好みなので「EVO(スタンダード)」のブラックにしました。グリップの精度は非常に高く、貼り付け前にアルコールできちんと脱脂すると剥がれるようなことは間違いなくないと思うほどテープの接着力があります。
色はKATANAの塗装とマッチして非常に満足しています。
少し値段が高めですが、手間を考えたら仕方ないと思います。
しかし、大満足です。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
付けてるかどうかわからないくらいで良い。
デザインもそこなわなくところもよい
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 容量 | 2 |
ティアドロップ型のアルミアンクになります。
純正のタンクは塗装したいのでその間代替えでアルミタンクを付けました。
取り付けは特に難しい事も無く、ポン付けで出来ます。
良い点
●アルミの質、バフが綺麗なので素地で使えます。プライベートレーサーみたいな感じで。
●取り付けは簡単。
●燃料ホース関係は純正使えます。流用で。
●腐食に強いです。
悪い点
●純正もですが、容量が少し足りないかと。
●アルミなので凹みやすい。
私はダートラのプライベートレーサーをイメージしてカスタムしてますが、若い方の好きなアメリカン系のカスタムにも似合うデザインだと思います。
アルミアンクってかなり高価です、この値段で買えてこの品質はすごい価値が有ると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
同じようにタンク後端の形状が変わるタイプのモノと比較しましたが、裏側もゲルコート仕上げ(コールドプレス)なのが決め手でした!
実物を見て、確かにツルツルでタンク側にも傷が付かなそうです。
表側のカーボンの目もキレイで満足です♪
しいて言えば、給油口のところの『フチ』の仕上げが断面そのままなのと、給油口にカバーが被ってるので、給油口を取り外すような事がある時は、カバーも外さないと外せなくなります。
水を掛けて洗車をする様な事があると、隙間からタンクとカバーの間に水が入るかも知れませんね。
でも、取付精度は問題無しでした。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 容量 | 5 |
予備に!デザインもグッドです!容量も安心です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 容量 | 5 |
20年以上も造られ続けてるアルミタンクです。
ノートンマンクスタイプです。量販品なので他のタンクよりお値段は安めですが、かなり形も綺麗ですしアルミのバフも良い感じです。私は、敢えてアルミ地のままが好きで使ってます。
取り付けは、既存のタンクと付け替えるのみ。
良い点
●質感、デザイン、最高。
●アルミなのでサビの心配が少ない。
●容量も、十分。
●ニーグリップもしやすい。
●アルミタンクとして考えたらかなり安い。
悪い点
●作業の注意として燃料コック、ホースの取り外し、付け替えは注意してください。
単なるレプリカではなく、ほぼオリジナルと考えてもいいくらいいいタンクだと思います。ただし、アルミは柔らかいので凹みやすいですから、丁寧に。
磨くのがホント楽しくて。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
最近、使っていたウェアが悪かったのか、おそらくチャック部分でタンクに複数箇所、目立つ傷が発生してしまい、対策としてクレバーウルフタンクプロテクターを取り付け。思っていた以上にカバーしてくれる範囲が広く、長年のタンクに付いた小傷を覆い被して、なかったことにしてくれました!強力な両面テープも同封しており、厚さも程よいのでしっかり貼り付けが出来ています!YZF-R6'08はタンクが波打つようなデザインですが、ピタリとフィットしてくれる精度の高さはさすがクレバーウルフですね!コツとしてはシリコンオフシート(脱脂剤)とマスキングテープを取り付け前に準備しておき、剥離紙を剥がす前に納得がいくまでタンクにあてがって、ビタリッ!と決まる位置を探し、マスキングテープで目印を!両面テープの貼り付けはしっかり脱脂剤で油分を取り除き、後は'えいっ!'と躊躇なく押しつけましょう♪
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
タンクパッドもいろんなタイプが販売されていますが、90年代のレーザーレプリカタイプに似合うのはこのタイプですね。長いので貼り付ける際は曲がらぬよう注意が必要です。粘着力が強いので失敗したら剥がせませんから。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
街乗り・ツーリングで使ってます。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
この商品は隠れたベストセラーとも言える、30年ぐらい前から売られ続けているタンクパッドです。FZS600のデザインも、80年代後半のバイク風味のデザインなので、当時のタンクパッドが似合うかな?と思って付けてみました。手持ちの不良在庫となっていたナポレオン製の小さなタンクパッド(廃盤)を、上側に追加して貼り付けてみました。
【取付けは難しかったですか?】
気温10℃ぐらいの日に張り付けたので、ドライヤーでタンクとパッドの両方を温めながら貼り付けました。
【使ってみていかがでしたか?】
街乗り・ツーリング時のニーグリップのし易さを期待して付けてみました。内股の当り方がソフトになったのと、寒い時期にはタンクから伝わる冷たさが遮断されるので良いです。パッドの厚みは10mmありますが、ニーグリップをした時に窮屈な感じはありませんでした。
【付属品はついていましたか?】
有りません。
【期待外れな点はありましたか?】
もう少し粘着力が強くてもいいかも?
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/寒い時期に張り付けるなら、ドライヤーを使った方が良いです。
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