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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
見た目とニーグリップしやすいように付けてます。
取付は、両面テープでタンクサイドに付けるだけです。
ノーマルタンクは、ツルツルしててニーグリップしてると滑るんですよ、これを付けるとゴムなので滑り止めになる。
良い点
●昔からある定番なので安心。
●安い。
●滑らないからニーグリップしやすい。
●見た目もクラシックになる。
悪い点
●剥がす時、糊がしつこくて取りにくい。中性洗剤使うといいです。
昔からある定番です。見た目良くなるし、ニーグリップもしやすくなるので理にかなったパーツだと思います。自分もSRに乗り続けて20年になりますが、リピートして付けてます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
GSX用で買ったんですが、可愛すぎて使えてません。猫好きなので、キーホルダーやらステッカーやら猫が多く、収集の一つで。
良い点
●デザイン、可愛いです。
●表情も何パターンかあるのでお好みを選んでください。
●パッドの大きさも大きく無いので大体取り付け出来ると思います。
悪い点
●猫にハズレなし。
完全に趣味で買い使えてませんが、バイクパーツで猫のは少ないので猫好きなら是非。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 容量 | 5 |
やるところは全てやり尽くし、外装のメイン、ガソリンタンクに着手。
草レーサーみたいな雰囲気が欲しくアルミタンクを探してました。他社より安く品質も高いこちらに。
良い点
●スポーツスター系の形状がカッコいいです。
●バフ掛けがしっかりされてて綺麗です。
●容量もあるので、心配なし。
●造りがしっかりしてます。
●スチールと違い、腐食に強い。
●ポン付けで簡単取付。
悪い点
無い。アルミなので凹みやすいところかな。
アルミタンクって本当高価なんです。だからなかなか手を出しにくいのが実情ですが、こちらのメーカーさんのアルミタンクは値段も手頃なのでお求めやすいです。
メンテが楽、軽量、腐食に強いなどアルミの良さを知ってしまったらアルミタンクはマストなアイテムだと感じるはず。少なくとも僕は。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正を探すのがめんどくさかったのでこちらを使用しました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
ロングツーリングの時に毎回使ってます。
ノーマルタンクに被せるだけ。
スマホ、タバコ、地図などバックに入れると取り出すのが面倒なのでこちらに入れてます。
あと、タンクを小石などから守ってくれるカバーの役割を果たします。
良い点
●車種専用なので取付け簡単。
●材質がしっかりしてるので、ロングツーリングに対応出来る。
●ボディバック相当の荷物が入るので、ライダーの疲労軽減。
悪い点
●国内メーカーより値段は高め。
良い物は高い、これは当然かも知れませんね。
質実剛健で実用性も高く、スタイリッシュにも見える。安いのを買って買い換えるよりコスパはいいんじゃなかろうかと。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
こんな透明度です
遠くから見ても着いてるの？って透明度です。
上からはこんな感じです。
ニーグリップの感覚と感触が増しました。
どうかな？と思っている方がいらっしゃいましたら、着けてみると違いが分かると思います。
左右対称に貼るのと、気泡抜きが大変だと思います。
貼り付け時は、パーツクリーナで脱脂してからやった方が良いと思います。
それと、粘着力は申し分ありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
タンクパッドは社外品も多数販売されていますが、純正の地味だけど機能的なデザインと大きさが気に入り取り付けました。サイドスタンド の状態で取り付けたため、微妙に曲がってしまった自分の準備不足を後悔しています。メンテスタンドで車体を垂直にして、養生テープでガイドしながら取り付けるべきだったと反省しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
GSX-R1000 K8に使用しました。 タイプは、PROです。
ジーンズでの乗車が多いので、いつもひざが滑って、ニーグリップできませんでした。また、体が前に滑るので、乗りにくかったのですが、しっかりグリップできるので、かなり乗りやすくなりました。
体が前にいきにくくなり、体重移動が楽になりました。
バックステップを使用して少し高いポジションにしているのですが、ノーマルステップだとひざが下がり、少し挟んだ時の面積が少なくなるので、ニーグリップ時は80点くらいになるかもです。 （身長178cmくらい。）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
サーキットはもちろん
ワインディングや街乗りでも
コーナーリング中のホールド性が上がります。
フルカバータイプでは無いところが賛否の別れ目とは思いますが機能面は完璧に満たされているのでコスパ重視の方にはお勧めできると思います。
黒ゲルコート表面仕上げありのFRPタイプを買いましたが
本体の強度もしっかりしていて
ペコペコ変形したりもしません。
造形も仕上げも綺麗です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 5 |
カウルを外さなくても取り付けられるが、外した方が取り付けはしやすい。見た目などはいい。一つ欠点を挙げるとしたらカワサキのロゴが中途半端に隠れる所です。
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