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タンク関連のインプレッション (全 1850 件中 821 - 830 件)

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きゃわさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: ZX-10R | ZX-9R | KLX250SR )

利用車種: ZX-9R

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
デザイン 3
  • 繊細に位置決めして

    繊細に位置決めして

  • 位置出しして、水をたっぷり吹いて

    位置出しして、水をたっぷり吹いて

  • 角度に気をつけて9Rでは下から貼っていきました。 ポイントは上側は意図的に浮かす

    角度に気をつけて9Rでは下から貼っていきました。 ポイントは上側は意図的に浮かす

  • 乗って当たる所は全面カバー出来てます

    乗って当たる所は全面カバー出来てます

  • オフセット無しでブレーキ掛けて前にずれないのは感動的です!

    オフセット無しでブレーキ掛けて前にずれないのは感動的です!

【何が購入の決め手になりましたか?】流用になるのでタンクサイズの比較でこれしかなかった
【実際に使用してみてどうでしたか?】別車両で使っているのでグリップ感は最高です
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】クリアーですが、きちんと水貼りすれば綺麗に貼れます
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】しっかり位置決めして、しっかり霧吹きで水を吹いて出っ張った部位から貼っていけばエアーは入りません
【比較した商品はありますか?】GSX1300R用ではこれしか当たらず、ZZR1100とかもラインナップに無くて、形状的にこれを選択
【その他】貼り付け時に温めすぎると伸びるのでヘアードライヤーで暖めるぐらいが丁度良いと感じます
パンツの磨耗とか無いとは言えませんが、ライディングがかなり楽になり、余裕が出来ます。
安い物では有りませんが、疲労分を考えると妥当だと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/12/07 19:20
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アツシさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: F4 RR | S1000R )

利用車種: HAYABUSA

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
使用感 3

見た目が良くて購入しました、タンクを開ける時は楽になったと思いますが、隼ではシートを外してからタンクをを上げるのですが、どちらも六角レンチが必要なので、見た目だけで、タンクを上げた時に使う棒がコブの所にあります、それが使えなくなるので、以外と不便かもしれません。

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投稿日付: 2016/11/25 15:21

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加油冷さん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: SV650 | ジェベル200 )

利用車種: GSX-R600

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
デザイン 5

以前使用してたのがすぐ剥がれてしまい、こちらを購入。デザインが私の愛車にばっちり合います。カーボンはありきたりなんで人と違うのがいい人にはいいかも。まああんまり見られる場所じゃないんですけどね。私のバイクのタンクには長すぎましたけど気に入ってます。

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投稿日付: 2016/11/20 22:02

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利用車種: Continental GT

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
デザイン 4

セパハンのバイクだから、ウェアのファスナーやベルトのバックルが
どうしてもタンクに当ったり擦れたり(T ^ T)細かなキズが気になります。
さりとてタンクにカバーを着ける訳にはいかず、これをウェビで見つけ
早速ポチりました(^.^)届いたキットにはタンクの埃や油分を拭き取る紙も
入っており、簡単に拭き取り→装置ができました。早速チョイ乗りで試し
ましたが満足のいく使用感でした。

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投稿日付: 2016/11/20 21:09

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MONOEYESさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: R1250RS )

利用車種: S1000RR

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 4
デザイン 3

私は普段、ツーリングであればデニムパンツ、一人で峠を走るだけの時のみレザーパンツという人間なのでこの系統の商品は半ば必須アイテム。

以前は見た目からこちらの商品ではなく、テックスペックのスネークスキンを使用していました。
テックスペックは見た目は良かったのですが、タンク部分にしか貼ることができず恩恵はあまり受けられませんでした。
(S1000RRのタンク部分は普通の日本人では常時ニーグリップできるような位置ではないように思います。着座位置がかなり前であればグリップも出来るでしょうが、SSでその位置に着座する人は少ないのではないかと思う)
それに比べるとこちらの商品はサイドパネル部分に貼るパーツがあり、現実的にグリップする位置に滑り止め部分がきています。
お陰でデニムパンツで乗車する時も以前よりはかなり楽になりました。
レザーパンツ着用時に至ってはハードブレーキングでもほぼ着座位置がズレることはありません。
唯一懸念すべきは、各パンツへのダメージ。
用品店などでもよく「ストンプはレザーパンツにすら穴を開ける」と聞き及んでいるので、あまりに容易にそのような事が起こるのであれば買い替えも検討さぜるを得ません(笑

商品の貼り付けに関しては皆さん仰るとおりで、気泡が入りやすいようです。
事前にそのことは知っていたので、それなりに慎重に貼りましたが、やはり多少は気泡ができました。
が、使用しているうちに消えていったのであまり気にしすぎて、何度も剥がしては貼り、剥がしては貼り…とするよりかは丁寧に1?2回で貼ってしまったほうがよいかと思います。

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投稿日付: 2016/11/19 23:32

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匁さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) | マジェスティ250(SG20J) )

利用車種: HAYABUSA

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • こんな感じ

    こんな感じ

装着前に予想していた効果は、ナイロンのオーバーパンツや普通のズボンでも乗れるぐらいのタンクグリップ効果を期待してました。

結果は予想通りで、オーバーパンツでもレザーパンツ並のグリップ感を得ることができました。小さな力で大きなグリップ感は期待以上のモノがあります。十二分にオススメできます。

たーだ、取り付けは"感"で取り付けになりますので、思い切って貼るのが一番だと感じました。説明書も5か国語程度対応してますが、日本語での記載はありません。
ウェビックの商品説明に動画と説明がありますので、そちらの方を見ましょう。

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投稿日付: 2016/11/10 21:09
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: VFR1200F デュアルクラッチトランスミ

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 4

タンクのボルトを1個損失していたのでタンクカバーと一緒に購入!注意しないといけないのは、ボルトの中にクリスタルが入っていますので晴れの運転の際にはタンクボルトから反射し目に光が当たることがありますので購入取付けの際は、自己責任でお願いします。

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投稿日付: 2016/11/06 22:36
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 12件 )

利用車種: バリオス2

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 4

純正ボルトに錆が入ってきたので、購入。ただのボルトでしょ!程度に考えていましたが、装着後の質感が予想以上にきれいでした。まだまだ付けたばかりなので耐久性など未知数ですが、純正品よりいいかな

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投稿日付: 2016/11/04 23:04

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カメさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: ゼファー750 | GSX-R1000 )

利用車種: ゼファー750

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

純正と比較しますと アルミボルトの為軽量で 錆にくく 質感が良い 取り付けにも問題無く 作業ができました 製品のカラーが豊富な事も 良い点だと思います 

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投稿日付: 2016/11/02 20:14

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ZX900Aさん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: アドレスV125S | FXS1200 | ZRX1200R )

利用車種: GPZ900R

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

少々値段が張るかな・・と思っていましたが、セールで格安になっていた別の商品を以前に購入したところ、サイズが微妙にあわなくて気になりました。今回は全く問題ありません。カーボンの質感も非常に良いです。値段相応なのだとよくわかりました。

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投稿日付: 2016/10/25 11:17

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