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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29898件 （詳細インプレ数：28581件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13289 | |
| おおむね期待通り: | 11020 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4129 | |
| もう少し/残念: | 850 | |
| お話にならない: | 600 | |
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
長年使用しているナンバーフレームは、アルマイトが抜けて古さを感じさせる状態だったので、軽量化もかねてデイトナにしました。
以前の使用していたナンバーフレームは、アルミの一体プレスにアルマイトが施して有るRCエンジニアリング社製でした。かなり丈夫で、何十年も使いまわしをしていて、ナンバープレートをずっと保護してくれました。
色も抜けて、みすぼらしくなったので心機一転して選んだのが軽量化されたデイトナ社製です。
付け替えは簡単。しかし、軽量化された商品なので仕方ないのですが、若干ひねっていてナンバーを仮つけしたら浮いてしまったので、ひねってガラステーブルにのせては直し、ナンバーを仮つけして、また直しを繰り返ししてガタツキが無い、納得できるところまで直しました。
まあ、付属のクッションテープを貼れば全然気にならないと思いますが、そこは最初が肝心。納得できるまで直しました。
重量は半分以下なので、納得しているんですが、保護段ボールがもう少し大きくなっていたら、輸送時の損傷は防げると思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
品質は間違い無いです。
モンキー125様SSKフェンダーレスキットへの
取り付けにあたりリフレクター付きを、
購入しましたが枠が干渉して取り付け
出来ませんでした。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
見た目カスタム、
アルマイトの色落ちを懸念して
シルバーにしました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ノーマル状態
武川ナンバープレートステーとデイトナナンバープレートホルダー
武川のナンバープレートステーとあわせて取り付けました。
取り付けも簡単でナンバープレートを守れます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 1 |
質感GOOD
デイトナのフェンダーレスを、取り付けてますが、ボルトの長さが足らなかった。あらかじめ足らないかも、ということで、別に購入することでが、勧められていましたが、これくらい、付属しててもいいとおもいます
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
陸運局かライセンスプレートと一緒に付いてくるボルトはスチール製で処理も甘くて直ぐにサビが出てきます。そんなボルトを交換するだけで見た目はとてもカスタム感が出てステンレスボルトなのでサビにも強いです。アルマイトカラーの塗装の仕上がりも綺麗です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
ギリギリ収まります。
【期待外れだった点はありますか？】
特にありません。むしろ以前の商品より肉薄になり重宝します。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
既に改善された新商品なので満足です。
【比較した商品はありますか？】
ありません。
【何が購入の決め手になりましたか？】
セローは2018年型からリアのデザインが変わりました。
カバーを掛ける際にナンバープレートに引っ掛かり曲がりそうに
なる為この商品を購入しました。
【実際に使用してみていかがでしたか？】
色んなカラーリングがありますがセローには黒が意外と似合い
気に入ってます。
【取付は難しかったですか？】
簡単です。誰でも出来ます。
【取付のポイントやコツを教えてください】
セローは後部尾灯とリフレクターの間がギリになりますが
どちらにも干渉しない場所でビス止めです。
【説明書は分かりやすかったですか？】
写真付きで分かり易いです。
【付属品はついていましたか？】
全て揃っていました。
【その他】
振動の激しいバイクにお勧めです。ＳＲ400にも似合いそうですね。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 4 |
上:ナンバープレートのみ／下:当商品を当ててみた(台座ボルト穴に届かない)
台座に今回用のボルト穴をあけました。(写真｢しるし｣の高さに左右それぞれ)
取付後。角度を気にせず撮影してしまったため歪んで見えますが、実際はきれいです。
ナンバープレートが意外と軽い力で曲がることを知り、W650と雰囲気の合いそうな、シンプルなクロームメッキのプレートホルダーを購入しました。
早速取り付けようとしたところ、ウィンカーに干渉してしまい(写真1下側)、台座とプレートホルダーのボルト穴を合わせることができませんでした。
今回は、台座にプレートホルダー向けの穴をあけました。(写真2)
（当方のW650は中古購入のため、前オーナー様にて取り付けられたウィンカーの明確な種類はわかりかねますが、「W3タイプウインカー」のショートタイプが近いです。）
商品説明に、プレートホルダーのフチの幅、あるいは商品全体のサイズも書かれていると良かったかなと思います。
この点で、形状評価を-1といたします。
とはいえ、商品自体は良いものと思います。
クロームメッキもとても美しく、リフレクターも悪目立ちせずすっきりと収まっています。重さもありません。
まだしっかりと走行していませんので、振動等の評価は控えます。
ナンバープレートとウィンカーの位置が明確に異なる車両ならば、全く問題のない良い商品です。
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4.8/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
納車されてからナンバーボルトがダサすぎて直ぐにでも交換したかった。
デイトナさんのナンバーボルト購入は3回目なので信頼性抜群です。
値段が他の奴より高いのが少し気になるけど中華製の傷だらけとか中華製と同形状の形が嫌ならこれを選べば間違いないです。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 5 |
ナンバープレート味気ないですよね！
ぶっちゃけネジもみんな一緒だし、チタンネジと迷いましたが、デイトナプレミアムゾーン！
カッコいいですよね。
オイルキャップとマスターシリンダーもプレミアムゾーンなので合わせました。
値段はポッシュとほぼ一緒ですので、好みですかね。
シルバーアッシュで統一しているので、渋いです。
カラーもいいので検討してみてはいかがでしょうか？
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