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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29877件 （詳細インプレ数：28561件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13262 | |
| おおむね期待通り: | 11007 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4122 | |
| もう少し/残念: | 846 | |
| お話にならない: | 595 | |
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 5 |
自賠責ステッカーにギリギリだけど(^.^)
ナンバープレートに当たる所は、精度が高いのか張り付いた様な感じに見えますよ
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
赤系色のCBですが、ナンバープレートボルトを同系色の赤にしました。
思ってた通りの味わいがあり、満足しています。
金額的にもう少し安価になると、購入者も多くなると思うので、評価を4にさせていただきます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
ナンバープレートと同じアルミとは思えない程剛性感があります。ナンバープレートに微妙な歪みがあったのですが、しっかり締め込むことで真っ直ぐになったようです。
しかし、最初なにも噛ませずに仮留めしたところ、フレームの枠部分がナンバープレート本体より若干小さく、ナンバープレートが浮くような状態でした。（最もナンバープレートの精度の問題かもしれません。）
ナンバープレートを削ることも検討しましたが、ナンバープレートと本製品を両面テープで張り合わせたところ、厚みの分浮いてぴったし収まりましたので、付属の防振ゴムを取り付ける前提のサイズかもしれません。
縁の処理もしてあるので、ナンバープレートと違って手を切ることもなさそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 5 |
それほど興味があったパーツでは無いのですが、ポイントが余っていたので購入しました。
中々凝った形状で、他社製品と比較すると、カラーの外形が一回り小さく、適度に目立たないのが良いですね。
ブロンズを選びましたが、深みのある色合いで、周りのパーツ類に自然に溶け込む印象です。
商品自体はとても良いのですが、特に性能が上がる訳でもないパーツである事を考えると、ほんの少しだけ悩みますね…。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 4 |
【何が購入の決め手になりましたか？】
六角穴付きボルトとセットになっていること。
他の商品は、アルマイトの化粧ワッシャ部だけなので、別途ボルト購入が必要になるところ、この商品だとセットになっているので、ボルトを別に用意しなくていいのでお手軽。
また、周囲も凝ったデザインになっていることが他商品との比較で決め手になりました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
見た目は狙い通り。
が、説明にも記載さてていましたが、L=15mmではボルト長さが短く、フェンダーレス＋リフレクター＋ナンバーを共締めするのにはギリギリ足りますが、ウインカーステー分短かった・・・
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
純正ボルトを取り外して、付け替えるだけなので、簡単ですね。
しかし、自分の場合はねじ長さが短かったため、手持ちの25mmボルトで代用しました。
（あぁ、セットで買った意味が・・・）
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
純正ナンバーボルトの取り外しは、プラスドライバーではなく、レンチを使わないと舐めそうなので、10mmのメガネレンチ2本で作業するのが確実。
この商品は六角穴付きボルトなので、六角レンチは必須。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】
評価対象外
【期待外れだった点はありますか？】
予想通りでしたので特になし。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
セットのボルト長さバリエーションがあるといいですね。
【比較した商品はありますか？】
CF POSHCF ポッシュ:SUSナンバープレート固定用キャップボルト＆ナットセット
【その他】
他の小物もゴールドアルマイトでそろえたので、統一感が出ました。
この手の色があるものは、色をそろえたいですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
※友人のKSR2に取り付けしました。友人の代弁代筆です。
【何が購入の決め手になりましたか？】必須
信頼できるブランドとデザイン
【実際に使用してみてどうでしたか？】必須
カッコ良くなった。私から見ても。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】任意
追加部品が必要ですが、簡単。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】任意
フルノーマルではリフレクターに当たりますので、ナンバープレートホルダーとフェンダーの間にカラーを挟んで取り付け出来ます。
リフレクターの下部が隠れますが…面積的には問題無し。
【期待外れだった点はありますか？】必須
カラーを挟まないと取り付け出来なかった点。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】必須
今のところ無し。
【比較した商品はありますか？】必須
同種製品を販売してる他全メーカー
【その他】任意
カラーを挟まないと取り付け出来なかった点で-1
友人から何か言われたら追記致します。
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原付用に使用しています。まああってもなくても良いんですが、安いですし、使用上十分な商品です。取り付け時に少しリフレクターと干渉しましたが、ナットを締めていくうちにかっちりはまりました。
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SR500に取り付けました。ホルダーなしで2年ほど乗っていたら最近になってひび割れてきてしまい音が出るようになりました。ヤマハ純正は5千円以上なので(!)こちらを購入しました。付属の取り付けボルトもかっこよく気に入りました。肝心の振動による音はなくなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
ノーマルのナンバープレートは直立しており、お世辞にも格好の良いものではありませんね。同じ思いを感じておられる方で、さすがにナンバーをタイヤ横に移動させるほどブッ飛んでいない・・という方であれば、このパーツは最適です。反射板も付属しており品質も丁寧な作りこみですし、取説も詳しく、ジャッキUP等の必要も無くそのまま約20分で取り付けできました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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