DRC:ディーアールシー

サイズを間違えてかってしまい、そのまま買取ショップへ。　新たに買いなおしました。

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フェンダーレスにしていてナンバープレート直付けだったので林道でバイクを倒したとき
ナンバープレートが曲がってしまいました。バイクの振動でナンバープレートがボルトのところ
から割れてきたりと危険な状態でした。そんな時ナンバープレートホルダーの存在を知り中でもDRCは評価も多かったので購入しました。バイクにつけてみるとホルダーががっしりしていてナンバープレート直付けよりすごい安心感があり紛失するような心配から解放されました。色は黒を選んだのであまり主張せずいい感じです。

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他社製品と違い、表面が梨地風の仕上げになっており、
主張し過ぎないのが好みで愛用しています。

カバー下部のツメも、しっかりとプレートを押さえ、
震動で不快な音も出ませんし、振れによる割れも防止出来ます。

固定ボルトとアルミカラーは正直不要ですので、
有り・無しを選択出来れば尚良いと思うのですが。

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Bw's125に採用しました。
価格もお手ごろかつ後続車の最も目に付くところでもあり、満足感は高いかと思います。

また、プレートと同じカラーのワッシャーが付属するという点も嬉しいですね。
ロックナットもついているので、防犯面でもやや安心です。
ぜひオススメします。

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クルマにもナンバープレートの枠を付けたのでバイクにも。
ただし、付けてます！と主張しすぎるのは嫌だったのでシルバーにしました。
表面はザラザラとした塗装になっています。

プレートを保持する下部の爪は特に調整しなくてもちょうどいいはまり具合でした。
プレート側の寸法のばらつきもあると思うので一概には言えません。

ナンバープレートは縁が鋭利なので不意に触って怪我する恐れもあります。
これを付けるとそういった不安も軽減できる効果があります。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
ナンバーの曲がり防止になると思い購入です。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
強度がアップで安心感が増しました。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
何も弄っていなければ簡単ですが、私の場合フェンダーレスストップランプ＆ノーマルウインカーなので取り付け穴をずらしました。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　その他のパーツと干渉しない様に取り付けるだけですね
【期待外れだった点はありますか？】
特に無いです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　取り付けしやすい様に両面テープが付いているともっと取り付けしやすいかも
【比較した商品はありますか？】　特になし
【その他】　任意項目

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バイクのナンバーって知らない間に角が曲がっていませんか？当てた覚えはないのにどうしてだろうという事が多かったので保護の為に購入しました。なんか高級感というか、重厚感というか、なんかわからないけどいいです！

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125CC用を買いました。
ピンクのナンバープレートに赤いホルダーがオシャレです。
ナンバープレートを支える下部のツメが少しキツイですが裏側から押すと簡単に広がります。
しっかりしているので長く使えそうです。

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カブ90のナンバーが振動で割れるので導入しています。
以前はデイトナ製品を使用していましたが、あちらはクリップ構造が
なくてビビリ対策が面倒。
DRCのこれはちゃんとクリップがついていてしっかり固定できます。
カッコいい穴あきワッシャとボルトも付属しているがいい。ボルト
ぶんを考えるとかなりお得です。超おすすめ。

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ZX-6R 15年式 SE 30th記念カラーリングモデルに取り付け。
　車体はライムグリーンを基調に白と黒が混じったカラーリングなのでホルダーのカラーに少し迷いましたが、シルバーを買ってみました。
　正直、ホルダー自体はどの色でも似あうような気がしますが。
　過去に同社の原付2種タイプのホルダーを購入しており、質感がよかったので、新車購入と同時に購入しました。
　書くまでもないかと思いますが、原付(2種では一部台形がある)と126cc以上では形状が違うのでその点は注意が必要です。
　ドレスアップ効果とまれにナンバープレートを曲げるイタズラがあるので折り曲げ防止効果にも期待できます。

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