ACTIVE:アクティブ

パニアケースの取り付けを検討していて、問題となるのがリアウインカーの移設。
だいたいの車種が移設を余儀なくされ、だいたいの車種でルックス損なうことになると思います。パニアケースやホルダーに干渉しないような小型のウインカーを探した結果、この製品に行き着きました。
同社のフェンダーレスキットと組み合わせると非常にスッキリした後姿になります。
また、フェンダーレスキットのウインカーステーが空くため、これが荷掛けフックの代わりになり、Ninja400Rが抱える「フェンダーレス化＝フック減少」の問題を解決してくれます。

取り付けは配線素人の自分はかなり悩みましたが、カワサキ用ウインカーコネクターを購入し、ワンタッチ取り付けにしました。これで戻すのも容易です。


取り付け後気付きましたが、フェンダーレスにするとパニアケースホルダーが取り付けできなくなるようで、せっかく買ったフェンダーレスキットは外すことになりそうです。
はたして純正フェンダーにこのウインカーは合うのだろうか？
計画が甘かったです。。。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

某所でウインカーを引っ掛けられて折れてしまったのでスッキリさせたくて購入しました。

取り付けに関しては皆さんの言うように箱裏の配線図が親切だと思いました。ただ付属の接続クリップ？が初めて見るタイプで取り付けに四苦八苦してしましました。

私はノーマルフェンダーに取り付けたのですが、配線・セラミック抵抗の収める場所が狭いのもあって詰め込む感じになってしまった・・・

点灯スピードは付属抵抗だけで対応可能でした。満足です＾＾

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【Webikeモニター】
サーキット走行の度に、ノーマルウィンカーを取り外すのが、面倒で購入しました。
他メーカーからも同様の商品があるので、すごく悩みましたが、アクティブのスモークで正解でした。

未点滅時は、黒く見えて、後ろ廻りが引き締まり、点滅時は相当量の角度から点滅の確認ができます。

サーキット走行をする際は、フェンダーレスキットの調整できる範囲で、いっぱいまでナンバープレートを上側まで跳ね上げますが（ほぼ水平）後続車はハザード点滅が遠方から確認できたようです。

ただ、取付の際に高速点滅になったため、レジスターを追加で購入しました。もう一つ付属してくれていればよかったです。

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特にノーマルに不満は無かったのですが、ウェビックさんのサイト内で発見して一目惚れで購入。
見た目重視の商品なので、気に入ったらそれだけで立派な購入理由でしょう。

ウインカーは小さくて目立たない方が好みなので今までいろいろカスタムしてきましたが、どれも後方から見にくいと仲間には不評でした。
この商品は「今ででで一番見やすい」と評判良いです。
アップタイプのマフラーの車種によく似合うと思います。

カッコ良くて、法規遵守で、安全性も良い。
文句なしですね。

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フェンダーレスとの併用でリア周りスッキリします。
思ったよりも重量もなく安心しました。
今までありそうでなかったパーツですねぇ
フロントウィンカーも同じLEDにしたいのでアクティブLEDウィンカー単体で商品化お願います。
あとチョット価格が高いと思います。　また他の方もおっしゃっているLEDからの配線は上出しのほうがいろいろと便利だと思います。
価格が高いだけに盗難が心配なのでナンバーを盗難防止ボルトで止めています。

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MAD DOCTORのLEDウィンカーが一部点灯不良が起き始めたので、フェンダーレスキットの変更ついでにこちらの製品に替えてみました。
配線は付属のレジスターを使うかどうかで使う線が変わります。私はウィンカーリレーをLED対応品に交換しているので付属のレジスターを使用しませんでした。詳しい配線図は分かりやすく解説が書いてあります。ここはさすがに親切なメーカーは違うな、と思いました。
汎用品なので配線加工は車体に合わせて自身で行う必要があります。CBR1000RRの場合は配線にオスギボシ加工をし、POSHの新HONDA車用2Pinウィンカーカプラー変換ケーブル(商品番号 : 091675 )を使えば問題ありません。付属の汎用コネクタは接触不良が多く、オススメしません。
ウィンカーから出ている配線の根元に少し隙間が空いていたので、念のため接着剤で埋めておくといいでしょう。
LEDをふんだんに使っていますので、スモークレンズでも明るさは問題ありません。
このタイプのウィンカーはリアビューをスッキリさせることが出来る最良の選択だと思います。これはオススメです。あまりにも気に入ったので1198SPの方にも付けました。

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マフラーの具合でこれしかないと…
車検も通るしスマートになりました。

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ウインカーがなくなるだけで、こんなにスタイリッシュになるんだ。リア周りが気持ちいいくらいスッキリしました。しかもレーシーな雰囲気が醸し出されて予想以上のドレスアップ効果。拍手喝采です。

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リアをフェンダーレスにしたら、皆さん、ウインカーはどうしていますか？

ネイキッドなどは、せっかくフェンダーレスにしてスッキリとしたリア周りにしても、ウインカーが妙に目立ったりで・・気になる人にはどうにかしたいポイントです。
とはいえ、ルックスを考え、小さいウインカーにすることは、ご法度！！視認性において危険です。

そんなフェンダーレスにしてお困りのユーザーにお勧めなのが、この「LEDウインカー ライセンスホルダー付き」という商品です。
名前のとおり、ナンバープレートとウインカーが一体となった商品で、リア周りをスッキリできます。
私が今回選んだのはスモークタイプ。実際手に取った感想は・・ウインカー部分は、かなりスモークレンズとなっており、知らない人はウインカーがあるとはまず気づかないでしょう。
ウインカーの横幅は左右それぞれ1cm程。とってもとってもスリムです。いや、スリムすぎて、・・・ちょっと不安に。

・・けれども、実際に装着、点灯してみると、その不安は一掃されました。
ウインカーは、横幅は狭くとも、縦面積がそれなりにあるので非常に目立つのです。なんといってもLEDの輝きがGOOD！！そしてナンバーの横が光るのが斬新で、さらに良し（笑）
もしかしたら、位置的な斬新さもいれると、ノーマルよりも目立つかもしれないです。

配線は、私の場合は、すでにLEDウインカーを装着済みでレジスターがあったので、ノーマルのウインカーの配線と接続するだけ。非常に簡単に装着できました。
もちろん、本商品には、バルブ球から変更する方用にもレジスターが標準で装備されていますので、安心です。

先日実は私は車検でしたが、もちろん無事に合格しました。検査官がものめずらしそうに、リア周りを見ていました（笑）

＜ブッチャー＞

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D-tracker125で、A-TECH製のフェンダーレスに取り付けました。
フェンダーレスの幅にピッタリで、ジャストフィットしています。
フェンダーレスがFRPなので、強度が気になりましたが、問題ないようです。
キャリアに荷物を積むと、ノーマルウィンカーの視認性が気になりましたが、このウィンカーで問題解決です。
取り付けも、配線の取り回しに悩んだ位で、さほど難しくありませんでした。

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