POSH Faith:ポッシュ フェイス

フェンダーレスのため、ナンバープレートの裏がチェーンオイルや泥跳ねで汚れるのが気になっていました。黒を選択したため、全く気にならなくなりました。バイクはCB1300SBでデイトナのフェンダーレスです。どこにも変に干渉する事無く、自然にフィットしています。

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フェンダーレス化に伴い、ナンバープレートがヒラヒラで寂しかったのであまり目立たないであろうブラックを購入しました。ナンバープレートのヒラヒラ感が無くなり、しっかり固定された印象です。黒色で主張もあまり強くなく満足です。
ナンバープレートを抑える爪が2つほど普通はあるのですがこちらはありません。デザイン的にない方が良かったので購入したのですが、多少ナンバープレートが浮いてしまいます。許容の範囲内ですが、気になる方は爪のあるプレートをご購入されることをオススメします。

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ライセンスが曲がってしまうのがイヤで購入しました。
裏側もすべてアルミなので頑丈で見栄もよく買って良かったです。値段も他のプレ-トよりもリ-ズナブルだったのも選んだポイントです。

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クロスカブのナンバープレート保護のために購入。縁に曲げ加工が施されていて、後方からコンパクトに見えるところが気に入っています。作りも仕上げも丁寧で、さすがは国産品だと思いました。色はディープオレンジを選んだところ、桃色ナンバーとの相性もいいです。
唯一気になる点はナンバープレート固定用のツメ。形状がカマボコみたいなでイマイチなところ。ツメの内側に貼る防震ゴムが付属しているともっと良いです。私は薄いクッション材を内側から貼りました。全体としてはそこそこ満足できる製品です。

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加えて他の方のレヴューの写真が参考になりました。
250ccのバイク(軽二輪)用のナンバープレートホルダーだと。
この手の商品、実際実物を手に取ってみないと分からないので、レヴュー写真は大いに参考になりました。

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山遊びでヨレヨレになったナンバーの補強に購入しました。
軽いならがも結構な強度です。
フチの幅が狭いので余り目立たないです。

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POSH製のライセンスプレートのブラックは、ナンバープレートの保護を目的にフェンダーレスにする場合は特に取り付けています。今回、どこの製品のライセンスプレートも同じだろうと思い、デイトナ製の若干安価タイプのものを購入しましたが、ナンバー取り付けボルト穴とアクティブのフェンダーレスキットのライセンス灯の長さが合わず、POSH製のものを買いなおしました。
汎用性パーツして、POSH製品は期待通りでした。

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【Webikeモニター】

飾りです。大抵の人が買うのでカスタムが他の人のとかぶります。

アルマイト処理で着色しているのでロットによって色が『濃い』『薄い』があるのを確認しています。

ちなみにPOSHの営業さん曰く、オレンジ色だけは2回着色して発色しているそうなのでコストが高いです。

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ナンバープレートの曲げを防ぐため、初めに他社のものを購入したところ、無駄にプレートホルダー本体のサイズが大きく（ナンバーより周囲5mmほど）、車体と干渉しやすいのと、見た目もあまりよくなかったので（いかにも「つけてます」という風で）、POSHのものに期待して買ってみたところ、ナンバーとの一体感がすばらしいです。
（ナンバープレートは、市町村名にひらがな1文字と5桁の数字が書かれた角形のものですが、地域によっては、ぴったりはまらないものもあるみたいなのでご注意を。）

原付二種は車のドライバーに50ccバイクと勘違いされ、狭い道やちょっとした上りで必死に追い越しをかけられる場合も多いですが、これだとピンクナンバーが引き立ち少しは、50cc（原付一種）と違うとわかってもらう効果もあるのではないかと思います。

少し高い感じはしますが、アルマイト加工とのことで、作りもなかなか丁寧ですよ。

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