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ナンバープレートホルダーのインプレッション (全 6 件中 1 - 6 件)

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やすくんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ゴールドウイング F6B )

利用車種: FLSTC Softail Heritage Classic

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 2
コストパフォーマンス 4
使用感 2
形状 2
  • ネジ穴あける場所

    ネジ穴あける場所

電動ドリルが必要です。最初から加工が必要なら、取説に書いとけって感じ ってか取り説ないし(´∀`)ナンバープレートのネジ穴があわない。後はヨシ!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/03/14 19:10

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: 1190 RC8 )

利用車種: 1190 RC8

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 4

ナンバーとナンバー灯が干渉します。自分はナンバー灯取り付け部にカラーを作りギリギリ干渉を避けました。配線は純正テールランプの物を切断して流用しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/12/22 20:25

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髭男さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GSX-S1000 )

3.0/5

★★★★★

GSX-S1000に取り付けました。
前のバイクにと取り付けていたので今回もと思ったのですがフェンダーのリフレクターに見事に干渉し取付できず。仕方なくリフレクター周りの形状に合わせて製品を削りました。干渉するかしないか事前に調べてから購入したほうがいいですね。
形状に合わせてうまく削れたため削った面も目立たず、これはこれでアリかなって思っています(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/12/23 17:04
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くろまくさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | 250DUKE[デューク] )

3.0/5

★★★★★

取り付け説明書には日本語での説明がありませんでした

取り付けネジなど、少しネットなどで調べる
(主に写真などで)必要がありました。

仮組で、疑問になり調べた事を書いておきます
ギザギザのワッシャーはナンバーホルダー部分に取り付けます。
ボルトにギザギザワッシャー、ワッシャーの順で取り付け

ナンバー灯の取り付けに付属のステーの取り付け画像がありますが
日本では取り付けの義務は無いようです。
黒いスペーサがありますが、ナンバー灯の取り付けに使用しました。
これは個人的にナンバー灯が、ナンバーにあまり照らさないため
これはKTMの純正ナンバー枠(リフレクター付き)を使用しているため
ナンバー枠の縁がナンバー灯を半分ほど隠しているため

ホルダー本体の取り付けは
純正ウィンカーを取り付け部分がフレームに干渉してしまうので
グラインダーなどで、フレームを切断する事をお勧めします。
取り付け時にテールカウルとホルダーに1cmほど隙間が空きます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/09/17 22:38

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

説明書中、配線の接続カプラーは純正カプラーの流用となっています。実際に流用するのは無理があります。切断して直接結線になりますね。安い物ではないので、カプラー付きで販売を、考慮して欲しいものです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/11/16 15:09

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hideさん(インプレ投稿数: 16件 )

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
特にこだわりがなかったのでとりあえずデイトナなら酷いことはないだろうということで購入してみました。
CRM250ARに取り付けたのですが、ネジ穴の位置の問題でテールランプ下の反射板に当たります。仕方ないのでネジ穴をヤスリで削って作り、取り付けました。まあ汎用品なのでそういうのは仕方ありません。少々残念なのは、ナンバープレートを保持する構造が一切ないこと。写真をよく見るば分かったことですが、ちょっとうっかり。はめ込み用の溝とかあっても単気筒の振動でナンバープレートが割れるのが防げないのは一緒かもしれませんけど。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/06/11 18:16

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