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ナンバープレートホルダーのインプレッション (全 154 件中 141 - 150 件)

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keyさん(インプレ投稿数: 144件 / Myバイク: CB1100 )

4.0/5

★★★★★

以前からナンバープレートボルトが、そのまま見えてしまうのが気になっていたので、値段は結構するのですが購入しました。
自動車のリアナンバープレートの封印をイメージして、左側のボルトだけに取り付け、右側は装飾ボルトとしました。
個人的には、左右のアンバランスなのが気に入ってます。

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投稿日付: 2014/02/04 10:07
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keyさん(インプレ投稿数: 144件 / Myバイク: CB1100 )

4.0/5

★★★★★

ライセンスが曲がってしまうのがイヤで購入しました。
裏側もすべてアルミなので頑丈で見栄もよく買って良かったです。値段も他のプレ-トよりもリ-ズナブルだったのも選んだポイントです。

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投稿日付: 2014/02/03 20:48

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べんぞうさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: PANIGALE V4 S )

利用車種: CBR600RR

4.0/5

★★★★★

【外観】
〈良い点〉
・リア周りのスッキリ化を目的として
 フェンダーレスキットと組み合わせて取り付けることが大半と考えると
 やはりウィンカーの存在感を消せるこの製品のメリットは大きい。
 おかけで非常にシンプルな仕上がりとなった。

・「車検対応」の安心感

〈悪い点〉
・オプションでもよいので、本製品専用のリフレクターを用意して欲しいところ。
 別途の汎用リフレクター製品を組み合わせると、
 ステーを重ねることにより厚みが出てしまう。

※視認性に関しては、自分で確認できないため、評価割愛

【取付】
〈良い点〉
・ナンバープレートのボルトで挟むのみなので、何の問題もなし
 ※ウィンカー配線の取り回しは車種によるためコメントは割愛

〈悪い点〉
・他者の評価でも記載されているが、
 配線がプレート下部から出ている理由が理解できない。。
 反対側からのぞき込むと、どうやっても配線が丸見えとなり、不恰好。

・ハイフラ対策用のセラミック抵抗の置き場所が悩ましい。
 おかげで配線もごちゃごちゃするし、
 CBR600RRの場合は、リアシート内に余剰スペースがほぼなく、
 設置場所を決めるのに苦労した。
 ウインカーリレーの交換を検討した方がよかったのかも。

【価格】
・「ウィンカーのLED化」と考えると割高感があるが、
 「ウィンカーレス化」という付加価値を考えると
 こんなものでしょう。

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投稿日付: 2014/01/15 16:57
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PARUFEさん(インプレ投稿数: 204件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | S1000RR | MT-09 )

4.0/5

★★★★★

ナンバープレートが振動で割れてきたので
対策に購入しました。
品物は本当にシンプルなものです。
下手にこった物より私は好きです。
残念といえば内側ふちの面取りが甘いので
手を切ってしまう恐れがあります。
今のところ使っていて不満はありません。

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投稿日付: 2014/01/06 17:15

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4.0/5

★★★★★

ノーマルのナンバープレートは直立しており、お世辞にも格好の良いものではありませんね。同じ思いを感じておられる方で、さすがにナンバーをタイヤ横に移動させるほどブッ飛んでいない・・という方であれば、このパーツは最適です。反射板も付属しており品質も丁寧な作りこみですし、取説も詳しく、ジャッキUP等の必要も無くそのまま約20分で取り付けできました。

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投稿日付: 2013/12/18 10:36

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マヵロニさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

加えて他の方のレヴューの写真が参考になりました。
250ccのバイク(軽二輪)用のナンバープレートホルダーだと。
この手の商品、実際実物を手に取ってみないと分からないので、レヴュー写真は大いに参考になりました。

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投稿日付: 2013/11/18 16:17

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rerereさん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: TE250 )

4.0/5

★★★★★

山遊びでヨレヨレになったナンバーの補強に購入しました。
軽いならがも結構な強度です。
フチの幅が狭いので余り目立たないです。

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投稿日付: 2013/11/05 19:22

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ぽんずさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ZX-10R )

利用車種: ZX-10R

4.0/5

★★★★★

車体に合わせてスモークタイプを選択しました。
ぱっと見た感じではウインカーとは気づかないのでは?
しかし、光量的に視認性は問題なさそうです!
一応説明にはウインカーが15W以下の車両に取り付けた場合点滅が早くなる場合があります(ウチのF型は10W)と書かれていましたが、付属の抵抗のみで全く問題なく使用できました!
フロント側をLEDウインカーに変更している場合は追加の抵抗もしくはLED対応リレーを購入されたほうが良いかもしれません!
自作フェンダーレスとの組み合わせでテール周りがスッキリして大満足です\(^o^)/
ただもう少し安くても良いかと…

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投稿日付: 2013/10/30 13:10

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でんおうさん(インプレ投稿数: 254件 / Myバイク: GPZ900R )

利用車種: YZF-R1

4.0/5

★★★★★

POSH製のライセンスプレートのブラックは、ナンバープレートの保護を目的にフェンダーレスにする場合は特に取り付けています。今回、どこの製品のライセンスプレートも同じだろうと思い、デイトナ製の若干安価タイプのものを購入しましたが、ナンバー取り付けボルト穴とアクティブのフェンダーレスキットのライセンス灯の長さが合わず、POSH製のものを買いなおしました。
汎用性パーツして、POSH製品は期待通りでした。

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投稿日付: 2013/10/24 18:39

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HHSさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

見た目は皆さんのインプレ通り、値段から納得の出来です。
取付後、何か手がヌルヌルすると思ったら両手で指の3か所が切れていました。
エッジが鋭すぎて痛みも無く、切った時すぐに分からない位でした。
表面を青焼き加工しているので面取りする訳にもいきません。
加工前に処理しておいてもらいたいです。

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投稿日付: 2013/10/15 18:40

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