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ライセンスプレートのネジのリプレイスと、社外マフラーに変えた際に使用しなくなったネジ穴を、格好良く埋めるために使用しました。
値段の割には質も良いですし、付属品（ネジ1つに対し、プラスティックワッシャー2枚、スチールワッシャ1枚、フランジナットなど）もしっかり付属しているので、満足出来る製品でした。
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車両購入前から、付けようと思ってましたが価格に引いてしまい、一年悩んだ末の購入です。
もともと悪そうなモンスターが、よりいっそう悪そうに見えます。また、同じものを付けてる人に出会わない点でも満足できます。
物の作りは、細かい所まで綺麗に作られており、ライセンスプレートアーム裏にナンバー灯の配線を固定する様になっています。付属品にはナンバー灯の延長配線や、シート下のカバー？（キーシリンダーが付いてる所）、純正ウィンカー用ステー等が入っています。
取り付け時には、純正テールランプを外す為にトルクスが必要で、ナンバー取り付けプレートの穴位置が合わない為、穴明けが必要です。また、リフレクターのステーが長い為、切断が必要になります。私の場合は、リフレクターをデイトナのスリムリフレクターに変更しました。
その他、N-Projectのシートアンダートレーと排気バルブモーターの逃がし形状が干渉する為、共存させるには車体側を削るかしなければならない様で、純正に戻しました。
取り付けの注意点としては、配線がマフラーと干渉しない様にしないと、溶けてしまいそうです。私はキノクニのファイヤーガードに通しました。
総合的に大変満足できる商品ですが、取り付けを自分でやるには注意が必要です。
※画像では専用のカーボンリアフェンダーも装着されています。
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4.0/5
一番目につくブラケットは全く使いませんw
穴あけは100％必須
ウインカーステーは穴あけ位置を調整すればなんとかなる
と思います。
自分はアクティブのライセンスプレートウインカー付きを着けましたのであまり関係ありませんでしたので
tただ配線を通す最初位置決めをしてからじゃないと通せない
位置がありますそこだけは注意です
m物自体は良いものだと思います
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4.0/5
ホームセンターでも、このての小物類はもっと安く売ってますが
ポイント分使っちゃおうと思いたまたま目についたので…( ・∇・)ナットは付いてないです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
ZX12Rに取り付けです。
汎用？なのか少し大き目ですが、実際に取り付けるとそんなにバランスが崩れる訳じゃ無く、逆に高級感が出てイイ感じです(^^)/
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4.0/5
マジカルレーシングの他のカーボン外装パーツと組み合わせていますが、全体的にマッチしていて、とても良いです。
取り付けも全く問題はないです。
一点難があるとすれば、上部分が切断されたままの処理になっていて、ちょっと興ざめです。
これがなければ星5つなんですが…
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SR500に取り付けました。ホルダーなしで2年ほど乗っていたら最近になってひび割れてきてしまい音が出るようになりました。ヤマハ純正は5千円以上なので(!)こちらを購入しました。付属の取り付けボルトもかっこよく気に入りました。肝心の振動による音はなくなりました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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納車時に取付してもらいました。中間のハシゴを取り払ってフェンダーレス状態にして装着しています。
物自体は悪い物ではなく、純正並みのしっかりとした作りになっていて安心感があります。
現在リゾマの埋め込みLEDテールと組み合わせて使っておりますが、テールランプからナンバープレートまでの間にかなりの隙間が空いてしまいます。
年内もしくは来年の初めまでには比較的隙間の少ないアクティブ製の物に交換しようと思っています。
また、純正のウインカーではかなり野暮ったくなるので純正より小型なLEDウインカーへの同時交換もオススメします。
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一番他人が目にする時間が長いであろうリアビュー改善と荷付けフックを導入する為に購入。
（自分の乗っているバイクのナンバーベースはフック等が加工しても付きそうになかった）
海外製品なので割高ではあるが、そもそも外車なのでそこは我慢。国産車のように安上がりには中々仕上がりません。
付属の説明書は外国語オンリーだったので、写真だけ見ながら取り付け開始。
いくつか難はありましたが、私のバイクだけかもしれないのでそこは割愛。
とりあえず見た目は良くなったので満足しています。
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4.0/5
スモークレンズを購入しました
ハイフラ防止に抵抗などの一式揃っているので親切です。古いバイクはリレーが別途必要になるかも。
純正ウィンカーを取り外すとスタイリッシュになり、カスタムしてるな、という感じになります。
光度はスモークレンズですが十分です。
むしろ純正より明るくなったかな？
しかし社外ウィンカーとしては高すぎます。
1万程度が妥当かと。
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