4.0/5
バイクのちょっとしたドレスアップに買ってみました。価格も、安くて取付用ボルトも付いていてよかったです。ただ、取り付けてから半年たつ前に、色があせてきて、きれいな赤色が白っぽくなってしまいました。値段相応といったところでしょうか。安いので、不満はありません。
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4.0/5
【Webikeモニター】
飾りです。大抵の人が買うのでカスタムが他の人のとかぶります。
アルマイト処理で着色しているのでロットによって色が『濃い』『薄い』があるのを確認しています。
ちなみにPOSHの営業さん曰く、オレンジ色だけは2回着色して発色しているそうなのでコストが高いです。
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4.0/5
ZRX400に取り付けました。友人がつけているのを見て格好いいと思い、購入しました。どんなバイクにも合っていて、後ろがスッキリするので良いと思います。他のウインカーより値段が張りますが、それに見合うかっこよさだと思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
エイプをボアアップして80ccにしたため、
市役所に申請して二種登録しました。
その際に、後方の三角ステッカーを
貼り付ける場所がなかったため、
ステッカーとセットのこの商品を購入しました。
取り付けも5分で済みました。
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4.0/5
【Webikeモニター】
フェンダーレス化に伴いリフレクターの取り付けが必要だったのですが、この商品はプレートホルダーが一体の為、別々で購入するよりお得感があり購入しました。
取り付けて見たところ、プレートの強度とスッキリとしたリフレクターの見た目は良好です。
ただしばらく走ってから取り外してみると、下側の取り付け穴から泥汚れが入り込んでいました。
ここはテープ等で塞いでしまった方が良さそうです。
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4.0/5
視認性を向上したかったので購入しました。説明書は親切で見やすかったです。
付属品の抵抗が車種によっては容量と抵抗値が足りないので、場合によっては交換する必要があります。Ninja250Rでは倍ぐらいで調度良いようです。そのままだとハイフラになるので注意が必要です。
使用環境によると思いますが、私の時はウインカーの取り付け部が割れてきてウインカーがブラブラしてました・・・。耐久性に問題があるのかもしれません。
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4.0/5
先日購入したYAMAHAのYZF-R125に取り付けました。
このバイクはYAMAHAといってもヨーロッパ車なので、「原付2種」というくくりもありません。(と、思います。)
したがって、日本での50~125ccの原付2種に定められているステッカーを貼る場所はありません。
ショップの方は「反射板の上部のスペースに貼っています。」と、おっしゃっていましたが、変に警察の方にイチャモン付けられても困るので、ちゃんとわかるように購入しました。
取り付けた結果、無事ステッカーも貼ることが出来ました。
カラーリングも選べるところも購入の決め手となりました。
が、ぶっちゃけ高いです!
正直「何でこんな板がこんなにもするんだ!?」って感じです。
何とか1、000円以内に収めてほしかったので、☆4つとさせていただきました。
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4.0/5
変わったナンバーボルトを探していて、形状が気に入ったので購入してみました。ナンバー周りのアクセントになっていて気に入っています。あまりお高い物では無いので気分で色違いも良いのでは?
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4.0/5
【webikeモニター】
ナンバーのちょっとしたアクセントに最適です。値段も気軽ですし。
しかし、貼り付けが必要なので軽く車の封印みたいです(笑)頻繁にナンバーを外す方はお薦めし難いです。
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4.0/5
ナンバープレートのボルトが錆びて、錆び汁がプレートを汚している車やバイクがいますが、カッコ悪いですよね。
ツルツルステンレスのこのボルトなら錆びも心配無い、と同時に簡単にナンバープレートの盗難に遭わない為も思い取り付けました。
締め付け用に裏が面取りしてあり、その部分がプレートから浮いた感じがありますが、許容の範囲と納得しています。
ただ締め付けた後、スパナが抜けにくいため、事前に同梱スパナの面取りをしておいた方が良いと思います。
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