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5.0/5
よく足などをぶつけてナンバーを曲げてしまうので試しに買ってみました
カドも丸くなっていてデザイン性も好みです
アルミ製なのでサビの心配も無く、アルマイトされてるので色も落ち着いてて違和感も無く気に入りました
バリなども無く丁寧な作りです
これで、うっかりナンバーをぶつけて曲げてしまう事は無くなりそうです！
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5.0/5
バイク購入時につけてあるボルト皆さん、見た目が悪いと思いませんか。
私は4輪、他のバイクにもボルトカバーをつけて走ってます。
で今回デイオ110も只の金属丸見えのボルト（角ボルト）ですので、折角地元ナンバーにしたんでカスタムして見たくなり、今回ホンダ車と言う事でこのボルトキャップを購入しました。
当初1個で良いかと思いましたが在庫を確認するとウェビさんに在庫も有るようなので両方付けてみようと2個購入しました。
取り付けは？
取り付けは今のボルトを外してキャップカバー本体を間に入れて締め付けるだけです。
完全に締め付け確認後キャップカバー（ウィングマーク）剥離紙を外して被せるだけで終了です
すこし難点といえば、現在最初から付いてるボルトがボルトカバー本体をつけると長さが短いようなので、もう少し眺めのボルトを用意されたほうが良いのかと。
落下が心配ですので（締め付けは確実にしてても掛かる部分短めですので、振動で緩む可能性も有りうるかと思います）
私も別に新しく長めのものと交換する予定です。
最初から付属されてれば良いのでしょうがコストの関係もあるんで難しいのかなぁと思います。
ここが難点だという点は無いです。
写真で見ていただければプチカスタムですが、少しはかっこよくなったと思われませんか（笑）
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同社のナンバープレートキャップも付けています
以前はDRC社のものとかを付けていたのですが、あちらだと幅が広くてアピールしすぎるかな、と…w
フェンダーレス予定ですのでそれの対策として先に付けておきました
ドレスアップ効果もありますし、フェンダーレス化した際の強度確保
あとは未だにナンバーを曲げるイタズラをする輩がいるもので…
それの対策でもあります
ゴールドだと派手になるかと思っていましたが、周りの枠がそこまで大きくないのでそこまで派手にならず良いバランスになったかと…
実用性、イタズラ防止、ドレスアップには最適です
ただ検索で
ナンバー ホルダー
とかだと出てこないのでちょっと探すのに苦労しましたw
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5.0/5
MINIMOTOミニモト ナンバー跳ね上げホルダー
ロングスイングアーム装着時にサスがやわいと沈んだ時にナンバーがノーマル位置だと接触しぐにゃっと曲がってしまったので角度を付けて対象するのに取り付けました。
見た目も良いですがナンバーが少し後方にズレるのでナンバー灯が余り照らせてません
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
サイドバッグやサイドケースを使用するとウィンカーが干渉し易いのは周知の通りかと思われます。それを解決するにはオフセットしたりと正直あまり格好良くない対処になりますよね。
でもこれを使えばケースなど使っていない人も野暮ったいウィンカーから開放されます。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
車検対応かつおしりすっきりで言うことなしです
【取付は難しかったですか？】
取説通りに配線してナンバーと共締めで固定するだけです
【取付のポイントやコツを教えてください】
付属のセラミック抵抗は熱を持つのでフレームにくくりつけましょう
また付属抵抗だけだとハイフラに成ることの方が多いので(最初に取り付けたNinja250Rではハイフラになった)ICリレー導入も検討してください
【期待外れだった点はありますか？】
本体から出ている配線が下部からなのでここだけもう少しなんとかならないものかと
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
製品に対してはほぼ文句は無いが少々お高いので企業様には頑張って頂きたく思います
【比較した商品はありますか？】
偶に売られているコピー品(?)を除いて唯一無二であり今のところ最適解の製品だと思っています
【その他】
省電力化のためにLEDにする人は抵抗でハイフラ抑えようとすると消費電力は変わらなくなるので注意です
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】 リヤ周りをスッキリさせてくて
【実際に使用してみてどうでしたか？】 見た目もスッキリとしてかっこよくなった
【取付は難しかったですか？】LED化にしていたので抵抗も使用せずにポン付けしました。
【取付のポイントやコツを教えてください】無し
【期待外れだった点はありますか？】 もう少し明るくてもいいかも？
【その他】目立ちます
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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バイクのナンバーって知らない間に角が曲がっていませんか？当てた覚えはないのにどうしてだろうという事が多かったので保護の為に購入しました。なんか高級感というか、重厚感というか、なんかわからないけどいいです！
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純正のライセンスプレートホルダーは無意味に長すぎてリアデザインを台無しにしていたため、フェンダーレス装着を検討。他のメーカーも比較検討しましたが、最終的には信頼のワイズギア製を選びました。
【良い点】・中間プレートを取り外せば、フェンダーレスになる
・見た目がかなりシャープな割には、頑丈に出来ている
・軽量化が図れた
【悪い点】・他社製品に比べ、値段がやや高い
・やはり、シート裏の泥はねが増した
＆#12310;結論＆#12311;・後ろから見るとワイドタイヤが目だちますので、迫力はかなり増したと思います。雨天時はあまり乗らないので、泥はね増加が許容できれば、オススメです！私は満足しています！
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FMF-Q4の場合、フェンダーレスだとナンバーに排気がかなり当たってしまいます。
45度未満の傾斜はNGなので、今の所対策のしようがありません(汗)
しかしながら、250ccのマフラー排気にも充分耐えます。
裏側が本当に若干ですが、こげ茶の膜が出来ている位でしょうか。
バレル4のカーボンエンドピースの惨状を目の当たりにしたことがある為、余計感心しています。
見た目も秀逸で軽量！文句なしです！
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5.0/5
中古で昨年3月に2年車検付きでCB400SF VTEC 3を購入。
フェンダーレスになっており、スタイリッシュで良かったのですが、欠点は左側にある今までのフレームが、黒テープで示す様に縁の段差があり、車検に必要な反射板が付きません。そこで買ったバイク店を探したり、スマホのネットで探しましたが、縁があったり、立ち上がりがあったりで、上手くいきませんでした。
そして見つかりました。キジマ製でフラットで反射板も付きます！ ロングのネジ付き。チェーンや道路からの汚れが、ナンバーに付くのも防げます。レビューも参考にさせてもらいました。
購入して良かったです。フェンダーレスの方で同じように、気になる様子でしたら、オススメです。
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