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プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
裏ペタ（かっこよく言えばインナーナンバー）仲間が購入していたので羨ましくなり私も購入しました。
質感も良いと思います。しかしちと重いのが難点。
ただナンバーの変換にはバッチリ付きます。
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プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
パッケージはこんな感じ！
さりげなくアピール
カワサキの象徴カラー、ライムグリーン
さりげなくアピールする為、カワサキの象徴カラー、ライムグリーンを購入しました。
デイトナＰＲＥＭＩＵＭ ＺＯＮＥナンバープレートボルトは、ナンバープレートの表示に係わる２０２１年新基準に対応したボルトキャップになりますので安心です。
車両に係わる基準が年々厳しくなってきました。２０２１年新基準とは・・・国土交通省は２０２１年３月９日、自動車のナンバープレートの表示に係わる新基準適用を２０２１年１０月１日から適用する事を発表しました。２０２１年１０月１日から適用する新基準の内容は、ナンバープレートの取付け向き「上下向き 上向き４０°から下向き１５°」と左右向き「左右０°」となります。また規格外のボルトキャップやフレームの取付けも不可です。因みにキャップボルト２０２１年新基準・・・直径２８ｍｍ以下、厚み９ｍｍ以下のものとなっています。
今から購入しようと思う方は、「２０２１年新基準適合」を確認されてみて下さい。余談ですが・・先日、愛車をユーザー車検で通してきました。愛車には社外シート（ＢＲＩＤＥ）を取付けており、前回の車検時には証明書提出で済んだのですが、今回の車検時には証明書とシートのシリアル番号確認が必要となり、手間が前回より一段とかかりました。バイクも年々基準が厳しくなっていくと思います。これからはネットで検索し情報収集はしておきたいと思いました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
鉄製でしっかりしてました
ホムセンステーを使わずとも、アメリカナンバー用のフェンダーレスに日本のナンバーがつけられます。車検用のフェンダーレスにする際に使う予定です。
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|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
リアフェンダーのショート化に伴ってナンバープレートホルダーを取り付けてみました。。
反射板付きにしたので少しの変化ですがかなり良くなりました
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プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 1 |
| 取り付けやすさ | 5 |
デイトナのリフレクターが付いています。
デイトナのフェンダーレスキットを取り付けた状態では、ナンバーを囲んでしまうプレートカバーを取り付けるとT字のリフレクターに枠が当たってしまうので今回はナンバーと同サイズのプレートを購入しました。厚みは1.5mmぐらいでしょうかVツインなのでアイドリングの振動のせいか震えています。購入時に付いているビビり防止のゴムを使用するとリフレクターが浮いてしまいますのでプレートにスポンジクッションを貼り付けて使用しています。今回は黒を選びましたが塗りムラもなく中々良いですが他社製と数百円しか変わらないので在庫があるこちらを購入してみました。正直どのメーカーでも変わらないと思いますよ。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
フェンダーレスにするとカバーを掛けたり外したりする際に
ナンバープレートに引っ掛かり易くなります。
その為ナンバープレートが変形した事もあったので、この
商品は非常に重宝します。
他メーカーが同様の商品を出していないトコロあたり
デイトナ社はバイク乗りの方が考えて作られたモノです。
軽量で防震クッションも付いており振動の多い単気筒
バイクには最適です。
リフレクター付きタイプも、あったので、そっちにすれば
よかったかな？と思いました。
アクティブのスタイルがいいかなとリフレクターを別途に
購入しましたが、コレなら一つで済んだかなと思いました。
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プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
アルミ製のナンバープレートベースです。
フレームタイプではなくナンバーと重ねて使用するもので、板厚3mmのアルミ板なのでかなりの強度です。
これを使用して転倒したことがありますが、ナンバー部分もがっつり接地した転倒だったにもかかわらず本品の側面がガリガリになるだけでナンバープレートは無傷でした。
また本品の猛烈な強度を活かし、フェンダレスキットなどを力づくで曲げてナンバー角度を調整するときにも重宝します。
オフ車のフェンダレスキットをこれをつけた状態でひん曲げたことがありますが、そのときも本品はノーダメでした。
一方で、しっかり感と裏腹に重量感も結構なものです。
ナンバーステーがチャチだと重量に負けて折れる可能性があります。
色々書きましたが、結局ナンバーを保護する目的で使うのであれば本品を超えるものはそうそうないので非常におすすめです。
逆に加飾が目的であれば少々物足りないかと思います。
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プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
さりげないドレスアップにおすすめです。
ボルトを外して付け替えるだけなので簡単です。
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
CT125ハンターカブに取り付けました。
ナンバープレートが曲がる心配もなくなり、見た目も締まるのでいい感じです。
そこまで影響を及ぼさないとは思いますが、肉抜きされ軽量化されているのも嬉しいです。
付属の皿ワッシャーが大きめで、自賠責シールにかかってシワになってしまうため使用しませんでした。
気になる方はよく確認して取り付けるか自賠責プレート等を別途用意するといいと思います
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ナンバープレート保護と、ドレスアップの為に購入しました。
ナンバープレート全体を保護するタイプなので安心感があります。色も鮮やかですね。
取り付け後走行しましたが、ガタつくこともありませんでした。
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