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4.0/5
加えて他の方のレヴューの写真が参考になりました。
250ccのバイク(軽二輪)用のナンバープレートホルダーだと。
この手の商品、実際実物を手に取ってみないと分からないので、レヴュー写真は大いに参考になりました。
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4.0/5
チョイノリのスカブにも購入検討中
しっかり重量感のあるモノです。
軽さ 薄さ を求めている方にはオススメできませんが、ドレスアップ、見た目重視の方にはオススメです。
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4.0/5
山遊びでヨレヨレになったナンバーの補強に購入しました。
軽いならがも結構な強度です。
フチの幅が狭いので余り目立たないです。
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車体に合わせてスモークタイプを選択しました。
ぱっと見た感じではウインカーとは気づかないのでは？
しかし、光量的に視認性は問題なさそうです！
一応説明にはウインカーが15W以下の車両に取り付けた場合点滅が早くなる場合があります(ウチのF型は10W)と書かれていましたが、付属の抵抗のみで全く問題なく使用できました！
フロント側をLEDウインカーに変更している場合は追加の抵抗もしくはLED対応リレーを購入されたほうが良いかもしれません！
自作フェンダーレスとの組み合わせでテール周りがスッキリして大満足です\(^o^)／
ただもう少し安くても良いかと…
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POSH製のライセンスプレートのブラックは、ナンバープレートの保護を目的にフェンダーレスにする場合は特に取り付けています。今回、どこの製品のライセンスプレートも同じだろうと思い、デイトナ製の若干安価タイプのものを購入しましたが、ナンバー取り付けボルト穴とアクティブのフェンダーレスキットのライセンス灯の長さが合わず、POSH製のものを買いなおしました。
汎用性パーツして、POSH製品は期待通りでした。
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見た目は皆さんのインプレ通り、値段から納得の出来です。
取付後、何か手がヌルヌルすると思ったら両手で指の3か所が切れていました。
エッジが鋭すぎて痛みも無く、切った時すぐに分からない位でした。
表面を青焼き加工しているので面取りする訳にもいきません。
加工前に処理しておいてもらいたいです。
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原付サイズのカーボンの物を色々探したのですが、最終的にZETAを選びました。
ナンバーの形状が角形なのと、価格が引っかかっていましたが、ウェットの物にはどうしても今ひとつ魅力を感じず購入に踏み切りました。
結果的には、角形のナンバーを装着しても違和感はそう無く、造形の良さドライカーボンによる強度共に満足のできる買い物になりました。
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台座は二つ入っています。
ちなみにこちらはでかいほうです。
見れば解かると思いますが、ナンバ付けたら・・・・まぁそういう格好になります。
小さいやつは無加工での取り付けが不可能です。ドリルの類は必須です。必要なものは揃っていますので配線関係・取り付けはそれほど難しくはありません。
私はこれにDRCの細いLEDウィンカーをつけました。問題なく付きますが、ナンバーの陰になってしまう可能性があるので、位置はしっかりしましょう。
あと、基本金属ですがセンターの細い板の部分はなぜか樹脂パーツです。
更に付け加えて、ナンバー灯LEDはなかなかに明るく、白々しい。
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4.0/5
今のZ1の前に乗ってたkz900につけてました。z1に乗り換えた時、車両ごと下取りに出してしまい後悔しています。ナンバーやテールランプの位置が調整できるのでスタイルにあわせて調整できる優れものものです。組み立て作業があるので人によっては億劫でしょうが。
フェンダーレス仕様はよく見かけるのでノーマルフェンダーをあえて残す仕様で乗っています。ノーマルフェンダーに飽きたらまたフェンダーレスキットならこれを買います。でもこれをつけるとZが急にゼファーみたいになるんですよね。
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自分は他にも何台かのバイクを所有していますが、全てチタンのナンバープレートベースを取り付けています。
この商品は見た目のドレスアップ度は最高ですが、値段が高いという点だけですね。お金に余裕があればおススメだと思います。
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