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ナンバープレートホルダーのインプレッション (全 479 件中 361 - 370 件)

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リュウさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: HAYABUSA )

利用車種: SV1000

4.0/5

★★★★★

SV1000Sをフェンダーレスにしました。
私のSVは後期型なので市販のフェンダーレスキットは限られてしまいます。
前期型はアグラスやエーテックが出ていまが、後期型用はありません。
海外物を個人輸入しようと思いましたが、R&Gのフェンダーレスキットを購入しました。
正直、SVで取り付けている人がネットで調べてもいなかったので不安がありました。
しかし、取り付けてみると海外製にしてはぴったりと取り付けできました。
他の海外製品にある隙間はありません。
ナンバー灯はLEDの物が付属しますが、私はSVの純正品を取り付けました。(自分で穴あけが必要です。)
反射板はデイトナの物を別途購入しました。
純正のフェンダーもスズキ好きとしては良かったのですが、フェンダーレスにしてかなりスッキリしました
。説明書が英語なので分かりずらいです。作業工程の説明も少なく、DIY初心者にはちょっと難しいかなと思います。でもおすすめできますよ!

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投稿日付: 2013/03/05 19:10
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マルさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: BALIUS [バリオス] )

4.0/5

★★★★★

思ったより作りがしっかりしていて非常に気に入りました^^

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投稿日付: 2013/03/01 19:04

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ぴじょさん(インプレ投稿数: 10件 )

4.0/5

★★★★★

純正ウインカーがサイドバッグに干渉する為、どうしたものか?と考えていたところ
コチラの商品を見つけました。

特にトラブルも無く2年ほど使用してきましたが、最近になって上のボルト取り付け
部が壊れました。(写真参照)

バイクを洗車していて気が付いたのですが、当初はネジが振動で緩んだのだと
思っていたのですが、よく見るとネジの「受け」にあたるプラスチックが割れ、
本体より取れてしまっています。

特に衝撃を与えた覚えはないのですが・・・。
仕方無いので写真のように両面テープで固定しました。

見えない所のデザインが良く出来ていて性能的には問題ありません。
リレー交換をしない人の為に抵抗が付属している点も良いと思います。

※ユーザー車検の際、試験官が左右ウインカーの距離を測っていたのには
ちょっとだけ笑ってしまいました。

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投稿日付: 2013/02/25 20:27
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4.0/5

★★★★★

以前駅前の駐車場に駐車して帰ってきたらナンバープレートが折り曲げられる悪戯被害に…
その時の教訓とオシャレのポイントとして使用しています。

まずお値段のわりに見た目はかなり大幅にオシャレがアップします!かっこよくなります!

ただ取り付けですが、ナンバーをシビアに取り付けている車種やフェンダーレスをしたさいシビアなナンバー位置にくるものだと幅が増えて取り付けできないものも多数あるとおもいます(うちのバイクはそうなりました)
その場合は汎用のステー等を利用して少し距離を稼ぐ等して取り付けをすると良いと思います。

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投稿日付: 2013/02/22 14:42

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

フェンダーレスなので、水たまりを走るとあっという間に・・・
なので、裏面を守りたいのでアクセントをつけるのと合わせてシルバーを選び、購入。

パッと見た感じでは分かりにくいですが、重厚感が出てますし、一応カスタムなので、
自己満足できます。

汚れても外して洗えばいいので、ナンバーを傷めずに済みます。

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投稿日付: 2013/02/19 14:32

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...さん(インプレ投稿数: 11件 )

4.0/5

★★★★★

リフレクター:スッキリしていて、以前の正方形のリフレクターよりも後付け感は無くなります。
フレーム:ナンバープレートをつけるとフレームはほとんど見えませんので、後付け感は無くなります。

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投稿日付: 2013/02/12 19:50

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tyun13さん(インプレ投稿数: 88件 )

4.0/5

★★★★★

視認性を向上したかったので購入しました。説明書は親切で見やすかったです。

 付属品の抵抗が車種によっては容量と抵抗値が足りないので、場合によっては交換する必要があります。Ninja250Rでは倍ぐらいで調度良いようです。そのままだとハイフラになるので注意が必要です。

 使用環境によると思いますが、私の時はウインカーの取り付け部が割れてきてウインカーがブラブラしてました・・・。耐久性に問題があるのかもしれません。

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投稿日付: 2013/02/01 15:48
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かぶかぶさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: WR250R | Vストローム650 | ハンターカブCT110 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
無くても良いパーツですが、あるとチョットだけ高級感が増します。

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投稿日付: 2013/01/15 19:39

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じゅん@トランザムさん(インプレ投稿数: 115件 / Myバイク: GSX-R125 )

4.0/5

★★★★★

先日購入したYAMAHAのYZF-R125に取り付けました。

このバイクはYAMAHAといってもヨーロッパ車なので、「原付2種」というくくりもありません。(と、思います。)
したがって、日本での50~125ccの原付2種に定められているステッカーを貼る場所はありません。
ショップの方は「反射板の上部のスペースに貼っています。」と、おっしゃっていましたが、変に警察の方にイチャモン付けられても困るので、ちゃんとわかるように購入しました。

取り付けた結果、無事ステッカーも貼ることが出来ました。

カラーリングも選べるところも購入の決め手となりました。

が、ぶっちゃけ高いです!
正直「何でこんな板がこんなにもするんだ!?」って感じです。

何とか1、000円以内に収めてほしかったので、☆4つとさせていただきました。

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投稿日付: 2013/01/15 19:38

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spikeさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: ニンジャ250R | スーパーカブ50カスタム | CB1100 )

4.0/5

★★★★★

購入した理由: 以前までは、リアカウルに貼り付けテープタイプのLEDを使用していましたがそれさえもスタイル的に気にいらなくなってきた事と、後続車から「見えにくい」と指摘された事でした。それならばと以前から知っていたこの商品しかないと思ったからでした。
取付について: 取付ですが多少の配線処理ができる方であれば簡単な方だと思います。自分の場合はデイトナ製ワイドワットウィンカーリレーに交換している為、付属の抵抗は使用せずに取付ました。また端末も付属のエレクトロタップ?を使わずデイトナ製のカワサキコネクターに変えました。(以前接触不良で悩まされたので)
取付後の感想: 思っていたよりLEDも明るく、後方からの見え方もほぼ真横まで見える為、安全性も高いと思います。そして、リアのスタイルはスゴくスッキリしたので大満足です。
悪いところ: 残念な点と言えばウィンカーからの配線処理がナンバーベースにタイマウント?を貼り付けるしかないので掃除が行いにくくなる事ぐらいです。

注意点: ウィンカーコネクターなどの使用を考えている場合は車種によって配線の継ぎ足しが必要かもしれません。思ったより短かったです。

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投稿日付: 2013/01/08 09:23
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