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ナンバープレートホルダーのインプレッション (全 383 件中 371 - 380 件)

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k675さん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: DAYTONA675

5.0/5

★★★★★

フェンダーレス状態でサイドバッグを下げた時にウインカーが隠れてしまったため購入。
斜めなどからの視認性も良く満足だがサーキット等でナンバーを外す際は多少面倒かもしれない。
ケーブル長やカプラー加工をすれば上記の問題も即解決出来ると思う。

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投稿日付: 2013/04/10 17:54

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

リア周りがスッキリしてとても満足しています。

なおかつ車検対応ということも有り、安心できます。

z1000 2011年式に取り付けましたが、付属品で付いてくるセラミック
抵抗1個ではウィンカーの点滅が早く、オプションでもう一つ買い足しました。

購入を検討されている方は、確認してからの購入をお勧めします。

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投稿日付: 2013/04/03 16:39

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5.0/5

★★★★★

これはいいですね~(^^)友達にキラキラ光って眩しいと言われました。奥さんにあんたのバイクのマフラーうるさい!と言われたときの快感と同じでしたv
(^^)

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投稿日付: 2013/03/27 15:35
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釣り吉さん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: ELIMINATOR125 [エリミネーター] )

5.0/5

★★★★★

ナンバーの保護とドレスアップの為に購入。
ふちの幅がそこそこあり、プレートの個体差も考慮してかボルトの穴の形状が工夫されていて良かった。
付属のワッシャーとボルトも作りが良く、小さな部品だがドレスアップ効果があり気に入った。

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投稿日付: 2013/03/04 20:27

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mokumoku_36さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CB750 | GSX-R1100 | GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

5.0/5

★★★★★

ナンバーのボルトには過去ずーっとタナックスのツーリングフックバーを愛用しておりましたが、フェンダーレスの構造上取り付けが困難であったためレッドのボルトにしました。リアのワンポイントアクセントにお気に入りです。

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投稿日付: 2013/01/08 09:29
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5.0/5

★★★★★

デイトナのフェンダーレスを交換時に取り付けました。
ドレスアップ目的に付けましたが大満足です!
ボディ色にも映えるし付けてよかったです!オススメです!

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投稿日付: 2013/01/08 09:28

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G&Bさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: W650 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

250TRのナンバープレート用キャップボルトとして購入しました。色はナンバープレートベースと合わせてブラックです。キャップボルト(M6×15)・ワッシャー(内径6mm×外径16mm×厚み1mm)・ナットの2本セットです。DURA-BOLTの製品はクオリティーがとてもよく満足できます。

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投稿日付: 2012/12/03 18:44

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ホラーマニアさん(インプレ投稿数: 52件 )

5.0/5

★★★★★

いつも四面返しのあるタイプを使っていましたが、今回フラットの物を選びました。あまり見えない物ですが、面取り処理がしっかりしてあり、厚みもあるので振動によるビビリが無くとても良い物だと思います。

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投稿日付: 2012/11/14 20:53
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グラハルト・ミルズさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: BANDIT1250 [バンディット] | DR-Z4S )

5.0/5

★★★★★

フェンダーレスにしたら、ウィンカーを取り付ける部分と同時にリフレクターと
ナンバー灯も無くなってしまったので、同じシリーズのステルスウィンカーと同時に装着しました。
取り付けは簡単。ナンバーと一緒にボルトで取り付けるだけです。
リアが非常にスリムになりつつも、安全性などが確保できるので非常にお勧めです。
ウィンカー、レジスターとセットで買ってもアクティブのナンバープレートホルダーを兼ねた物よりもかなり安価ではないかと思います。

特に専用フェンダーレスキットが無い、お手製フェンダーレスの車種に適してると思います

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投稿日付: 2012/08/30 17:12
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タケさん(インプレ投稿数: 27件 )

5.0/5

★★★★★

値段がそれなりにする分、頑丈そうです。同社の5cmリヤフェンダーを後方に移動させるステーと同時装着しています(でないとナンバープレートとリヤフェンダーが干渉します)。自分で作る手間と材料費を考えると、私はこの商品を選びました。

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投稿日付: 2012/06/22 11:56

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