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4.0/5
簡単なカスタム＆いたずら対策に便利！
安く簡単にファッショナブルにできます。
しかも、ナンバーを曲げられたりするいたずらにも効果あります。
ただ、ナンバーの周りにはみ出るので、取り付け先の確認をしっかりしてください。
ちなみにGSR400はリフレクターに干渉して取り付けられませんでした。
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4.0/5
低価格なうえに、その辺で売ってるものより、作りがしっかりしているという印象です。
車体の色と合わせたり、自分の好きな色を選んだりできて、バイクにさらに愛着がわきました。
カラーは5種類あるようですが、もっとバリエーションがあればいいなーと思いました。
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4.0/5
EASYRIDERSのLEDライセンスプレート＆リフレクターと
一緒に取り付けています。
見た目はスリムになり、素敵な外観になりました。
しかし、ウィンカー部に関してはナンバーの角度を上げると
ウィンカーの規格内ギリギリになるようで注意が必要です。
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4.0/5
■BMW S1000RR
今回ACTIVEのLEDウインカー ライセンスホルダー付き
を購入したきっかけは、フェンダーレスキットに合わせて
リヤをスリムにしたくて購入しました。
■取り付け
取り付けは非常に簡単でした！！
裏の取り説に沿ってやればだれでも取り付けることが可能です。
しかし、厚みがあるため元のボルトが短い場合は、
長いものを用意する必要があるため注意が必要です。
ウィンカーの明るさ自体も非常に明るく視認性も抜群！！
BMWには使用できないと記載がありましたが、
コンピュータエラーも出ることなく取り付けができました。
どういうわけか・・・
初め内臓のレジスターを使用したら、
ハイフラ現象が起きましたが・・・
社外のレジスターを取り付けるため、内臓レジスターを外すと、
ハイフラ現象＆エラーが無くなりました！！
原因はわかりませんが、BMWのコンピュータがどうにかこうにか、
対応したものであると思います。
とにかく・・・
レジスターは使用しないで取り付けることができました。
所感
これは私自身の問題ですが、R＆Gのフェンダーレスとの
組み合わせは、ウィンカー取り付け部分が出っ張るため
ミスマッチな部分がありました。
今更ながら、マジカルレーシングのフェンダーレスにすればと思いました。
価格が高額な点を踏まえて☆4つとしました。
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4.0/5
CB400SBに装着致しました。
リア周りがスリムになりました。
もともとLEDの用リレーをつけていたので配線は簡単にできました。
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4.0/5
CB1100に取り付けましたがナンバーが曲がるのが嫌だったので
購入。
若干のドレスアップ＋ナンバー曲がり防止でお勧めのパーツ
です。
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4.0/5
純正ウィンカーの形状が嫌いでこのアクティブのウィンカーに交換しました。
電装関係のパーツなので、コードを切ったりつなげたり、結構面倒です。シートカウルも外さなくてはなりません。
また、付属のコードを接続するコネクターは結構すぐ取れてしまうのでギボシを使われることをお勧めします。
フロントはポッシュの貼り付けウィンカーですが、このウィンカーのレジスターを使っても若干瞬きが速くなりますが、許容の範囲だとお思われますw
見た目ですが、横に飛び出た目玉おやじがいなくなって、非常にスマートなリアビューになりました。
夜の視認性は十分ですが、昼間はあまり見えないそうです（後続した友人談）
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4.0/5
ACTIVE EVOLUTION チタンナンバープレートベース
V-MAX1200に装着しています。
確かに存在感はあります。
チタンの色合いが良いです。
値段は少し高めですが、隠れたドレスアップには最適かもしれません。
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4.0/5
ナンバープレートでほとんど隠れて淵しか見えませんが、リフレクターと一体になっていますので、カーボン製であることを少しだけ強調しています。
今まで付いていた金属製のリフレクターのステーの分だけ軽量化できたのかな~。
フロントフェンダーもコワースのカーボンフェンダーに交換してありますので、一体感が出てきました。
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4.0/5
ピンクのナンバーが 気になっていましたが これならオシャレに見えるかな！
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