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4.0/5
CB1100に取り付けましたがナンバーが曲がるのが嫌だったので
購入。
若干のドレスアップ＋ナンバー曲がり防止でお勧めのパーツ
です。
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4.0/5
純正ウィンカーの形状が嫌いでこのアクティブのウィンカーに交換しました。
電装関係のパーツなので、コードを切ったりつなげたり、結構面倒です。シートカウルも外さなくてはなりません。
また、付属のコードを接続するコネクターは結構すぐ取れてしまうのでギボシを使われることをお勧めします。
フロントはポッシュの貼り付けウィンカーですが、このウィンカーのレジスターを使っても若干瞬きが速くなりますが、許容の範囲だとお思われますw
見た目ですが、横に飛び出た目玉おやじがいなくなって、非常にスマートなリアビューになりました。
夜の視認性は十分ですが、昼間はあまり見えないそうです（後続した友人談）
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4.0/5
ACTIVE EVOLUTION チタンナンバープレートベース
V-MAX1200に装着しています。
確かに存在感はあります。
チタンの色合いが良いです。
値段は少し高めですが、隠れたドレスアップには最適かもしれません。
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4.0/5
ナンバープレートでほとんど隠れて淵しか見えませんが、リフレクターと一体になっていますので、カーボン製であることを少しだけ強調しています。
今まで付いていた金属製のリフレクターのステーの分だけ軽量化できたのかな~。
フロントフェンダーもコワースのカーボンフェンダーに交換してありますので、一体感が出てきました。
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4.0/5
ピンクのナンバーが 気になっていましたが これならオシャレに見えるかな！
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4.0/5
リア周りがすっきりします。
取り付けは、配線図が箱の裏に載っていますので
それほど難しくありません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
ウィンカーをLED化したかったの選びました
昼間の視認性が気になっていたのですが問題ありませんでした
夜の光り方が目立つので気に入ってます
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4.0/5
色が綺麗でしっかり作られています。
お気に入り。
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4.0/5
単気筒は振動が大きくナンバーにひびが入ることもあると聞き購入しました。質感も良くナンバーをしっかりホールドしてくれます。ボルト、ナット、ワッシャーも一緒についてくるのですが、ワッシャーはホルダーと同色です。しかも模様が彫ってありとてもイイ感じに仕上げてあります。振動防止にも良いですが、見た目もぐっと良くなり満足です。
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4.0/5
ナンバー灯とマフラーとの隙間が気になっていたので、フェンダーレスキットを着けてみました。
取り付けは、ノーマルを外した手順を追っていけば、簡単に取り付けはできると思います。
ただ、ナンバー灯のボルトの取り付け穴が小さかったので、ヤスリで広げました。またウインカーの取り付けですが、ノーマルはナットを溶接してありますが、R＆Gのものは穴だけです。M6のナットが別に必要でした。
あと、ナンバー灯付属とありますが、実際についていたのは丸いリフレクターが1個でした。
ノーマルは鉄で出来ているのか、かなり重いですがR&Gのものはアルミなので格段に軽いです。
不足の部分もありましたが、問題なく着けれましたし、気になっていた隙間も改善できましたので、良かったです。
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