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ninja250Rは荷物があまり乗せられないので、
サイドバックを付けたかったのですが、
リアウィンカーが干渉するとのことでした
まずは、ウィンカーをどうにかしようとしてこれを取り付けました。
値段は結構しますが、見た目はすごくよくなりました。
ただ、付属の抵抗では点滅速度が120~130回/分程度になっていたので、追加抵抗も売っているらしいですが、見つからないので20W、10Ω程度のセメント抵抗を追加して、調節しています。
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4.0/5
この商品は本来転倒したとき等にナンバープレートが折れ曲がったりするのを防ぐための商品です。
以前セローに乗っていたときは転倒などを繰り返したため、
ネジの所からポッキリ折れていてナンバープレートを紛失してしまいました。
紛失届けを出し一週間ほど待ちましたが結局見つからず陸運局まで再度ナンバープレートを取得しに行く羽目になりました。
そのようなことがあったため今回はきちんと保護する目的で購入しました。
値段の割には実用性が高い商品でお勧めです。
色も複数あるので車体の色にあわせて選ぶことも出来ます。
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4.0/5
純正のリアウインカーの球が切れたので、年式も考えて交換しました。
取り付けに必要な抵抗などはすべて揃っており、後は組むだけのセット品で助かりました。
ナンバープレートカバーの役割も離していますので、フェンダーレスと併用する場合は跳ねあげがしにくくなる場合があります。
私の場合は45度程度プレートを傾けていたのが10度近くにまで戻ってしまいました。
ウインカーは小さいながらも視野性が良くて、リア周りがきれいに見えます。
抵抗を付けないとウインカーの点滅速度が速いので違反になる可能性が高いですね。
ちゃんと取り付ければ車検も通りますし、何の問題もありません。
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4.0/5
BMW R1200Sのテールまわり外観をスッキリさせるために装着しました。
商品説明に「ウインカーの断線をCPUチェックしているBMW車には使用できません」と書かれていましたが、
少なくとも自分のR1200Sでは、バッテリーを非接続にする→このパーツを取り付ける→バッテリーを接続する、の流れで作業すれば、何の問題もなく作動しました。
配線が多少ごちゃごちゃしますが、純正のリヤフェンダーの、
ライセンス照明裏のスペースに配線を収めると目立ちません。
R1200SはベースからテールライトがLEDなので、このウインカーと合わせてリヤビューに統一感が出ました。
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4.0/5
結線方法は説明書に書いてある通りにすればOKですので、取り付けはそれほど難しくありません。配線をうまくまとめておくスペースがないと厳しいです。FZ-1はシートカウルに収めるスペースがほとんどありませんでしたので、一まとめにくくって車載工具と一緒に押し込んであります。場所を喰うセメント抵抗はラバーホルダーに差し込むリレーの下に入れると特に固定の必要もなく取り付けやすいと思います。左右に張り出したノーマルウィンカーがないので恐ろしくすっきりした見た目になります。
問題はお値段が多少張ることですかね…
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SRに乗っていますが、サイドバッグをつけようとすると、ウィンカーが邪魔になります。輸出用のSRはテールライトのすぐ横に付いているので邪魔にはなりませんが、このLEDにすれば問題なしです。配線には時間がかかりましたが、スリムな車体がますますスリムになり、サイドバッグの取り付けもいいポジションになってくれました。ただ見方を変えると「デコトラ」のようにも思えます。ここは好みの問題で星4つ
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4.0/5
商品説明に純正部品と記述してあった為に購入しました。
商品を見た限り、本当にカワサキの純正品かどうかはわかりません。
ナンバー固定用にねじ穴以外にも穴があり、
ナンバーが真ん中に付く用に作られてます。
アイドリング中は振動でナンバーから音がしていましたが、
取り付ける事により、静かになった為、大変満足しています。
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4.0/5
バイクのさりげないおしゃれにと思い
購入しました。
取り付けも簡単でいい感じです。
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4.0/5
WR250Rをフェンダーレスにしたのですが、ダート走行でナンバープレートの裏が泥まみれ傷だらけになるので、ナンバープレート保護のために装着しました。
ナンバープレート挿入時に下のツメが狭く、マイナスドライバーなどを突っ込んで押し広げてやらないと入らないのですが、そのとき塗装が割れてしまいそうですので加減が必要です。
ステンのボルトと同色のアルミワッシャーはカッコいいですね。
値段の割にはドレスアップの効果が高いのでオススメできます。
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4.0/5
自分も装着してるんですがめちゃくちゃカッコいいです。
ナンバーホルダー一つでバイクの後ろ姿がかわりました。
他人と差を付けたいならオススメです。
ただ、傷などがつくと目立つので取り付けの時は慎重にした方がいいと思います。
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