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4.0/5
枠が他社のよりも太いのでかなり目立つのではないでしょうか？
リアビューの印象を変えるのに一役かってます。
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4.0/5
ちょっとしたドレスアップでオシャレになります。
物に対して値段はちょっと高めかもしれないですが、ノーマルの味気ないボルトとはかなり印象が変わります。
カラーがB.BERRYとありますが、パープルのことです。
ライセンスプレートLと同色の物を購入しました。
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4.0/5
コレ、凄いッ！！
ヨシムラのパーツって、やっぱり高品質なんだなぁ。。。
半端無く素晴らしい逸品ですッ！！
しかし、残念ながら汎用度は高くありません。。。
ストックの状態で、ナンバープレートの真下にリフレクターが位置する車両には干渉してしまう可能性がある為、この超高品質のカーボン製ナンバープレートホルダーは装着は難しいかも知れません。。。
因みに、W650には装着は不可です！！
W650に装着する場合は、テールライトブラケットに加工が必要になります。
それでは、こちらの製品のスペック詳細を記させて頂きます。
1： こちらの製品の厚みは3mmもあります！！
【 カーボン製のリプレイスパーツ（前後のフェンダー、アンダーカウル、チェーンカバー等）の多くは、厚みが1．5mm~2mm程です。 ヨシムラ製のカーボン・ナンバープレートホルダーは3mmもあるのです！！ 数多のカーボンパーツよりも、1．5~2倍の厚みを持っているのです！！ オーバースペック極まりない頑強さを誇り、一見すればF1のエアロパーツの如く、ウルトラストイックさが漂う逸品ですぞッ！！ 】
2i： カーボンの織り柄は、綾織りです！！
3： 表面の右下方の隅には、ヨシムラのプリンタックステッカーが貼られています！！
4： ヨシムラの赤いステッカー（1枚）も付属されます！！
※： こちらの製品は、実は表裏の素材感の相違は無く、ヨシムラのプリンタックステッカーを目立たせずに装着も可能です！！
要は、このヨシムラの意匠を、車体の外側或いは内側に向ける位置決定は、ユーザーの任意なのです。
一枚で二度おいしい！！
その様な、ヨシムラからの配慮が嬉しい製品になります。
当方が持つ、三種類のヨシムラ製のアクセサリー。
こちらの製品と、アルミ・エンブレムと、キーホルダー。
そして、タキオンのボルトとナット。
（＃：TCN0614B2 と ＃：TNF06（2pcs．））
この四点セットは、超の文字が何個付いても足りない程の逸品群ですよ！！
W650には、こちらの製品の装着は不可能である事が悔やまれます。。。（悲。。。）
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4.0/5
赤が鮮やかな発色というのインプレなので買ってみました。
自分のバイクは黒なので、リアにアクセントが欲しい事。
オリジナルボルトが付属する事。
枠がポッシュより大きい事。
色が鮮やかな事。
と、言う点と安い事が決め手で買いました。
フェンダーレスに付ける為、思いっきり加工が必要でした。アルミなので削るのはそれほど大変ではありませんでした。
着けてみると枠が大きいので、かなり赤が主張していいアクセントになりました。おそらくこのホルダーをフェンダーレスに着けてるのは自分ひとりであろうと思います。
プレートの曲がりを防止する役目もしてくれているので良いです。
ただ、ポッシュと比べるとやや完成度に欠ける印象ですが値段が安いので良いと思います。
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4.0/5
その製品の特性・仕様・寸法を知り、装着したいオートバイとのマッチングを分析する。 以上から、この製品が所有車両に最適か不適かを決定する。
これが、当方にとっての汎用パーツの選択の仕方なのです。
こちらの製品の、サイズ・スペックと注意点を以下に記させて頂きます。
【 サイズ・スペック 】
外径が約Φ24mm、高さが約9mmのディメンションを持つ、アルミ・ビレット素材。
アルミ製の上蓋の上には、ドライカーボン製の丸型シート。 そのドライカーボンの上に、金メッキのロゴマークを圧着し、更に樹脂コーティング処理（ポッティッング加工）を施した、手の込んだ4層構造の上蓋。
【 こちらの製品の装着への注意点 】
(1)： 先ず、こちらの製品は高精度なパーツになりますので、高性能なボルト・ナット・ワッシャーと同様なパーツとして理解して下さい。
ただし、使い回しが利かない製品でもあります。 それは、ボルト頭部が埋没した上に、それを隠す様に封印してしまう製品設計だからなのです。
長所は、車体の外観向上 と ナンバープレートの盗難防止。
短所は、使い回しの利かない一回ののみの装着が有効な製品です。
(2)： そして、もう2点の短所。。。
125cc以上の排気量のオートバイのナンバープレートにしか、使用不可能です。 それは、約Φ24mmの外径を持つ、この製品を装着するには、ミニサイズのナンバープレートでは小さ過ぎるからです。
3つ目の短所は、樹脂コーティングされた上蓋は、使用変化に伴い表面の光沢が曇って来ます。 これは、耐候性の乏しさが原因かも知れません。
（ とは言っても、18ヶ月以上は光沢感は維持していました。 ）
この製品に惹かれ魅せられた方は、既に長所のみしか頭に浮かばないと思います。 更に、サイズ・スペックと3点の注意点を知る理解する事で、こちらの製品を装着した際のリアルなイメージが出来るかと思います。
【 追伸 】
昨今のモトGPのレーサーの影響か、リプレイスマフラーのカーボン・サイレンサーの人気は衰え知らずに見受けられます。
ホンダ車で、カーボン・サイレンサーを奢る、125cc以上のオートバイには、適当な製品と思われます。
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4.0/5
ノーマルのフェンダーをカットするにあたり折り曲げなどのイタズラ防止とナンバープレートの保護、ドレスアップの為取り付けました。
選んだのはメッキタイプ。バフ掛けしたフレームに合わせるためです。
取り付けてみてナンバーの保護はもとより、後ろからの見栄えに加えてメッキ面への写り込みも面白く、気に入ってます。
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4.0/5
マフラーエンドの青いチタンカラーに合わせ、ブルーを選択。
取り付けも当然簡単（水平出しはちょっと面倒ですが）
塗装がちょい弱いほかは気に入ってます。
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4.0/5
DN-01に取り付けました。
もともと、ナンバーに無線のアンテナを共締めしている為、
アンテナに当たると、ナンバーが曲がってしまうので、補強で
取り付けました。
効果はしっかりと出ているようです。
また、車体色と合わせたので、後ろから見るとお洒落になったような気がします。
取り付けも簡単で、値段も安いのでお奨めです。
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4.0/5
ぺらぺらではないナンバーベースを探していたので、これはベストでした。
厚みもしっかりあり高級感あります。
自分は湾曲させたかったのですが、あまりにも硬くて曲がらず。
ガスコンロであぶり、焼きなましてから、なんとか曲げられました。
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4.0/5
カーボンなので軽くて丈夫ですが、ちょっとリフレクターが大きいかなぁ~と思ったので星4つにしました。
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