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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
ナンバープレート周辺にフックを増設する際に、ついでに交換しました。
目的としては車体色との整合性を上げるのと盗難対策。トルクスのボルトが頭が平らな皿ネジでボリュームが少なく、アルミの受け皿も薄くてすっきり見えます。普通のボルトは無骨な感じがするのに対し、やはりスタイリッシュに見えるのではないでしょうか。
取り付けにはT30のトルクスが必要ですが、商品に付属はしていません。これをつけるためだけに買うのはもったいないと思うので、事前にT30があるか確認することをお勧めします。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
普通に取付できます。
が、汚れた場合清掃が面倒かなと。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
ヤマハのWR155Rに取り付けました。
フェンダーレスを取り付けています。GIVIのステーを付けている為、ウインカーをナンバーのところに移設しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
【取付けは難しかったですか？】
ナンバーと共締めなのですぐに取り付けられます。
振動ようにスポンジが付いていますが、ナンバーはスポンジの上に来るので、フレームにナンバーがすっぽりと覆われるわけではなく、浮いているようなイメージの取り付けになります。
転倒時などの保護はそこまで期待できなさそうです。
【使ってみていかがでしたか？】
お洒落でよい。
リフレクターもついているので後付けしなくて便利。形も良し。
【付属品はついていましたか？】
スポンジ
【期待外れな点はありましたか？】
もっと守られてる感が欲しい！
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
マフラーには当たりません
タイヤには当たる
ヘルメットをミラー以外の場所に付けたくて購入。
取付はすごく簡単です。
ナンバーのボルトを外して、プレートホルダーを一緒にボルトで取り付けるだけです。
他にボルトやネジを付ける必要も一切ありません。
誰でも5分で取付できます。
今回は純正のフェンダーではなくヨシムラのフェンダーレスキットに取付けましたが、
不具合や問題はまったくありません。
また、私は付属のボルトで取付ましたが、他のナンバープレートボルトでも問題無いと
思います。
作りはかなりしっかりしており、思ってたより肉厚でガッチリしてました。
表面の仕上げもキレイです。
ヘルメットホルダーは左右どちらでも付けれます。
取外し、取付も簡単です。
鍵部分はカチャカチャしてちょっと弱いかな、とも思いますがまぁこんなものかと。
盗難防止というより、ちょっとバイクから離れるときにヘルメットをかけておく程度
のモノなので個人的には気になりません。
これとは別にサイドにホルダーも取付てますが、マフラーに当たって走行直後だと
少し使いにくかったので、マフラーに当たらないで付けれるのはありがたいです。
ただタイヤには少し当たるので、ヨゴレが気になる方は何かしら対策が必要かも。
あと風が強い場所だと結構揺れてマフラーに当たるので、そこもちょっと注意です。
見た目のカスタムとして目立つ用品ではありません。
ただ取付は簡単で役に立つのは間違いないです。
逆に見た目が目立たないからこそ、あまり目立ってスタイリングやシルエットを
変えたくない人にはいいかもです。
これでもう少し値段が安かったらコスパも満点だと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ナンバープレート穴を幅広く押さえるのでクラックが入りにくいのと、カスタマイズで昔から使っています。
(写真の車種は2022 RIEJU MR250 Racing、Tango250となっているのはシステム上それしか選択できなかったため）
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
法改正で今までの取り付け方法ではクリアできないので，POSHのライセンスホルダーとナンバー固定ボルトを購入。これなら厳しくなった表示規則をしっかりクリアしているので安心。ナンバーのバタつきもなくきれいに収まり，地味なパーツながらドレスアップ効果も抜群。大満足の仕上がりです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
FLFBS114に装着しました。
取付も簡単でスタイリッシュになり満足しています。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【購入動機】新車でバイク購入時、ナンバープレートそのままで取り付けされた状態で納車されたので、車体カバーをかける際等にナンバープレートが曲がるのを防ぐため購入。
【精度、質感等】精度には大変満足しております。軽量化のためナンバープレート背面は一見頼りなく感じますが、何ら問題ありません。
【取り付けの難易度】ごく簡単です。が、唯一注意すべきは、ナンバーと本体の間に防振対策の張り付けるゴムが付属するのですが、結構厚みがあります。つまりナンバープレートと本体の間隔が結構生じるので、何も気にせず取り付けネジを締めるとナンバーが曲がります。取り付け状態を確認しながら、少しずつ締め付けることをおすすめします。
【総評】手頃な価格ながら精度も高く、おすすめの商品です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 2 |
| 取り付けやすさ | 5 |
RnineT Pureをフェンダーレスにしました。日本のナンバープレートが問題なく付きます。
英語の説明書（ほとんど写真解説）にて取付も容易です。
ただ、リアランプとの接合部分のチリ合わせが今一つですので、品質・質感は辛目の評価です。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／91-95kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
今までは、ステンレスやアルミのホルダーを使ってましたが、ヨシムラからカーボンのホルダーが出ていたので、今回購入してみました。右下にヨシムラのロゴがさりげなく入っているのもgoodですね！
さすがにカーボン素材ですね、軽さと強度は安心感があります。お値段はちと高めですが！
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