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4.0/5
通勤用原付きのナンバー保護に。
人通りが多く、乱暴にねじ込んでくる人もいるので結構ナンバープレートがネジ曲がってるバイクがあります。
これがあれば少々当てられてもナンバーが歪むこともなく安心です。
もう一台のバイクにも付けていますが、後ろ姿がビシッと引き締まって見えていいですね。
ちょっとモノとしてのお値段が高い気はしますが。
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4.0/5
ナンバープレートの裏側がナンバーむき出しになっているのが気になり装着しました。
・MT-09 トレーサーにそのまま取付可能でした。
・値段の割にステンレスボルトとカラーが付属してあり見た目も良い。
・付属クッションのおかげでナンバープレートの振動はありません。
・目立たせたくなかったので黒を選択しました。
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4.0/5
同社製フェンダーレスキットの取説内の紹介で、こんなんあるの、と衝動買い。
見た目的にはスモークレンズの方がより好みではありましたが、視認性・安全性を気にしてクリアレンズを購入。
すっきりとしたリア周りには満足、明るさも問題なさそうです。
ただ、値段が高過ぎるように感じます。一万切って良いんじゃない？と思いました。
メーカーが同じだけあって、同社製フェンダーレスキット、リフレクターと組み合わせる際の取り付けやすさと納まりは良いです。
ハイフラ防止抵抗が付属しますが、SSでは取り付け場所に悩みますし、せっかくLEDで省電力なのがもったいないので、ハイフラ対策リレーの同時購入をお勧めします。
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4.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】単気筒エンジンは振動があるのでプレートの折れを心配してということカスタムをするため。値段が安かったこと。
【実際に使用してみてどうでしたか？】ナンバープレートを守ってくれている感がありプレートの裏が見えなくなって満足です。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】簡単です。念のためボルトにネジロック剤を入れといてもいいと思います。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】ないです
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】
【期待外れだった点はありますか？】色合いはやはり緑が少しくらい色でしたが、しょうがないです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】メーカーさんに言うことじゃないかもですが、プレートの裏のカバーぐらいは良いんじゃないかと思います。変なところにプレートつけてる奴は即検挙でお願いします。
【比較した商品はありますか？】デイトナのもの。
【その他】量販店で買ったものには防振ラバーはついていないのかな?僕の買ったものにはついていませんでした。
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4.0/5
ナンバーが折れまがったりするのが嫌で、バイクのナンバーには必ずライセンスホルダーを取り付けています。特に悪い事もないし、むしろ思っていたよりも塗装が良い感じで気に入りました。
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4.0/5
値段の割にしっかりとしたアルミ製で大変満足な品です！
他の方もインプレッションで述べていますが、ナンバープレートを装着の際に抑えのツメが狭いです。その為マイナスドライバーなどで少し開いてあげないとプレートが奥までちゃんと入りません。
アルミ製ですので曲げやすく問題なく調整誰でも出来ると思います。
リアブレーキライトカバーに接触するぐらいギリギリでしたが装着できました。(当方CB400four97年型)
たいていのバイクなら装着問題ないと思います。
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4.0/5
フェンダーレス化のため三角マークを取り付けるために購入しました。
バイクの色と同じ青色（かなり違う色ですが・・・）にしました。
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4.0/5
ネットで検索する限りスモークタイプは昼間の視認性が非常に悪そうだったのでクリアタイプにしました。クリアタイプの方は昼間でも光量的に見えづらいということもなさそうです。
zx6r16年モデルに同メーカーのフェンダーレスキットと一緒に取り付けましたが相性抜群です。配線は純正のものを切った張ったしたくなかったので、デイトナのカワサキウインカーのカプラーを本製品の配線側に加工しボルトオンで取り付けられるようにしました。箱裏の説明を見ながらやれば初心者の方でも取り付け可能だと思います。
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車検対応で使用している人も少ないので他人との差別化がはかれます!
※他店の輸入品と比較検討しましたが車検非対応はやっぱり…
取付に関して
取説!?パッケージ!?で迷わず取付可能ですが、汎用品の為多少加工しました。具体的に配線が長いので切断とボトルオンにしたかったので純正カプラーの流用をしました。抵抗は付属で付いてきた物で問題なく取り付けできましたが、抵抗の取り付け金具の向きが微妙で抵抗の設置場所が定まりません（笑）
他の方のレビューにもありますが全体的に配線の向きやギボシの種類に疑問は出ますがカッコいいので大満足です!
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ウインカーがなくなることですっきりします。
ウインカーがスリムになったおかげでマフラーをもっとかちあげられましたw
交換は自分のZX9RはもともとがLEDウインカーがついていたので線自体がすでにギボシだったので配線にギボシをつけて差し替えるだけでした。リレーもLED対応のものに変えてあるためにセメント抵抗は使いませんでした。
つけてみてですが、皆さんのレビューの通り、なんで配線が下から出てるんだろうと・・・・。これは謎ですね。
あとはよく言われていた加工跡が処理していなくて鋭利と言われていましたが、自分的にはそこまで鋭利だとは思いませんでしたし、基本的にあまり触るところじゃありませんしね…。
あとはお値段ですかね…。ウェビさんでだいぶポイントがたまっていたので安くなりましたが、定価では買う気がしませんね…。
1万円ちょっとなら星5つなんですけどね。
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