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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
カーボンパーツはカスタム感を強調したくて、ついつい目立ちやすい綾織の艶あり仕様を選びがちですが、長い付き合いをしたいならベーシックな平織のマットか反艶あたりがやっぱりいいです。価格の安いウエットカーボンの派手仕様と比べると目立ちませんが落ち着きのある品の良いオーラがあります。
高くてもカーボンパーツはやっぱりドライカーボン！本物を選びましょう。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
冴える赤
交換時にオイル垂れてくるかな？と思いメンテナンススタンドを立てて取り付け
頑張ってみましたが傷と塗装剥げが出来てしまいました?
ネズミ色のエンジンにワンポイントの赤が冴えます。
取り付けは至って簡単ですね。
取り付けの際のOリングは噛み込ませない様にちょっとだけ注意が必要です(^_^;)
純正のエンジンプラグは取り外すのにちょっとだけ硬かったです。
出来るだけ先端の太いドライバーを使ったのですが、やはり傷と塗装剥げが発生してしまいました(苦笑)
後は乗り回してオイル漏れなど無ければ問題無しですが。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
車体が発売されてから早や5年。他車種では同様の製品が出ているのにリードには出ていなかった上に、マイチェンもされてしまったので正直もう出ないと思っていました。
取り付けには穴あけ加工が必要ですが、10分もかかりませんでした。成型の正確さはさすがデイトナといったところです。見た目にも幅が大きくなってフロントビューにも迫力が出ます。
素材は2mm厚のアクリルなのでちょっと頼りない感じがしますが、ちゃんと固定してしまえば風圧で飛ぶようなことはなさそうです。防風性は確実に上がりましたが、最も寒い時期を越えてからの発売でしたので体感できるのは来シーズンになりそうですね。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
バイクの性能云々でなく、見た目のみ！カーボン素材ということで、もっと硬い製品かと思っていましたが、意外に柔らかく、フニャフニャで薄い。・・・が不安要素。
取付は、ポン付け！（5分）
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
購入前から気になっていました。自分は綾織カーボンを購入しました。ほかのカーボンも同様の素材を利用しているので雰囲気はバッチリです。ただ自分は社外のマフラーステーを着けてあたるので純正の様なフィット感にならなかったのが残念ですが、取引るとまた違うイメージになりますよ。
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Z800シングルシートカバーの装飾のために、初めてのラッピングシートとしてこのカーボンシートを購入。
初めての作業と言うことで、不器用にドライヤーを使用して張り付ける。
軽いやけどをしながら何とか形状に沿わせて貼り付けることが出来た。
このシートの粘着力は高く、貼り付け部分は半年以上悪天候に晒されてもはがれることはなかった（内側に織り込んである部分は流石にはがれ始めたが・・・）
ドライヤーで熱してやることでシートが柔らかくなり、より細かい部分への貼り付けが可能になるのだが、シワを作らず貼り付けるというのが非常に困難。
プロはすごいと実感させられる。
また、商品の発色はよく、見る角度によって色合いが変化する。
通常目線からではほぼ紫なのだが、下方向から見てみると、深い青色に見え、見る者を飽きさせない。
失敗しても簡単にやり直すことができ、価格も安いので初めてのラッピングには丁度良い商品であった。
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3.0/5
味気ない純正エキパイの加飾目的に購入。
メッキなので汚れも簡単に落ちます。
すぐにフルエキに交換したので長くは使用していませんが、長期使用では焼けやサビで汚れそうな予感もします。
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