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4.0/5
ZETAエンジンプラグを以前から取り付けていましたが、紫外線で色が薄くなってきたので、気分一新する為に購入。
やはり新品は青が濃くキレイで気分が良くなります。
取り付けも簡単なので、ドレスアップにオススメです。
屋根、紫外線カットバイクカバーなどが無いと青アルマイトが薄くなります。
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StreetFighter848に取り付けました。
あまり目立たせたくなかったので、フレームの色に近い「ブラック」にしました。
取付けの際、ロゴの向きを揃えるのに少し苦労しました。（締め付けの時、本体が少し回転する為）
でも、取付けた後とてもカッコイイ感じに仕上がりました。
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4.0/5
足回りのドレスアップ用に取り付けました。
ボルトを2本外して純正のものと交換するだけなので作業自体は10分もかかりません。
真ん中が空洞になっているので、この穴からスプロケに注油することができ、メンテナンス性の向上が見込めます。ただ、穴が開いている分、塵や水滴が入りやすくなってしまったので細目に点検する必要があります。
また、純正品に比べて小さいため、覆える部分が少なくなり配線コードがむき出しになってしまいました。この点も雨天時や清掃時に注意が必要です。
造り込みの精度は言うまでもなく、足回りの高級感が増しました。
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4.0/5
取付けて、外から見る分にはいい感じ。
ただ、実物を持ったときのプラッチックの軽さがかなり安っちぃ感じなので、触りたくない。
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4.0/5
色々、メンテついでに衝動買い。
プラスチックなのでやむを得ないけど、軽すぎてちと安っちぃ。
メタルタイプもあるのかな。あるならそっちのほうがいいかな。振動ですぐ緩んできちゃうし。
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リアサス取り付け下部に使用しているキャップボルトとチェーンケース撤去後のボルト穴の穴埋め部分に使用してみました。キャップボルト使用時のドレスアップには最適ですね。
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もともとのフタはアルミ製でプチ腐食気味だったので装着！段違いのカッコよさ！
こういう小物もチョイチョイ変えていけば最終的には相当カッコよくなるハズ！
取付はノーマルを大きいマイナスで外して、純正パッキンを移植してヘキサゴンで締めるのみ！他の方が言われる様にノーマルのフタが取れないと言う事は私は無かったです。大きいマイナスドライバーですぐに回りました。でも小さいマイナスドライバーではナメてしまうかもしれませんね。
次は奮発してガスキャップかスターターカバーを変えようかな。
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4.0/5
モビルスーツ「ギャン」の楯みたいなキャップが嫌で探していたところ見つけました。もうひとつのメーカーと違い、4つセットになっているところと、作り込みが丁寧なところがイイです。
バイカーズは、色々なパーツを販売してくれているので、カスタムの楽しみが増えます。
ただ、自分の要領が悪かったと思うのですが、
はめ込むのが、上手くいかず苦労しました。
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4.0/5
ヴィンテージ感を出したかったので購入しました。
ちっちゃなバイクにつけましたが、やはり大きなバイクの方が似合います。
フェンダーに穴をあけずに取り付けられるので、売る事を考えている方、加工が面倒な方には良いと思います。
私の場合、スピードがでても75Km程度なので全然問題なしです。
もう少し安いと良いのですが…。
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4.0/5
純正からの付け替えです。
純正に比べパット見の印象がかなり変わりました。
ただし、純正品はスプロケット周辺を完全にカバーしますが、バイカーズのカバーは
表面だけしかないため、雨の日の走行時の汚れや、チェーングリス等が飛び散り、
エンジンが結構汚れるようになりました。
まめに掃除すればいいことですので、その手間を惜しまない方にはおすすめです。
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