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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
250は車検がないので自賠責のシールを貼付する必要がありますが、そのままペタリと貼るのはちょっとナンセンス。
そこで歴代の車両には必ず使っていたこちらのプレート、フレームとキャップボルト＆ボルトホルダーも同時装着すればナンバー周りの質感UPになります。
難点はアルマイトなので、紫外線に因る退色が厳しいというトコでしょうか。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ドレスアップ用に取り付けました！
右はフィルターカバーなども付けてるので左右でバランスが取れて良い感じです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ミラーホルダーにデイトナのマウントステーを取り付けた際に、キャップボルトが気になったので間にカマせてみました。
同製品のキャップボルトカバーも一緒に付けると一体感が出て、よりオシャレになります。
お値段に!?となるかも知れませんが、さりげなくカスタムするにはオススメです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
フェンダーをカーボンにしたので同時に交換しました。
ゴールドなので黒やカーボンと組み合わせれば映えます！
ワンポイントにオススメてす。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ヘッドライトの固定ボルトの交換ついでにワンポイントになりました。
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プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
サイドカバー、スタンドエクステンダーとジータでまとめてみました
エンジン左側が殺風景なのでアクセントにと購入しました。
車体が青なのとあまり目立たせたくなかったので黒をチョイス、狙い通りの雰囲気となり満足です。
取付の際はメンテスタンドなどを利用して車体を真っ直ぐにするとオイルは垂れませんが、サイドスタンドだとオイルが垂れてくると思います。
サイドスタンドで取替をする場合はオイル交換と一緒に作業すると良いでしょう。
内部の肉抜きもシッカリとしていて、純正より少し軽いのもGoodで
す。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
ＦＲ〜ＲＲまで、アルミの質感がいい感じです＾＾
取付前
取付後
リヤブレーキとの隙が少なく、六角レンチをちまちま回しましった^^;
10ｍｍの穴あけ加工後、付属のグロメットを左右嵌めます。※写真は、右側だけ
内容品
【使用状況を教えてください】
ノーマルＲｒフェンダーに取付（純正ＯＰＴ）
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
Ｒｒフェンダーに穴開け加工（ドリル必須※3ｍｍ→5ｍｍ→10ｍｍの順で開けました）が必要なので、それなりに時間が掛かりました。
取付説明書をネットからダウンロードする必要あり（同梱なし）。
基本的には、取付説明書通りに作業すれば、問題なく取付出来ます。
ただ、Ｒｒフェンダーの脱着で、一か所作業スペースが狭い場所があるので、ちょっと苦労しました。
ロングの六角ソケットがあれば問題ないと思いますが、当方の工具に手持ちなく、ちまちま作業しました。。。
【使ってみていかがでしたか？】
流石、純正品です。
ベストマッチで、大変満足しています。
※これで、ＦＲ?ＲＲまでアルミパーツが付いたので、高級感がＵＰしました（個人的感想）。
【付属品はついていましたか？】
必要は物は、全て入っています。
【期待外れな点はありましたか？】
両面テープの厚み分、少しフェンダーとの隙が出来ます。
近くでみなければ、気になりませんが。。。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ
両面テープで固定なので、脱脂をしっかりする必要あり
説明書の有無・わかりやすさ
ネットが入手（アクセス先の案内が同梱されています）。
ホンダ製なので、分かりやすいです。
注意点
傷が付かないようにマットの上で作業しました。
一緒に購入するべきアイテム
１０ｍｍのドリル
あれば便利なのは、六角のロングソケット
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
パッケージはシンプル
外径のサイズです
傷が入らないよう純正のナイロンワッシャーを利用
ザグリがある箇所にお勧め！
２１年式ＺＸ?６Ｒフロントフェンダー取付けボルトを変更し、ＳＳＫスピードラ：キャップボルトカラーに変更してみました。いつもの自己満パーツですね（笑）取付けた事で機能アップする事もありません。見た目が変わるだけです。
ＳＳＫスピードラ：キャップボルトカラーを使用して感じた事は・・・
同じＭ６キャップボルトカラー２社で比較した際、ポッシュ製は横から見た感じが富士山のような形状です。ＳＳＫスピードラ製は立ち上がり部が在り緩やかな山のような形状をしており、ザグリがある箇所に使用すると良い感じに馴染みます。ザグリがある箇所にはＳＳＫスピードラ：キャップボルトカラーはお勧めです。
ＺＸ?６Ｒフロントフェンダー固定ボルトには傷防止の為、ナイロンワッシャーがあります。私はキャップボルトカラーを取付ける際、取付け部のフェンダーに傷が入らないよう純正のナイロンワッシャーを利用して取付けました。因みにキャップボルトは付属していませんので別に用意する事です。今回、取付けたキャップボルトの形状が好みではないので、今後変更する予定です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ワンポイントドレスアップにこれはもってこい
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ｗ６５０に取り付けて２年以上経過しました。本体にさびありません。窓のプラスチックにも曇りありません。耐久性は非常に良いです。形状も良くコストパフォーマンスに優れた商品です
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