4.0/5
色はゴールドとなっていますが、限りなくオレンジに近い色です。
取り付けに関しても説明書がなく、どうやって取り付けるのか一瞬悩みました。
わかってしまえば取り付けは簡単なのですが、やっぱり説明書はあったほうが助かります。
取り付けには六角レンチとペンチが必要です。
また取り付け時に若干調整(ツメを微妙にペンチで調整しました)しないと取り付けできないこともあります。
取り付け後の見た目はアクセントになってかっこいいです。
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4.0/5
アクセントに購入しました。デザインも良く、整備性も良いです。長く付けてますが、アルマイトも色褪せていません。
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なくても困らないパーツですが…
目立ちたがり屋としてはおさえておかないと!
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4.0/5
純正の地味なゴムキャップと比べると明らかに車体全体のイメージに影響するパーツだと思います。
取り付けも誰でも簡単に出来るのでお勧めできます。
欠点は少々お高いことですね(汗)
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4.0/5
ksr80に取り付けました。同じバイカーズのレバーホルダーとレバーを取り付けるのに必要です。ksr110用ですがksr50、80にも流用可能です。タイの製品で見た目が少し派手な感じですが、お好きな方にはいいとおもいます。レバー、ホルダー、ボルト、ミラーホルダーと全部そろえるといい金額しましたけど。見た目が良くなったので満足しています。
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4.0/5
純正サイズで満足していたのでカバーでおしゃれにしました。
31丁以外は対応しないので交換時にちょっともったいないです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
パイプフレームの穴が寂しいのでゴールドのフレームプラグをつけてみた。
5個中1個だけエラー品の様な感じのモノがあったので交換申請をしたらすぐに交換してもらえました。
付けてみた感じは概ね満足してます。
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取付は非常に簡単です。純正はゴム製のキャップがついているだけなので、それを外し六角で締めるだけです。
S2RとS4Rはフレームプラグの内径が同じなので適合しましたが、テスタストレッタになるだけで内径が変わってきますので注意が必要です。
モトコルセなどのページで各車の内径を確認できたはずです。
スライダーがついていると5pも必要なくなります。フレームプラグは全部で6ヶ所あるため5pでは本当は足りません。1ヶ所明らかに内径が小さいところ(サイドカバーのあたり)があります。
ばら売りにするか6pで売ってくれるといいかと思います。
ちなみに私はスライダーがあるので内径24ミリが3つと14ミリが1つ必要でした。
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4.0/5
形が気に入って購入しました。
巻き込み防止カバーとしての機能はもんだいなし。
でも右にコケるとクラッチ逝っちゃうんだろうなぁ・・・
気をつけよっと。
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4.0/5
ぱっと見変わるのでお手軽さがよいです。
両面テープで固定されるので、ねじ締めも必要ありません。
形状の関係で、両面テープが劣化しても道路に脱落することはないと思います。
これ系のパーツのレビューなどで、「取り付けるとき割れるかと思った」ってのをよく見かけましたが、確かに割れそうだと思いました・・・というか私の場合は右パーツの一番下端がちょっとヒビが入ってしまいました><
取り付けるときは上下端にテープを貼り付けて割れ防止をしたほうがいいかもしれません。
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