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5.0/5
純正部品が行方不明になった為購入しました。届いて開封してみるとOリングが付属している事に気がつき、商品説明に記載すればいいのにと思いました。因みにOリングは片側2個でした。あとは劣化した場合別途購入できるのかが心配ですがまだまだ先の事なので☆5としました。
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5.0/5
性能カスタムならボアアップ、マフラー、キャブレター、外装をカスタムするならこのNASAタイプキャップホルダーで決まりです！
ナンバープレートに…見える部分のボルトに…あちこちに取り付けて自分のマシンを作り上げましょうー！
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5.0/5
この商品はプラスチックにメッキがかかっており一体成形です。走行中外れると言うこともなく、軽いのでバランスの狂いも最小限ではないでしょうか？パーツ的には自己満足になってしまいますがおすすめできます。
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Hey Guys！ kazuのインプレッションだ！！
高精度に削り出されていてめっちゃかっこいい。
この値段で一気にマシンがレーシーになる。
取り付けに関してだが、純正カバーのゴムのシールをこちらに取り付ける。再利用全然問題なしだ。
俺は青のWR250Rだがこのパーツに関しては絶対に赤にした方が指し色になってはえるぞ！
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5.0/5
POSH製の4個いりと比べ、2倍の量でこの値段は安いので、購入。
デザインは好みが分かれるところです。
POSH製の裏には脱落防止のゴムがついていますが、横の取り付けに若干不安があります。（実際、走行中にポロリしました。）
この製品には裏がツメのようになっていて、しっかり取り付けできます。
もう1セット購入予定です。
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5.0/5
ZETAが好きで買いました。
取り付けも簡単です。
オイル交換する時にやろうかと思いましたが、取り付け側と反対側にバイクを倒して作業すれば、オイル入ったまま漏れずに出来ます。欲を言えばOリングは付属して欲しいですね。
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5.0/5
ステンレス ベンドタイプを装着していたのですが、イメージチェンジでフラットタイプのブラックにしました。
使用感は滑らず安心感は、変わりません。
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5.0/5
皆さんはどうしてるのでしょうか？自分は不器用なのか、シールが汚く剥がれてナンバーを汚してしまいます。
そこで前車はキタコの物を使ってましたが、こちらの方が安くて購入しました。
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5.0/5
取り付け簡単、だれでもできます。ちょっとエンジン回り変わったかな。チェンジシフト、ステップとレッドで統一。チェンジシフトはハンマーヘッド製でエンジンケースにもろ干渉します。対策せないかん。
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5.0/5
何社から同類の品が発売されている中で、「フェンダーの穴あけ加工無し」「両面テープ貼り付け」なのが、このデイトナ製の物でした。
それが私にとって躊躇した一番の原因であり、購入した一番の原因でもあります。
両面テープの信頼性が心配で、穴あけネジ止めの製品を探してましたが、フェンダーに穴を開けることにも抵抗があります。錆や趣向の変化、バイクの売却を考えると加工なしで取り付けれるこの製品は魅力です。
その他のインプレも参考にしましたが、先日ツーリング先で、装着されてた方の話をお伺いしたら、取り付けて三年経つが、全グラつきも無く心配ないと聞きました。実際にその製品を確認しましたが、しっかりとしたものでした。ただステーに錆は発生してましたが、それは手入れで何とかなるでしょう。
そんなわけで、もう迷うことなく購入しました。
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