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4.0/5
w650純正フロントフェンダーに付けました。
取り付けが両面テープでなんとなく心配でした。
しかし、3ヶ月たった今でも取れる気配はないです。
結構強力で安定しています。
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4.0/5
ksr80に取り付けました。同じバイカーズのレバーホルダーとレバーを取り付けるのに必要です。ksr110用ですがksr50、80にも流用可能です。タイの製品で見た目が少し派手な感じですが、お好きな方にはいいとおもいます。レバー、ホルダー、ボルト、ミラーホルダーと全部そろえるといい金額しましたけど。見た目が良くなったので満足しています。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
殺風景なライセンスのワンポイントとして、いいアクセントになりました。
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4.0/5
純正サイズで満足していたのでカバーでおしゃれにしました。
31丁以外は対応しないので交換時にちょっともったいないです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
パイプフレームの穴が寂しいのでゴールドのフレームプラグをつけてみた。
5個中1個だけエラー品の様な感じのモノがあったので交換申請をしたらすぐに交換してもらえました。
付けてみた感じは概ね満足してます。
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取付は非常に簡単です。純正はゴム製のキャップがついているだけなので、それを外し六角で締めるだけです。
S2RとS4Rはフレームプラグの内径が同じなので適合しましたが、テスタストレッタになるだけで内径が変わってきますので注意が必要です。
モトコルセなどのページで各車の内径を確認できたはずです。
スライダーがついていると5pも必要なくなります。フレームプラグは全部で6ヶ所あるため5pでは本当は足りません。1ヶ所明らかに内径が小さいところ（サイドカバーのあたり）があります。
ばら売りにするか6pで売ってくれるといいかと思います。
ちなみに私はスライダーがあるので内径24ミリが3つと14ミリが1つ必要でした。
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4.0/5
形が気に入って購入しました。
巻き込み防止カバーとしての機能はもんだいなし。
でも右にコケるとクラッチ逝っちゃうんだろうなぁ・・・
気をつけよっと。
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4.0/5
デザインもかっこいいし、作りもしっかりしています。
取り付けも、純正品ははめ込んでいるだけなので、簡単に外せますがこの製品は簡単に外せないようになっております。
でも、値段が少々高いと思います。
値段が少々高いと思うので、☆4にします。
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4.0/5
アドレスV125Sへの取り付けです。
取り付けは一旦エアクリーナカバーを取り外してから本商品をそれに被せてから作業するとやりやすかったです。
商品の注意書きに書いてある通り、元から本体についているネジは干渉して使用できませんでした。（製品毎の相性とかではなく、明らかに無理な箇所がある）
ホムセンで、ステンなべタッピング5X16というタッピングネジを買ってきたら見た目も取り付けも上手くできました。
ネジの頭は純正だとトラスというタイプのようですが、それだと干渉してしまうので鍋タイプがよいでしょう。
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4.0/5
ぱっと見変わるのでお手軽さがよいです。
両面テープで固定されるので、ねじ締めも必要ありません。
形状の関係で、両面テープが劣化しても道路に脱落することはないと思います。
これ系のパーツのレビューなどで、「取り付けるとき割れるかと思った」ってのをよく見かけましたが、確かに割れそうだと思いました・・・というか私の場合は右パーツの一番下端がちょっとヒビが入ってしまいました＞＜
取り付けるときは上下端にテープを貼り付けて割れ防止をしたほうがいいかもしれません。
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