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4.0/5
ぱっと見変わるのでお手軽さがよいです。
両面テープで固定されるので、ねじ締めも必要ありません。
形状の関係で、両面テープが劣化しても道路に脱落することはないと思います。
これ系のパーツのレビューなどで、「取り付けるとき割れるかと思った」ってのをよく見かけましたが、確かに割れそうだと思いました・・・というか私の場合は右パーツの一番下端がちょっとヒビが入ってしまいました＞＜
取り付けるときは上下端にテープを貼り付けて割れ防止をしたほうがいいかもしれません。
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【webikeモニター】つくりが丁寧で、けっこう目立ちます。こういうアクセントが、好きです。
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【Webikeモニター】
CB1100を購入して、全体のクオリティーにはおおむね満足していたのですが、
唯一チェーンカバーの無塗装プラスチック（？）が安っぽくて不満でした。
そこで見つけたのが当製品で、少々値段が高い気もしたのですが、ほぼ即買いでした。
商品が届いてはじめの感想は、「デキが良い！」です。カーボンの質感もかなり
良いですし、カーボンの厚みもあって、かなりしっかりした造りになっています。
購入して正解でした。
ただ先にも書きましたが、値段が少々高いのと、取付けのときに左のステップホルダーを
外さなくてはならないので、星を4個にさせていただきました。
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4.0/5
【Webikeモニター】
思っていた色と微妙に違いましたが、デザインは最高です。素材がアルミになったので、重量は少しアップしますが、取付も簡単で見栄えは最高です。目立つ部分だけあって、装着は車体色に合わせて装備した方がいいかもしれません。
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4.0/5
92年式ジェイド用に購入しました。
純正ボルトが少しなめ気味になってしまったので、オイル交換ついでに取り換えました。
きれいな青色でちょっとしたアクセントになるかなと思ったのですが、エンジンの下部なので案の定目立ちませんでした(笑)
ですが今のところ強度にも問題なく満足しています。
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右側はまあ若干のスキ間程度ですが、左側はボディカウルと形状が合っていなくて、そのままつけるとかなりスキ間が空きます。というよりボディカウルの角が接触するトコロもあり、取り付け位置をやや後ろ斜め上になるよう調節しました。
このカバーのタンデムステップとの共締め部分を削り、後ろへ少し下げて付けれるようにし、ワッシャを入れやや上へ。ボルトの長さが足りなくなったので少し長いボルトに交換し、大きく空いたスキ間をやや大きく空いたスキ間に修正しました。空いたスキ間は裏側から両面テープで黒いスポンジゴムを貼ってパッと見わかりにくくしました。ボディカラーが黒なので目立ちにくいのがよかった。スキ間承知の上で購入したので、★4つですが、知らずに購入した人は★1~2かもしれません。
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とても目立つ箇所なのでドレスアップ効果抜群です。
純正品を外した際にOリングを付け替える必要があります。
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フルカウルなので隠れていますが他のカーボンパーツの流れで取り付けました。
雰囲気はいいと思います。
カウルを外せればいいのですがステーがなく、ウィンカーもついているので難しいです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ゴールドを購入しました。
キャップボルトに入れるだけなので簡単に取り付け出来ます。
それでいてドレスアップ効果は高いと思います！
ただし、濃い目のゴールドなので他メーカーと合わせる時には注意が必要です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
サーキット走行時、転倒。。。破損で。。。ただいま修理真っ最中であります。
グラベルでマシンを起こしたら、Dリングファスナーが1個なくなっていたので
購入です。
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