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5.0/5
DMVでトータルコーディネート♪の一環としてフロントスプロケットカバーを取り付けました
見た目第一で左側のエンジンプロテクター、フレームホールキャップと相まって、かなりイイ感じです！
難点は純正のスプロケットカバーと違ってドライブスプロケットを完全にはカバーしていない(側面ではなくドライブスプロケットの前方及び上下)ので、チェーンルブが飛び散る恐れがあるという点です
それを差し引いても満足です!!
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5.0/5
割ピンが妙に安っぽく見えたため割ピンを使わないこの商品にしました。装着も簡単だし、何より高級感が出ました。非常に満足してます♪
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5.0/5
思い描いていた通りの商品で大変満足してます。
重量感、光沢と申し分ないです。
装着後の見た目もグッとアップした気がします。
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納期は2週間ほど掛かりましたが、デザインがとてもかっこよく待った甲斐がありました。
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こうじ＠佐賀のブサ乗りさん（インプレ投稿数：
5件
/ Myバイク： GSX1300R HAYABUSA Ｋ１
| GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ]
| BANDIT1200 [バンディット]
)
5.0/5
まぁ、性能は変わりませんが
多少の軽量化と、見た目のアップは期待通り。
で、ルブのエンジンへの飛散も想像通り。（笑）
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5.0/5
純正のドレンボルトは薄いのでナットへのレンチのかかりが甘いのですが、こちらの商品は高さがあるので確実にレンチがかかり、なめるようなこともなく使い勝手がいいです。
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5.0/5
全体の雰囲気を少しでも上品にしたくて購入しました。
ボルトにはポジポリーニのアルミを装着しており、贅沢仕様になっております。
形状もかっこよくて満足していますが、何より3年近く使っているのに色落ちしておりません。
これは特別なコートを施してあるのでしょうが、この点は素晴らしいです。
同じ時期に装着した他社のボルトスペーサーは1年経たず色落ちしてしまいまた。
こちらはそんな気配がありません。
幾ら色が綺麗でも落ちてしまえば元も子もありませんので、この商品はお勧めです。発色も鮮やかですよ☆
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5.0/5
いぜんから何気にきにはなっていたのだが・・（○￣ ~ ￣○；）ウーン
やっぱりどうしても気になるので…（;´▽｀A``
気が付いたらおもわずっ!! ポチしておりました(*^_^*)
さっそく試すことにっ!!(o^-')b
見せて貰おうか。アルミドレンボルトの性能とやらを！(｀・ω・´)
ということで・・・(・。・)b
ドレンボルト、付けまーす！ヾ(^▽^=)ノ
半年前のオイル交換時に早速装着♪(*^-^*)
その期待の効果わっ!!(≧∀≦)ノ
(｀□´/)/ ナニィィ!!？
【オイル交換から約1500Km走行後】
写真ではオイルも付着しててわかりにくのですが
明らかに鉄粉が取れているでわあ~りませんかぁ~(- -ノ)ノ
こっ・・これはっ!! まさにっ!! ニュータイプ(￣□￣；)
純正品とは違うのだよ、純正品とは！(｀・∀・）b
ただ残念なことに唯一の欠点は、ディグリーの場合
純正のドレンボルトよりネジ径が小さくなるのと
アルミなので締め付け具合は、より慎重にしないと
ネジ山がなめてしまう可能性がある。
にしてもこれは(・∀・)イイ!!
ここまで効果のあるものだとはおもわなかった(*^_^*)
きみもつけることができるか?
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5.0/5
こちらの商品はストライカーの物と違ってフィンや、エアクリボックスは
そのままで、純正と同じねじ穴(ステー)に取り付けする事が出来ます。
新型のKSR110も国内で販売されていたものと、シュラウドの穴の
位置等代わりは無いようで問題なく取り付け出来ます。
取り付け後は、狙いの効果が出ているようで、膝が寒いです(笑
質感や仕上げも良く、バイカーズ製品らしくドレスアップパーツとしても、
とても良い出来だと思います。
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今回のこの商品は価格もリーズナブルで、見た目も非常にgoodです。
フィッテイングも文句なしです。おすすめです。
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