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磁石がついているので次回オイル交換時にすこしでも鉄粉が吸着しているといいな。
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5.0/5
純正のカバーを取り外し被せた状態で取り付ければOKです。
プーリーカバーも付けているので若干プーリーカバーと干渉ぎみで
ギリギリの部分が有りましたが、問題無く、取り付け出来ました。
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純正と交換タイプになります。
ラジエターカバーを外すのも入れるのもステップカバー付近と
ギリギリのスペースしか無くちょっと苦労しましたが、
ステップカバーは外さずに交換出来ました。
カスタム度は高いと思います。
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5.0/5
【Webikeモニター】
田口製作所製は造りとサイズがしっかりとしており、各部の干渉等もなく、何の問題もなく取り付けできました。
レーシングスタンドをお持ちで、リアホイールを取り外しできるスキルをお持ちの方にはお勧めです。
飾り気のない純正スプロケットがカラフルで見栄えが良くなります。
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5.0/5
なかなかこのサイズはありません。M10になるとP1.5が主流のようで・・・。早速使用しています。
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5.0/5
ちょとした工具があれば、ボルト3本（約3分）で
取替え完了です。
純正マフラー＆カバーがブラックなので、ひときわ目立ちます。
ナイスなパーツです。
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5.0/5
イグニッションキーにロックなどのキーをつけていると、
トップブリッジにあたってキズをつけてしまいますが、
これがあるだけでもずいぶん変わります。
簡単に取り付けもできるので、ちょっとした
ドレスアップにもオススメです。
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5.0/5
純正同様問題なく使えました。
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5.0/5
【Webikeモニター】
本来の機能はメンテナンススタンドを使用して後輪を上げるための物ですが、ちょっとしたドレスアップアイテムとしても機能します。
数ある中でこの製品を選んだ理由は街の量販店ではまず見かけないから。
ちょっとでも人とは違う物を選びたかったので。
あと、わかりきってることですが、一度メンテナンススタンドを使用すると傷だらけになります。
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5.0/5
ラジエーターの固定部ですが、純正のM6キャップボルトをステンに変更して
アルミのホルダーを組み合わせました。
細かなパーツですが、カスタムチックで面白いです。
カラーはシルバーを選びました。
ちょっとしたドレスアップ？になりました＾＾
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