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KLE250 アネーロを中古で購入してから初めてのオイル交換をしようと思い折角なので、前から気になっていたアルミドレンボルト D-1を購入しました。
先端が磁石になっていて鉄粉を集めてくれるなど機能的にも良いと思います。まだ取り付けてませんが何回も使うもので素材がアルミなので、強度的に少しだけ不安です。
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質感の割りに少々値段は高く感じますが、カーボンパーツで見た目は良く傷のつきやすいトップブリッジをカバーできるとあって、見た目と実用性をかねそろえていると思います。
元のトップブリッジにあるホンダのウィングマークがきちっと見えるようになっているところはさすが純正パーツですね。
取り付けも簡単で両面テープで貼るだけです。
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4.0/5
中に自分の好きなイラストなり、所属しているクラブのロゴなりをいれることができます。
ただ水が入ってきてしまう構造なので、紙に印刷したものをそのまま入れておくと、雨が降った時に水没してしまいます。なので印刷したステッカーなどを入れる場合はラミネート加工等の防水加工をすることをお勧めします。
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カーボンプリントの製品です。リアルカーボンだともっと満足度が高いのですが、そのラインナップがないのが残念。しかし、この製品はないよりもあった方が、バイクにまたがった際の見た目は良くなります。ただのプラスティックなのでもう少し安くてもいいような。。
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4.0/5
オイル交換を自分でする人なら誰にでも交換できるパーツです。車種によっては普段は全く見えないので、ドレスアップの効果は車種によります。機能面ではマグネットがエンジンの中で回っている鉄粉を回収してくれているのが、目で見て実感できます。
アルミ製ということでなめやすいので、窮屈な姿勢での作業ではありますが、最後の締め込みの際は焦らずきっちりメガネレンチをはめて締め込みましょう。
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トップブリッジに鍵が擦れて傷が付くので、カバーは必須、
見た目もカーボンなので、高級感あります。
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フェンダー穴開け必要でした。たしか4mmのキリでした。
プレートと留め具のはさみこみの際に、何かはさまないと
ぐらぐらします。
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傷つき防止のため購入しました。
品質のわりに価格が高いですが、傷つき防止の効果はありそうです。
同じカーボンプリントのメーターパネルとスモークスクリーンを合わせれば、更にイメージが変わります。
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スピード感あふれる形に惹かれ購入しました。
白いカッティングシート（ホームセンターで購入）をハサミで切り、お気に入りの文字を作成し、風切りに貼るとさらにクラシック感がアップしました。
ただ、ボルトを固定する際はトルクに注意しないとすぐにネジがねじきれてしまいます。
※実際ねじきってしまいました。
ホームセンターで汎用ステーを購入しなんとか事なきをえましたが・・・
あとドリルで穴あけ加工が必要なためご注意を。。。
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4.0/5
クラシックバイクによく似合う風切りですが、いろいろ探すうちにこの独特な形をもつ風切りに出会いました。とっても個性的なので、同じように風切りを付けてるバイクをみつけても優越感に浸れることでしょう(笑)
が、一つ欠点がありました。これはフロントフェンダーに穴あけをしてボルトオンするわけですが、フェンダーを薄型のヤツにしている場合、風切りのボルトがタイヤに干渉します。なんでボルトを加工しなければいけません。
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