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スピード感あふれる形に惹かれ購入しました。
白いカッティングシート（ホームセンターで購入）をハサミで切り、お気に入りの文字を作成し、風切りに貼るとさらにクラシック感がアップしました。
ただ、ボルトを固定する際はトルクに注意しないとすぐにネジがねじきれてしまいます。
※実際ねじきってしまいました。
ホームセンターで汎用ステーを購入しなんとか事なきをえましたが・・・
あとドリルで穴あけ加工が必要なためご注意を。。。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
クラシックバイクによく似合う風切りですが、いろいろ探すうちにこの独特な形をもつ風切りに出会いました。とっても個性的なので、同じように風切りを付けてるバイクをみつけても優越感に浸れることでしょう(笑)
が、一つ欠点がありました。これはフロントフェンダーに穴あけをしてボルトオンするわけですが、フェンダーを薄型のヤツにしている場合、風切りのボルトがタイヤに干渉します。なんでボルトを加工しなければいけません。
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4.0/5
これ１個でも印象は変わりますが値段が高いですね。
２つで１０００円以上って高いです。もう少し安ければ
もっと色んなところに付けれますが。
値段以外は満足できる物なので付けて見ると良いと思います。
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4.0/5
取り付け位置はいろんな所にボルトで固定できましたｗｗｗ
中に入れるのはシールとか牛球プリンのフタとかいろんなもの入れられますが、防水性にちょっと難ありです（＾０＾；
あと、取り付けステーが少し弱いので振動の激しいとこは避けた方が無難でしょう。
ちなみにアメリカンバイクのリアフェンダーに装着しています。
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4.0/5
ヨシムラ好きとしては外せないという事で購入しました。
黒のスイングアームに赤はちょっと浮いていたので
今はシャンパンゴールドのものに交換をしました。
地味ですが、ヨシムラ好きとしては自己満足できる製品だと思います。
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4.0/5
新車は特に鉄粉などが最初出るため、納車されてすぐにオイルを交換し、ついでに磁石付きドレンボルトに交換しました。
思っていた以上に鉄粉が付いていたのでかなり効果はあると思います。
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4.0/5
写真はKSR110純正との比較です。
六角の面幅が一回り小さい以外は、ほぼ同寸法。（まぁ当たり前だけど）
アンダーガード付仕様では、外観上殆ど変化が無く（見えずに）部品交換の満足感が少ない事と、アルミボルトにつきトルク管理に気を使うところで★一つ減らしました。
フィルター付にも関わらずオイル交換時に結構な量の微少な鉄粉が付いているのを見て、コイツに変えて良かったと思う。
カスタム的満足感は少ないものの、機能的には満点です。
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4.0/5
外観重視の私としては、このライセンスホルダーは、重要です。好きなロゴを入れて、カッコよく決める。自己満足のパーツではありますが、とても気に入ってます。
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