5.0/5
ツーリングネットやロープを使う際に、フックを引っ掛ける場所がほしいと思い付けました。また、ナンバー周りドレスアップにもなります。
装着は、ナンバープレートのボルトと交換するだけですのでとても簡単です。ボルトを変えるだけですので、適合表にない他社のバイクでも使用することが可能です。
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5.0/5
取り付けが両面テープなのでフェンダーの加工が不要なため、後々売る時のことを考えてこれを選びました。粘着力が強いので外れる心配はなさそうです。しかしその分付け直しが出来ないため、取り付けには細心の注意を払いましたが。
見た目的にはヴィンテージ感が増して非常に満足しています。
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5.0/5
CRF250R 08に取り付けました。純正のカバーに傷が目立つようになり交換しました。見た目にも非常に良くなりました。値段的に少し高価ですが、気に入りました。
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5.0/5
カウル付きのバイクに乗っているとカウルを外す作業が面倒でなりません。
電動ドライバーでもあればそんなに面倒ではないのでしょうけれども、それでは根本的な解決には結びつきません。
では、どうすればカウルを外す作業が早く楽に出来るようになるのでしょうか。
それを解決するにはこちら!「ディライト:クイックファスナー」です!
この商品はカウルを固定する際にネジの代わりに使用します。
では、ネジで固定する場合と、このクイックファスナーを使用して固定する場合は何が違うのでしょうか。
通常のネジでカウルを固定している場合はドライバーで頑張って外す必要があります。
でも、このクイックファスナーで固定している場合は、何と片手でクイッと捻るだけで外す事が出来てしまうのです。
これなら、カウルを外す際の作業が非常に手早く行えます!
こんな素敵な商品ではありますが、装着するにあたって気を付けて頂きたい点があります。
それはFRPやカーボンカウルへの使用を想定している商品なので、厚みのある純正カウルには装着が出来ない場合があるという点です。
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5.0/5
SUSのボルトと組み合わせてラジエーターカバーの固定用に使っています。シルバーを選びました。小さなパーツですが、こういうパーツを上手に使うことが、カスタムを進めていく上で重要ポイントかなと、勝手に考えていますw
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見る人が見ると分かる細かいカスタムって素敵ですよね。
この「POSH:キャップボルトホルダー」はまさにそれ!
でかたんライダーさんも仰っているように小さなパーツを上手く使うことがカスタムには重要です。
例えばナンバープレートを止めているボルト一つとってもキャップボルトホルダーを間に挟むだけで見栄えが全然違います。
他にもマフラーステーの固定用ボルトにキャップボルトホルダーを装着する。
スクリーンを止めているボルトをカラーアルマイトのかかったボルトやステンレス、はたまたチタンのボルトに交換する。クラッチカバーやポイントカバーのボルトを交換する。タンクキャップのボルトを交換する。
これ以上あげるとキリがないのでこの辺りでやめておきますが、小さな場所でも交換するだけで車体が「ピシッ」と引き締まるのです!
このように、小さな所でもコツコツと交換する事が、バイクを映えさせるのに非常に効果的という事ですね。
いわゆる「塵も積もれば山となる」です!
小さいカスタムは比較的安く出来るカスタムですし、装着に関してもマフラーみたいな大きなカスタムと比べれば断然簡単です。
是非、分かる人には分かる小さなカスタムをして他の人とは一歩、差をつけましょう!
5.0/5
形状が多少異なりますが、素材が同じなためこちらに投稿しました。
純正ファンカバーの保護のみならずドレスアップに寄与する一品です。取付時にピンバイスなどで下穴や位置決めを行なうとスムーズに取付が出来ます。
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5.0/5
スーパーカブ110の外装を外せば、華奢なフレームワークが露わになります。
一見すると華奢なそれは、実は立派な太さの角材を用いたスチール製のメインフレームに目を奪われます。
スーパーカブ110は、実は強靭な骨格をしているのだと気付く時は、外装を全て撤去した時なのです。
素晴らしい!!!
立派な骨格を、プラスチック製の外装で覆い隠す様なデザインのスーパーカブ110。
ストリップしたバイクの美しさは、レーサーだけでは無い。
スーパーカブ110に、そんな事を教わった気分です。。。
元はと言えば、、、
スーパーカブ110の外装を外した所以は、ハンドルの取付け方法を知る為でした。。。
だって、、、
一見すると、スーパーカブ110には、ステムナット(ステムボルト)の存在が無いのですから。。。
外装を撤去すれば、自ずと、ステムの支持方法が露わになります。
在りました!!!
しっかり存在していますぞッ!!!
スチール製のフランジ六角ボルト(M10x55 P:1.25)が、ステム中央付近を貫通し、スチール製のフランジロックナット(M10)により締結固定されていました。
ストックのステムボルトは、非常に格好の良いボルトです!!!
対して、ステムナットは一般的なフランジロックナットです。。。
こんなにも格好の良いフレームなのに。。。
こんないも格好の良いステムボルトなのに。。。
何故、こんなにも味気の無いナットなのか???
このナットには、カスタマイズを施さなければ。。。
当方が選んだ、スーパーカブ110のステムナットは、ベータチタニウム製・M10・キャップナット(#TICN-10-B)。
スーパーカブ110とは、、、
全く存在感を感じさせない立派なメインフレームと、格好の良いステムボルトを持つオートバイです。
そんな、スーパーカブ110には、粋なステムナットが相応しい
と思いました。
外装に隠された内容は、実は手抜かり無し!!!
スーパーカブ110の凄さは、普段は目にすること無いパーツに支えられているのかも知れません。。。
操舵の肝を握るステムナットのチタン合金化!!!
スーパーカブ110のストリップは、実は凄い!!!
これを無言のままアピールするには、ステムナットのチタン合金化が最も説得力の有るカスタマイズになるでしょう!!!
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5.0/5
見た目もカーボン調でGOOD!
取り付けも両面テープでの貼り付けのみなので、簡単です。
価格も安いので、トップブリッジのキーによる傷防止にはうってつけの商品だと思います。
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5.0/5
他社と比較して安いです!
1年以上乱暴に洗車したりウエスで拭いたりしてますが、メッキが剥げたりしていません。
私は中からメッシュを貼ってドレスアップをしています♪
耐久性・ファッション性・価格 どれをとっても☆5つです
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5.0/5
かっこいいの一言です。
ドクロが好きなので見つけた時は少し興奮しました。
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かっこいいですネアメリカンには超うけかも。
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