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その他汎用外装部品・ドレスアップパーツのインプレッション (全 333 件中 311 - 320 件)

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ぱぱさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: ST250 | VIRAGO250 [ビラーゴ] )

5.0/5

★★★★★

見た目をクラシックにしたくてST250につけました。
振動が心配だったので、ボルト固定のもので選びました。
ですのでフェンダーに穴を開ける必要があります。
個人的にはすごく気に入っています。

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投稿日付: 2010/04/26 10:57
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LYOさん 

とても品がありかっこいいですね!購入を検討している者ですが、プレートへの文字打ちはどのように行いましたか?

ぱぱさん 

文字打ちはカッティングシートを使用しています。文字をプリンターで印刷してカッターで切り抜いています。簡単ですよ。ちゃんと脱脂してから貼れば剥がれませんよ。

5.0/5

★★★★★

スカル大好きの当方・・・スカルナットをいくつも見てきたが、これは眼が赤く光るんで~す!!GOOD◎配線も簡単&お値段も手頃、スカル好きには、たまらない一品!!★5つで~す!!

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投稿日付: 2010/04/12 20:07

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Dトラ2号さん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: KSR110 | CB1000F )

5.0/5

★★★★★

クラッチは油圧よりワイヤーの方が軽くなった気がする。
なによりクラッチが繋がるポイントがわかりやすくなったのがありがたい。
旧型油圧クラッチはカバーから油圧バンジョー飛び出ており靴にへんな擦り傷が付いていたが、このカバーにするとそれもなくなる。
オイルクーラーの取り付けもすっきりするし、サーモスタットの取り付けも可能。クラッチレバーもノーマルのような質感で違和感がない。

唯一の不満は取り付け説明書が不親切なところ。

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投稿日付: 2009/10/13 16:52
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lastrada1984さん(インプレ投稿数: 20件 )

5.0/5

★★★★★

多少値段が高い気がしましたが、やはりYAMAHA純正は質が違います。安物はすぐに白くなって輝きを失いますが、これはつけてから1年以上経つ今も、メッキがピカピカ光ってます。

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投稿日付: 2009/09/28 10:41
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山雪ふるおさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ESTRELLA [エストレア] | ESTRELLA [エストレア] )

5.0/5

★★★★★

両面テープなので固定が不安でした。
今では取り付け後3年以上になりますが外れる事も無く調子良いです。

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投稿日付: 2009/09/28 10:41
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5.0/5

★★★★★

当方フェンダーに使用しました。。。ほどよい伸縮性があり、曲面にもフィット!!曲がり箇所はV字カットすればOK◎両面テープで貼り付けるだけなので簡単・・・ちょっとしたお洒落には最適です。

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投稿日付: 2009/09/14 10:15

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つかじさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: VERSYS 1000 | NMAX )

5.0/5

★★★★★

取り付けはショップにやってもらったんですが、そんなに難しいものでは無かったそうです。

無くても問題なさそうですが、あると締まって見えて格好イイです。

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投稿日付: 2009/08/31 10:01

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51番さん(インプレ投稿数: 949件 / Myバイク: TMAX500 | スーパーカブ110 | Z750S (水冷) )

5.0/5

★★★★★

早速装着しました
今まではナンバープレート裏に装着して、サイドにフックが出ているヤツを使用していたのですが、ちょっとぶつかった時にナンバープレートが曲がってしまって…
なのでライセンスプレートを装着しようと思ったものの、今装着しているフックのヤツだと入らない
ってのでコレにしました
何といっても、安い!
ヤマハ純正ではありますが、もちろんメーカー、排気量問わず使えます
2か所に負担が集中するので、見た目の効果だけでは無くてライセンスプレートも装着した方が良さそうではありますが
もうちょっとカラーバリエーションがあればな…
とも思ったのですが、この安さなら満足です

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投稿日付: 2009/05/25 09:45
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

ハンドルポストやトップブリッジなどよく見える箇所にこのメッキプラグは高級感を醸し出してくれますね!私はこのほか5、8なども装着しています。愛車のイメージチェンジには安くて効果大です。

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投稿日付: 2009/04/20 10:05
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×× ××× ×○×○×○さん(インプレ投稿数: 744件 )

5.0/5

★★★★★

まるで、弾丸の様なカタチですッ!! 現在、市場流通されているチタン合金製の袋ナッでは最大の大きさですッ!! コレ、アドレスV125に初めてのドレスアップパーツとして奢りました。

機能性や実用性の無いパーツを奢る事は、アドレスV125へのカスタマイズの最終章と決めておりました。 ドレスアップパーツですので、より個性的なものを選んだつもりです。 内容は、ベータチタニウム製のM12サイズの袋ナットを1個のみ!!

このパーツを装着する場所は、アドレスV125の車体左側。 丁度、サイドスタンドの付近です。

エンジンとフレームを繋ぐエンジンマウントの部分。 この箇所の右側からボルトが貫通し、左側はM12のロックナットにより締結されております。 このナットから、ボルトのネジ山部分の10mm強が露出しているのですね。 (この部分、目を凝らすと確認出来ますし、このはみ出したネジ山部分は一旦気になると、どうにもこうにも、気分的に面白くないのですね。。。)

そこで、熟考なり。。。 はみ出したネジ山部分にナットを被せ、ダブルナット化して、外観の向上をしてみよう!! そう思い、用意したベータチタニウム製のM12キャップナットを一個!! 妖艶なチタン合金の輝きが、如何なる金属の輝きとは異なる重厚な反射光をギラつかせ、ほのかなワンポイント・ドレスアップとしては最高の選択なり!! 当方は、チタン合金のスタンダード仕様をチョイスしましたが、陽極酸化処理(ブルー仕様)を選べば更なるドレスアップを望める筈ですよ!!

ベータチタニウム製・M12キャップナット(TICN-12)のスペック。
六角対辺: 17mm  高さ: 22mm (吃驚!!)  ピッチ: 1.25mm

そん所そこいらの袋ナットよりも背の高い袋ナット!! アドレスV125は車体右側にマフラーが位置していますから、どうしても車体左側は素っ気無い表情になりがちです!! そこで、車体左側へのアクセントを奢ったのです!! 究極の自己満足のカスタマイズですが、これぞ小粋なドレスアップパーツになると思いますよ!! 一言で形容すれば、小さいけれどインパクトの大きなパーツです。 他とは違うアドレスV125を求めるならば、こんなパーツこそが打って付けでは無いでしょうか。。。

取付の注意点は、要ネジロックですよぉ~!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/03/09 10:13

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