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5.0/5
イグニッションキーにロックなどのキーをつけていると、
トップブリッジにあたってキズをつけてしまいますが、
これがあるだけでもずいぶん変わります。
簡単に取り付けもできるので、ちょっとした
ドレスアップにもオススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
Dトラ125のカスタムを目的に手始めにフロントスプロケットカバーを交換してみました。
取付けは簡単で、ボルト2本で止まっている純正カバーを外しバイカーズのカバーを取付けるだけです。
一つ注意があるとすれば、純正のボルトにはネジロック（緩み止め剤：赤いし高強度タイプかな？）が塗布してありボルトを緩める際は力加減に注意してください。
見た目にも満足できる品質で穴の取り付けピッチも正確なので星4つとしました。簡単なカスタムとしてオススメします。
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2.0/5
【Webikeモニター】
意外とこんな所の穴にも水が貯まったりするのもありドレスアップにと購入。
見た目はかなり良くなるので気に入ってるのですが
製品の1つの内部カラーの寸法が1mm程大き過ぎで合っておらず
自分で加工しないと入らない状態でした。
購入をお考えの方は自分で加工するor苦情交換をしてもらう手間を考慮した方が良いかも知れないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
シングルシートにリアバックを載せたとき、
キズがついてしまうのを防ぐために購入しました
厚みはあまりないですが、しっかりしているので、
キズ防止には問題なさそうです
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5.0/5
純正同様問題なく使えました。
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4.0/5
【Webikeモニター】
お値段が高いですがDZUS製だけあり良い造りです。試しに一個だけ購入しましたが追加購入します。
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3.0/5
どノーマルのエストレヤはフロントサスペンション側に取り付けできなかったので、リアキャリアと一緒に取り付けました。
シンプルだけど、レトロ感を引き立ててました。
が、唯一の欠点だと感じたのは、カバーが余りにも取れやすい事。
カバーを付けて、取れないか確認しようとしたら、早速取れてしまいました。
そしてカバーを失いました。もう少しカバーがしっかりしていたら、満点だなと思いました。
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5.0/5
【Webikeモニター】
本来の機能はメンテナンススタンドを使用して後輪を上げるための物ですが、ちょっとしたドレスアップアイテムとしても機能します。
数ある中でこの製品を選んだ理由は街の量販店ではまず見かけないから。
ちょっとでも人とは違う物を選びたかったので。
あと、わかりきってることですが、一度メンテナンススタンドを使用すると傷だらけになります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
超軽量 アルミドレンボルト D-2
CB1300SFに取り付けています（＾u＾）
マグネット付きでオイルフィルターとダブルでエンジンオイルのスラッジを除去出来る所が良いです（*^_^*）
純正よりボルトが短いのとアルマイト塗装が簡単に剥げてしまう所が気になりますが航空機用最高級アルミ7075材を使用してT6熱処理した高強度なアルミなので締め付け過ぎてもネジ切れる心配が無いので安心して長く使えそうです（＾-＾）
ワイヤリング用の穴とシーリングワッシャー付きな点も良い所ですね。
カラーがブルー以外があれば星5つでした…
安くてワンポイントにもなる超軽量のアルミドレンボルトはエンジンに優しいのでお薦め出来るアイテムです。
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4.0/5
アルミドレンボルトD-4
スカイウェイブで使用しています（＾u＾）
オイルフィルターが付いていてミッション車と違うのでマグネット付きのドレンボルトまでは必要無いかと思っていましたが値段も安くワンポイントになるので取り付ける事にしました（*^_^*）
他メーカー（SP武川製やZETA製）と比較するとマグネットの部分がかなり小さい様に思えますけどエンジンオイル内のスラッジをしっかりとキャッチ（集塵）してくれるので小さくても問題無さそうです…
航空機用最高級アルミ7075材を使用してT6熱処理をしているので超軽量のアルミ素材でも強度的にも問題無く安心して長く使えそうです。
エンジンに優しいドレンボルトはお薦め出来るアイテムです。
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