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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
レッグシールドの端部を固定するモールのような、バンドです。
結構、レッグシールドの端部ってガバガバなんです。なので、走り続けてると他のボルトも緩みやすくなるんです。
ドレスアップ効果も狙いたいのでこちらにしました。
良い点
○バンドというだけ有り、実物はしっかりしてます。きちんと固定してくれる。
○カブの旧車感が深まる見た目になる。
○しばらく使ってますが、レッグシールドのビビりは出てません。
悪い点
○ベトナムキャリアなどを使ってる方は取付大変。
○メッキ錆びやすい。
錆びやすい、逆に味になると思うので錆びたらピカールや細かいペーパーで磨いてます。
ドレスアップ効果というより、レッグシールドのビビりを抑えて他のボルトの緩みを抑える良い部品です。見た目も良くなりますけどね。
カブ専門店のパーツだけあります。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
モンキーのスイングアームに取り付けて簡単ドレスアップ。
本来は純正ナットを外して使用する品になりますが純正チェーンアジェストネジ部が長く元々付いているナットは外さず武川アジェストナット本体のみを取り付けしています。
カラーも４色から選べて品質も非常に良い。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
なぜか逆さま
赤を取り付け。予想以上に目立ってびっくりです。取り付けは難しくありませんが、ノーマルメッシュを固定している止め金を外す際はクルマの内装外しが便利です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
アンダーカウルのボルトを見た目良くしたいと思い購入。
取り付けた感じは、高級感が増しました！
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
いつもバイクを買ったらこのチタン製ナンバーボルトに交換してます！！
見た目のデザインが大変お気に入りでとてもカッコいいです！！
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
本当は『 自賠責ステッカー 』はもちろんのこと『 検査標章 』等は、ナンバープレートに直接貼り付け以外は法令的に『 ? 』なのですが、ナンバープレートが棄損、汚損する等諸所の事情にて使用者責任で管理するならば良いと思います。
尚、付属のスペーサー（カラー）は商品と同色の品物が付属しておりました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
KDX125SRのシュラウドやフロントマスクの取付部にキャップボルトと組み合わせて使用しました。平ワッシャが不要になりますし、何といってもワンポイントのドレスアップパーツとして有効です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
２００７年式wr250xに使用しています。zetaのパーツを多量に導入した結果、どうしても見た目の統一性が欲しくなり、走りとは一切関係ないですが、やってしまいました。zetaの格好よさに負けてしまいました。とてもファッショナブルです
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
昔はM6サイズが最小サイズだった為、
M5部分にもM6を流用していましたが、
そろそろ変えようと思って購入。
ぴったりになるとセンターも
確実に出るし昔から付いていたパーツは
だいぶキズも出ていた為
交換してスッキリしました。
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