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ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価
ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ／クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価6895件 （詳細インプレ数：6541件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3375 | |
| おおむね期待通り: | 2461 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 781 | |
| もう少し/残念: | 164 | |
| お話にならない: | 114 | |
WR250R用に買いました。
ずっと欲しかったのですが、やっと車種別のマウントキットが発売されたので購入できました。
主にレース用で、結構使い込みましたが、割れることもなくまだ現役です。
キズは増えてますが、それだけディスクをガードしてくれてるということなので付ける価値ありです。
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ジータのディスクガードとセットで購入。
当然収まりも良く、ヤマハ純正であるかのようです。
レースが終わる度に外装は全バラシで洗車するんですが、このマウンティングキットがあると、フォークガードを外す際に内側のボルトがとても脱着しにくくなります。
まぁ仕方のないことなんですが、アクスルシャフトのナットをいちいち緩めてマウンティングキットが動くようにすればやりやすくなります。
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5.0/5
【Webikeモニター】
モタ仕様から久々にオフ仕様に戻すにあたり、倒立のまま組みたい→ディスクガードが無い→かねてからの計画を実行！ということで、当Z-CARBONのガードを購入。
車両はRMX250ですが、Fフォークを'99RMの倒立に換装しているため、DRZからの流用が比較的有効です。
マウンターをDRZ用を用い、取り付け（加工を行いましたが…）。
いざつけてみると…フォーク下部に干渉が！？
…これも削りました。
しかし！よく見ると、取り付け時に加工が必要な場合があります、と商品ページにしっかりと書いてあります。
これでこの作業は正当なものとなりました（苦笑
いざつけてみると、思っていた以上にかっこいい。
かなり今風な印象になりますし、何よりもスマートなのがいいです。
従来の倒立用のディスクガードは、なんとなくもっさり感があったため、このスマートさがたまりません。
実際の走行、プロテクションはこれからですが、手で回したところも特に干渉はありませんし、この見た目だけでやる気にさせてくれる点だけでも満足度はMAXですね。
対応車種（マウンターが）にお乗りの方は、ぜひつけてみることをお薦めします。
ちなみに、通常のプラのガードとも悩みましたが、カーボン製の方が質感が圧倒的に高く、軽く、満足度もあがることを保証します！！
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5.0/5
値段もいい感じなので、付いていないなら買いでしょう。カッコいいし。
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5.0/5
XR600Rに取り付けました。見た目重視で決めました。ZETAのパーツは何品か装着していますが、信頼性と精度及びクオリティが良いと思います。
もともと、後輪ホイールの脱着時に純正の白プラスチックカバーとディスクの引っかかりがあり、見た目も野暮ったく思えたので取り外していました。自分の使用用途では、ガレ場などのオフコースを走る事もないのでドレスアップが主の目的です。
取り付けは、付属されている、8ミリボルト2本を純正のボルト穴位置に取り付ければOKです。XRの振動による脱落防止も含め、ネジロックを塗り締め付けています。
価格については、他社からシャークフィンといった海外輸入物とくらべると安価に感じました。
パッケージの装着車種は93年からのXR600でしたが、92年式でも何の加工も無く装着はOKでした。
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5.0/5
前まではワイズギアを使用していましたが、見た目が格好いいジータに変更しました。
ディスク等のクリアランスもバッチリで精度が高い商品だと思います。
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5.0/5
以前、倒木超えや岩場等の走行の際に、ふとリアディスクの変形が気になって、走りが消極的になりがちだったことがあります。
このリアディスクガードは、そんな不安を一発解消してくれます。デザインもかっこいいので、ぜひ付けてみてはいかがでしょう。
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