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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
Vストローム650にて使用しています。このバイクで林道やフラットダートを走りに行く機会が増えたため、飛び石や泥跳ねからインナーチューブを守るために導入しました。特に林道走行時などの泥や砂埃からフロントフォークとシールを守ってくれることを期待しての装着です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ネオプレーン素材の質感は良く、伸縮性も十分でイメージ通りでした。
ただ、デザインに関してはもう少しロゴを控えめにして、車両にとけこむような色合いのものでもよかったなと感じる部分はあります。ロゴがかなり主張するので、アドベンチャーバイクの落ち着いた雰囲気を壊したくない方には、少し派手？レーシー？？に映るかもしれません。
【取付けは難しかったですか？】
取付けは拍子抜けするほど簡単でした。フォークを抜く必要がなく、つけ外しがベルクロをとめるだけで完結するのは本当に画期的です。私のVストローム650のような正立フォークにはサイズ感もピッタリで、ものの数分でガッチリと装着できました。メンテナンス性を重視するライダーには最高の仕様だと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
実際の防塵効果は抜群で、走行後にフォークを確認してもシール周りに砂が溜まっていることがなくなりました。何より嬉しいのが、ベルクロ式なので使用後の洗濯も面倒ではない点です。泥汚れがひどくなっても、すぐに外して水洗いして乾かせば、常に清潔な状態でフォークを保護できます。デザインに多少の好みは分かれるかもしれませんが、フォークの寿命を延ばすための実用パーツとしての完成度は非常に高く、林道・ダート好きには欠かせないアイテムです。
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カラー：チタン ポリッシュ+焼色仕上げ
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
周りでは自分だけ
オーバーチタンマフラーとマッチしてます
カッコよく決まりました！あまり装置してる人少ないので満足してます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
ガチオフ用途ではありませんが、摺動部の汚れ防止になればと思い取り付けました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真通りのものです。
【取付けは難しかったですか？】
巻き付けるだけの簡単施工です。
【使ってみていかがでしたか？】
オンロードのみの使用だと、なかなか汚れ防止の実感は湧きませんが、長いスパンで考えると効果はあると信じています。
【付属品はついていましたか？】
特になし
【期待外れな点はありましたか？】
今のところありません。
フォークテンテ時に答え合わせができます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
フロントフォークは小石ほか、傷や汚れがつきやすいので、何かないかと探していました。貼り付けは簡単ですが、左右でデザイン上の位置を合わせるのは慎重に。機能的にはしっかりしたプロテクトシールという印象です。デザインとしても満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
取り付けは結束バンドで固定なので非常に簡単ですが締め付けが弱いので今後動いてしまわないか心配です。
オーリンズのフロントフォークに取り付けしましたがシンプルで気に入っています。
他にか高価なものも出ていますがこれで十分かと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
デカールに合わせて白を購入しました。 純正だと凸形状のYAMAHAのロゴがあるのですがこちらは無地なので綺麗に貼れました。
ロゴ以外のレリーフ形状とかは純正と似てますねー。
取り付けですがビス穴3箇所で固定です。純正は何も考えずに
すんなりと付きますが、こちらは本体が若干変形しているのか
穴位置がピッタリと合いませんでした。
ビス3箇所のうち最初に端の1箇所を止め、他の穴は本体を
押し込むというか合わせこむ感じで穴位置を合わせ、そこにビスを入れていけば問題無く付けることができました。
無理に穴がズレたとこにビスを入れてしまうと、斜めにビスが入りフォーク側のネジ山を痛めちゃうので気を付けましょう。
付けた後の歪みなどもなくフォークとの隙間もちゃんと取れてて問題なしです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
（ヴェルシス1000）フロントフォークの反射板を外して取付。見た目とインナーチューブの保護目的でしたが、付属の取り付けボルトがゴミです。（ボルトが若干曲がっている） フロントフェンダーに当たる部分に保護剤が貼り付けてあるなど、ちゃんとしている面もあります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
横
作りがしっかりしていて、装着にも問題なかった。
色も選べるので、とても良い。
付属の六角レンチがちょっと柔く、折れてしまったのが残念。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
2014年式のCB400SFに取り付け。
本当はカーボン製が欲しかったのですが、メーカー欠品中との事なのでチタン製を購入しました。
いざ取り付けてみたら高級感があり結果満足です。
ひとつ気になったのは、バンドを固定する時に使う付属のロックナットが硬すぎて、トルクス頭をナメそうだったので市販のロックナットを使いました。
無理に締め付けるとガジって外すにも外せなくなりボルトをグラインダーなどで切る羽目になるので要注意です。
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