TREKFIELD:トレックフィールド

エンデューロでヘルプを受ける際のマナー。
実際土ハンドルがぶっ刺さった際や、スタックから引っ張ってもらいつつの脱出には効果てきめんです。
千円ちょいで命を救えるのでマストバイ。

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この値段で、提供されていることにまず感謝。
切れるようなやわな作りしておりませんでした。

そして何より「がんろう東北」という文字がパッケージに。メーカーさんの想いを感じずにはいられません。

アチェルビスの黄色いロゴといい感じです。

これで引っ張られることがないように精進します。

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フロントフォークを外さずに取付できるベルトでしたので、金具とベルトが滑るかもイメージをもって購入しましたが、ベルトの素材がスタックベルト用で作られているのか、金具とベルトは全くズレませんでした。
ロングサイズの方がCRFには良いとありましたが、ベストの長さでした。短い方だと、ちよっちと足らないかも。
取付は、左右のバランスを取りながら、どのくらい余裕をもたせるかだけなんで、自分のセンスだけですね。
ベルトと金具がガッチリなんで、左右の長さを調整するときは、金具から折り返し部分のベルトを外さないと金具は動きません。
コストパフォーマンスがイイ商品ですね。
それから、ステッカーが一枚付いてきます。バイクに貼ってみましたのでご参考まで。
取付説明書もついています。
自分で用意するものは、結束バンドか２本必要です。ベルトが下へずれないようにフロントフォークに取り付けます。

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【使用状況を教えてください】
レンタル用に持っている車両に取り付けました。初心者の人に貸すことがおおく、ハマる確率が高いのと、マーシャルで走る人の負担軽減に取り付けています。
あるのとないのとでは、助け際の労力が違います。つけてない車両がはまっていて、助けるときは殺意が湧くほどですよ。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。ワッペンも丁寧な縫い付けです。

【使ってみていかがでしたか？】
いまのところ自分はお世話になっていませんが、助けるときにぶっこぬく際などに重宝します。
所有バイクにはすべてつけているのですが、耐久性抜群です。壊れません。丈夫。
オフ車を買った人への納車祝いにもいいかもしれませんね。値段もお手ごろですし。

【注意すべきポイントを教えてください】
着けておくのがマナーです。とにかくつけておいて損はありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
DRCのスタックベルト（https://www.webike.net/sd/24193030/）もいいかなとおもったのですが、装着するのにフォークを抜かなければいけないのでトレックフィールドさんの商品を選びました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ベルトの下にタイラップを巻いて、少し残して切ると、スタックベルトが下にずり落ちなくていいですよ。ＣＲＦ１２５Ｆはフォークブーツを下げるといい感じに引っ掛かって落ちないのでする必要ありませんが。フォークブーツを下げる必要はあります。

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【使用状況を教えてください】
ラリーイベントで万が一林道から落ちたりした場合に引っ張るためです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。NORDEN901 にちょうどいい長さです。

【使ってみていかがでしたか？】
いざというときに役に立つでしょう。かなりしっかりとしたベルトです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ベルト両端にバックルがあり、フロントフォークを外さなくても装着できるのがいいです。

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転倒時の引き起こし用にひゃリアへ、スタック脱出用にはフロントへ、両方に付けて便利です。

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初心者がエンデューロレースを楽しむためにはマストなパーツです。
見た目もそれっぽくなる点ではアゲですね！
スタックベルトの中ではかなり名の知れたメールですが、金額が安く、ちょっとやそっじゃ問題ないという点で購入に至りました。

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林道ツーリングへ行きヒルクライムなどで助けてもらえるように取り付けました。
フォークを外さず取り付け出来るのも有難いですね。
デザインもシンプルで好みです。

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CRF220L MD47のリア用に購入。ベルト自体はガッチリしてていいです。とりあえずキャリアのバーにつけたものの、心許ないので今度フレームに付け直したいと思います。

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CRF250L MD47のフロントサスに装着しました。とてもガッチリしたベルトで引っ張っても緩む感じがありません。ズレないよう、タイラップ2本組み合わせて固定しました。ロゴもカッコイイです。スタックベルトはマナーだと思いつけましたが、人様にお世話にならないよう安全運転に心がけます

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