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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
カーボン調でチェーン周りが締まります
13年式クロスカブ（JA10）に取り付けました。値段の割に品質も良く、そして軽いです。他の方の投稿にあったチェーンの上をカバーしないという不良もなく、機能も果たしています。見た目もスポーティーになり、チェーン周りがスッキリしました。お手軽カスタムにはオススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
自己満足なのですがルックスがスポーティになり良いです。
カーボン好きなので価格が高くても良しとします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
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サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
毎回、楽しみの開封の儀
製品クオリティは完ぺき
オリジナルキーホルダーとステッカーと取扱い説明書です
純正と比較 クオリティは純正並み
バックステップを外して作業しました
ウフフ 出来上がり
【何が購入の決め手になりましたか？】
今年はスピードラyearです。スピードラのドライカーボン製品を購入して解ったのですが、スピードラの製品クオリティに驚かされ、まさにスピードラの虜になりました(笑)リアフェンダー、マフラーカバーに続き、以前から気になっていたチェーンガードも歳末セールもありポチッちゃいました。(スピードラのドライカーボンはハンドメイド製の為、在庫が無くなったら、次回の納期に時間がかかるみたいです。購入を考えているオーナーさんは在庫があるうちに購入される事をお勧めします。)
【実際に使用してみていかがでしたか？】
素材は航空機などにも使われているドライカーボン製なので、強度もあり、純正チェーンガードよりも軽いです。尚、ドライカーボンとは従来のウェットカーボンと全く異なり、最新のカーボン加工技術を用いて生産され超軽量超強度を誇る製品です。スーパーカーやF1、モトGP等にも使われています。(高いバイクにも使われていますね)
今年、購入したスピードラ製品は全て「綾織り／艶あり」です。全ての説明書には「当社のドライカーボン製品は、全てハンドメイドで仕上げられております。多少の固体差や誤差が生じます。」と記載されていましたが、今年購入した全てのパーツは、純正に引けを取らない造りで職人さんの技量を感じ取れました。又、ボルト取付け用の穴もぴったり合い修正する事もなく取付けができました。スピードラのドライカーボン製品は艶消し製品、艶有り製品の全てUVカット加工済みなのでカーボンの弱点、紫外線にも耐えられるので安心して使用できます。
【取り付けに関して】
チェーンガードを交換する為、ステップ裏側にボルトがあるので、ステップを取外しました。あとスイングアームの裏側にもクリップがありますでお忘れなく！作業時間は10分位で終わると思います。尚、フェンダーは取外した方が交換作業しやすいと思ったので、私は外して作業を行いました。因みに外したボルトにはネジロック剤が塗布されています。面倒ですがダイスで古いネジロック剤を除去してから、新しいネジロック剤を少量塗布して完了です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
スイングアームとフレームカバー以外揃いました。 その2つは要りません(笑)
他の方も仰っている通り、純正のチェーンカバーは非常に安っぽい艶消し樹脂で質感云々以前のものです。
従い、特にフェンダーやサイドカバー類をマジカルのカーボンに換えているならここも必須と思います。
尚、リアホイールを外さなくてもリアフェンダーを外せば手も工具も入りますので交換できます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
チェーンカバーが古くなっていたので
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
簡単
【使ってみていかがでしたか？】
外して付けるだけです。
純正の色褪せた黒からかっこよいカーボンになり
見た目がグレードアップしました。
【付属品はついていましたか？】
【期待外れな点はありましたか？】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
カタログで見た時は、あまりぱっとしなかったのですが、偶然に知人がつけていてそれを見たときに一目惚れ、質感、デザイン、コスパ最高です。
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サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
拡大
ほぼほぼ自分が予定していたカスタムは終わり、他にも出来るカスタムはあるかなぁと探していたところこれを見つけました。
純正のケースを外すのにネジなめしていたので苦労しましたが、取り付けは説明書通り行えば、素人の私でも簡単でした。機能的にはそんなに効果はありませんが、自己満の世界なので納得しています。ちょっとコスパが···
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
やっと付きました
表面はクリアゲルコート
紫外線に対する耐候性を求めるならウレタンクリアなどを塗りましょう。
私はバイリアスコートで代用してます。
作りは丁寧で、付属品にステッカーなどが含まれます。
取り付けにはリアタイヤを外すなりずらす必要があります。
自分に手に余るようならショップにお願いしましょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
チェーン交換の機会を得て、ノーマルのチェーンガードと交換しました。
流石にカーボンパーツの老舗だけあって、しっかりとしたクォリティです。
樹脂製のチェーンガードと交換するだけで、リア回りがぐっと引き締まります。
交換は至って簡単なのですが、固定しているボルトがタイヤが付いている状態だと工具がアクセスしにくいので、バイク屋さんに依頼した方が良いかもしれません。
注文はウェビックオーダーから。しっかりとした梱包でクッションで包んで発送してもらえるので、輸送中の破損を心配する必要もありませんでした！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
なかなかしっくり来るチェーンカバーがなくて色々探してました。これを見つけた瞬間ポチってました。
カラーラインナップはありませんが、どんなスイングアームにも合うデザインだと思います。とても気に入ってます。
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