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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
片側3箇所づつで計6箇所分のキャップのセットです。
3箇所同じものをつけたら目立って逆にかっこ悪いかなと悩んだのですが、いざつけてみると意外に悪目立ちしません。
かといって質感が悪いわけではなく、車体に溶け込みつつよく見ると「おっ！」となるいい塩梅の主張加減です。
特に一番大きいサイズのキャップをはめる部分は最初からボルトが剥き出しなので錆防止にも良いと思います。
なお、中、小サイズのキャップをはめる部分には純正でプラ製のキャップがついていますが、手で簡単に外せるので工具は不要です。
ただ、つける際にパーツクリーナーが必要なので無い場合は事前に用意したほうがいいです。
ウエスもあると作業がしやすいのでGOODです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
ノーマルのフレームキャップは安っぽいのでモリワキのキャップに交換しました。
通常のCB1100の適合はシルバー色しかないのですが、CB1300SF用の30thアニバーサリーのゴールド色があり、購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりも重厚で質感があり、非常にクオリティは高いです。
【取付けは難しかったですか？】
ノーマルキャップを外す際にマイナスドライバーの先をキャップ下にあてがって外しますが、傷が付かないようにウェスを巻く等のコツが要ります。
装着は少々キツめの設計でOリング部にCRCを吹いてはめ込んだほうが一発で入ります。
【使ってみていかがでしたか？】
ひと目でドレスアップ効果が分かります。
他にゴールドパーツを使用していないと浮いてしまうかも知れませんが、相当気に入っています。
【付属品はついていましたか？】
説明書やステッカーが付属します。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありませんが、傷が付かないように取り外すのは苦労しそうです。
▼BIG1プロジェクトはリッター水冷エンジンのCB1000がスタートで今のCB1300までの30thの軌跡を記念したゴールドキャップですが、空冷エンジンながらもCB1100は派生エンジンですのでおかしくはない、はず。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
シンプルなデザインと質感で選びました。
さすがヨシムラさんと言ったところでしょう。質感いいですね、
とても綺麗です。色もさりげなくていいです。
この材質と品質を考えると値段も妥当かもしれません。
取り付けは簡単です。はめ込むだけです。
しかし、そのままではゴム製リングの弾力でじんわり押し返してフレームホールと当商品のあいだに隙間が出来てしまいます。
自分はゴム製リングにシリコンスプレーを少し塗り、指でゴムを一周する感じで塗り広げ、押し込んだ後、ぐりぐり左右に回せばピッタリ収まります。シリコンスプレーなら揮発してグリスのように残らないので時間が経過すると落ち着きます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
見た目だけですが、高級感が有ります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
タイトルのとおり車体への取り付けは押し付けてＯリングで固定するだけです。左側(シフトチェンジ側)は固定する径が大きいのでしっかり取り付いてる感があります。反対側は固定する径が小さいので、取り付けた後も多少ぐらぐら感が残ります。脱落しないといいなです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
改良入ったパッキング
車体色に合わせて美しい赤
高級感あって機体が美しくなります。
CBR250RRのコストダウンがはっきりわかる部分。ノーマルはただの黒い樹脂カバーがはまっているだけなので、すごくチープです。
この部品に交換するだけで、愛機のルックスがキュッと締まります。アルマイトレッドがゴージャス！
他の方も言及されていますが奥まで押し込むのにちょっと力がいるので、100円ショップでゴムハンマーを買っておいた方が良いでしょう。柔らかい布の上からゴムハンマーで優しく叩きながら押し込む感じ。
最初２個一つでビニールに入っていたのですが、輸送中に擦れて塗装が少し剥げておりました。webikeカスタマーズサポートに相談させていただきましたら、気持ちよく交換対応していただけました。梱包も１個づつ、かつぶつかり合わないよう表裏で噛み合った梱包に変更になっていました。
メーカー側の適切な対応、webikeさまの気持ちよい対応、ありがとうございます。今後も安心して買い物にいそしめます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
元のプラカバーを外すのに手こずりましたが、円周を掴んでグリグリ回せば外れます！
改めて見ると意外と大きくて目立ちますネ、 削りなんで質感もイイですよ！
純正のプラ製のを外す際は円周をグリグリ回しながら引き抜く感じでスポンって感じです
左側も右側と同じ要領で取り付けれます！ コレは意外と目立ちますヨ！
純正も悪くは無いですがプラ製なんですよねぇ、モリワキのはアルミで質感イイですヨ！
モリワキ製のフィラーキャップとの組み合わせもマークが同じなんでしっくりきますネ！
モリワキフレームホールプラグは前から機会が有れば欲しかったアイテムでしたが、お値段もまーまーするので今回清水の舞台でカラオケ歌う勢いで購入してみました。
実物を手に取って見るとアルミ製なんで質感もよく、マシニングによる正確な切削加工がなされていて、流石メイドイン鈴鹿なクオリティです。
取付けに関しても既存のメッキプラ製のカバーが少々外れにくい（しっかりハマっているので）以外は取り付けも簡単です。
盗難を気にするレビューを書いてる方もいらっしゃいますが、
一度差し込んだら外すのは大変な位の高精度でハマってますから、出先とかでコレを短時間で盗まれる事は私は無いと思います。
取り付けてみての感想なんですが自己満足だけか？と最初思ってましたが、いやいや中々コレが目立ちます（意外でした）。
30周年記念のゴールドカラーも今は売ってますし、更に目立たせたい方はそちらを、地味に主張したい方はシルバーを選ばれたらいいんじゃないかな？って思います。
取付けも簡単な割にしっかり主張してくれるドレスアップパーツですので、『先ずは？』と思われてる方にもいいかも知れませんね！私のレビューが参考になれば幸いです。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
本人だけニヤリ。誰も気付きません
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
装着したその日から、あなたのマシンもモリワキモンスターの仲間入り♪
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
取り付けも簡単にでした。
見た目だけですので自己満足ですね（笑）
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