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4.0/5
ninja1000 2012年モデルに取り付けました。やっと手に入れました。決して安いものではないので、コスパ的に後回しにしていました。いいですね~リゾマらしい洗練されたデザインだと思います。ninja1000の車体としては、一番目立つ（気になる？）ホールを塞いでくれました。
ちょっとしたものですが、大きな穴が塞がって車体が引き締まったように思います。取り付けは簡単です。ただ、文字を真っ直ぐにしたいので、締め付けるときに、右側はテープで固定しました。締める力によって回るのを防ぐためです。
それで綺麗につきました。カラーは黒しかないので、選択肢はありませんでしたが、黒でよかったと思います。車体専用に作られているので、サイズもピッタリです。一点だけ…すこしですが、左側は少しキャップが浮いてる感じがあります。
完全にピタッ！って感じまであと一歩、ってところです。でも、総合的に満足度90点です。
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4.0/5
Z1000(2011)で使用。
自己満足の世界な感じもしましたが、取付けました。
フレーム部のスイングアームシャフトのネジを隠すことができます。
六角ナットで両側を止めるだけの簡単装着です。
(左右共にナイロンワッシャは挟むのですが、右側だけ、金属のスペーサーも挟みます。)
前は、ゴム製ブッシング(100数十円)で塞いでいたのですが、デザインされたものは、装着すると、色合いの合いも良く、スッキリと決まりました。
(フレーム右側に、もう一つ穴があるのですが、その穴は、現在も、25mmのゴム製ブッシングで塞いでます。)
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4.0/5
M10ボルトのキャップに購入しました。
パチッとしっかりはまるので、振動の多い箇所でもボルトの穴塞ぎに使えると思います。
サイズが小さめで、ボルトの穴は塞げますが、ボルトの頭全体が隠れる程ではないので、シルバーのボルトだと黒色の本品が目立ってしまうかも知れません。
雨水が溜まったりするのを防止するのに重宝します。
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4.0/5
CNC Racingのキャップがなぜか見当たらないので、
偶然見つけたこちらを購入。
最初、なんでキャップだけで12000円もするのかと
思っていたのですが、届いてみて納得。
ガソリンタンク下のフレームプラグだけでなく、
ステップ部分のフレームプラグのところにも
つけられるように2サイズ4個入りの商品でした。
商品画像はタンク部のキャップしか載っていないし、
商品説明にも4個入りというのが一切載っていないので、
届いてみないと分かりません。これは不親切でしょう（笑
ちなみに取り付けはキャップをフレームに入れて、
ずれないように押さえながら六角で締めるだけです。
内側に締め付けることで広がるパーツがあるので、
きちんと締めれば走行中に外れる心配はなさそうです。
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4.0/5
純正のものが片方なくなっていたので購入しました。
いい商品なんですが、少し高いかな…
ワンポイントでアクセントになりますし、高級感がでるのでおすすめはできます。
だだ、嵌っているだけなので盗難がコワいですね。
もう少し安かったら★五つですね。
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4.0/5
モリワキが好きで・・・
マフラー、ポイントカバー、スキッドバッド等モリワキが好きで統一させてたんで
気になってました。
ただこれの為に5000円も出すのは・・・と思いなかなか手が出ません。
今回の決断は、在庫が少なくなってたので「いつかは買うのだから」と自分に言い聞かせて買いました。
もっとアルミの削り出しのシルバーシルバーみたいな色かと思ってましたが、高級感のある少し暗めの色でした（表現力不足ですみません）。
zepのロゴも入って個人的には気にいってます。
取り付けはスムーズでしたよ。（盗難が心配。すぐ取れそう）
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目立たないカスタム。完全なる自己満足。
妻に見せると、「ほ~っ。」値段を聞いて、「げっ。」
さすがモリワキ、アルミ・ジュラルミンの削り出しで重量もあり作りこみがよい。
取り付けは、やや固いが手でムギュッと押しこめばOK。
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4.0/5
プラスチックの純正部品から交換。
マイナスドライバー1本で交換できるので簡単です。
見た目的にも良いアクセントになりました。
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4.0/5
【Webikeモニター】
同じBabyFaceのバックステップとお揃いのブラックにしました！
取付はいたって簡単。誰でもできますね！
ちょうど欲しい部分のフレームキャップが全て揃うので迷い無く購入です。
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4.0/5
取り付けは簡単で1分で終了。マイナスドライバーで純正の
カバーをパカッと外し、少し水で濡らしたあと押し込めば
完成！
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