旭風防:アサヒ風防

CT125を通勤で使用しており、雨の日や雨上がりの濡れた路面を走った時にズボンの裾がかなり汚れるので対策として購入。

数万円する他メーカーの製品に比べると少しチープな感じはするものの効果は抜群で、乗り降りやシフト操作の邪魔にもならず、さすが老舗の製品と感心した。

耐久性はまだ不明だが、この価格で数年もつのであればリピート買いしても良いと思う。

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30分程度の通勤に使っていますが、朝5℃以下の気温になってきたので付けてみました。取り付けはとても簡単です。足に当たる風雨はずいぶん防げます。干渉してしまうのでこれ以上高さが無いのは仕方ありませんが、太もも上部は風が当たって寒いです。これは旭風防のロング風防その他で対策ができそうです。

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様々なレッグシールドがある中、信頼の旭風防製を選択。
取り付けは簡単で、20分もかかりませんでした。

効果はそれなりにあります。
脱着が簡単にできるので、暑い時期には簡単に外せるのがよいですね。

エンジンガードとしての役割は無いので、転倒に注意です。
また、前もって取り付けていたフォグランプが干渉するので、ハンドルを切って駐輪する際には気を使います。

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JA60用となっているがJA45にも取り付け可能
1本だけ別でボルトを用意しないといけないけどね

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急に寒くなったので防寒用に購入しました。やはりカブにはレッグシールドが必要ですね。

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個人的にはせいぜいオフトレック程度までしか行わないので…
防風性能を上げるべくこのレッグガードをオーダーしてみました

サイト等を確認しても分かりにくいのですが、H形状のカーボン風ガード本体を、上側は横長金属ステーをフレームカバー上面のボルト共締め固定　下側はアンダーフレームにU字樹脂パーツでボルト固定です

で、当方はデイトナ製Φ22.2mm（7/8in）のエンジンガードに換装しているのでこのU字樹脂パーツでの固定は不能

ストックしてある資材にミノウラ製スペースマウント（バイシクル用）Φ22?25mmが転がっていたのでコレを活用
※コレで以前ウラルサイドカーに強制空冷ファン付けていた

ボルト固定でパイプにクランプして相応に強固なボルト穴を自由に配置出来るのでまあまあ便利
ブリッジさせずにボルト固定
左右共に既存の穴を活用出来れば良いのだが…流石にそこまでは都合良くいかないなω
不可逆性加工には頓着しないのでΦ6.5mのドリル刃でドリって付属ボルトでサクッと一つ穴固定

カーボン風樹脂本体も無理なく撓むので取付はバッチリ
スタイルも防風性能は良好　雨天走行とかも試しておきたいところではあるが概ねいい感じだ

最近ハマっているトレーラー積載での高速機動だけではなく、また下道超ロングツーリングに出るのも面白そうだ！

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