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旭風防:アサヒ風防

ユーザーによる 旭風防:アサヒ風防 のブランド評価

1955年創業以来、ウインドシールドのエキスパートとして歩み、半世紀以上にわたって蓄積された技術と経験を備えています。時代を越えて愛される、一目でafのデザインだとわかる、スタイリッシュで独特なデザインのウインドシールドを創り出しています。

総合評価: 4.2 /総合評価266件 (詳細インプレ数:246件)
買ってよかった/最高:
113
おおむね期待通り:
117
普通/可もなく不可もない:
27
もう少し/残念:
6
お話にならない:
3

旭風防:アサヒ風防のレッグバイザー・シールドのインプレッション (全 6 件中 1 - 6 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
セリーさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: クロスカブ110 )

モールカラー:ホワイト
利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

商品到着して開封しましたが、
このメーカさんの梱包は丁寧です。
ウィンドシールドも同様でした。
取説もわかりやすく、
読みながら作業すれば簡単に取り付けできます。

スーパーカブの純正レッグシールドと悩みましましたが
夏場などは外す予定なので
こちらにしました。

装着後試走しましたが
はっきりと防風効果がありました。


冬季に期待したいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/11/10 00:32
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クニケンさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CT125 ハンターカブ

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

商品の発注後、到着も早く梱包も丁寧にされていました。
純正部品なので取り付けも簡単でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/01 18:32

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rsさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: クロスカブ110 | GSX250R | SV650 )

モールカラー:レッド
利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 追加工したO2センサーケーブルのクリップ用の穴(下側)

    追加工したO2センサーケーブルのクリップ用の穴(下側)

  • クリップ装着した状態

    クリップ装着した状態

  • エキパイとのクリアランス。他メーカー品では干渉するかもしれないのでご注意を…。

    エキパイとのクリアランス。他メーカー品では干渉するかもしれないのでご注意を…。

アウテックスのアップマフラー(ハイエキパイ仕様)装着車のJA45ですが、エキパイと干渉せずに取り付けできました。
他の方のレビューを参考に、マフラー側ステーはO2センサーケーブルのクリップ固定用にφ7穴を空け、O2センサー後ろの穴にM6×15フランジボルトで固定しました
O2センサーカバーは邪魔だったので外しましたが、前からの飛び石が気になる人は干渉する部分を切り落とすのも良いでしょう(カバーは450円程度で購入可能)
防風ではない普通のズボンで峠道を走りましたが、スネや足首の防風性能は素晴らしかったです。
太ももは巻き込み風の影響でノーマルの時と変わらず寒かったですが…。
雨の日の泥はね防止にも期待です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/15 18:40

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ぴぃさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: PCX125 )

モール色:レッド
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 少し地味なのでステッカーチューンをしました!

    少し地味なのでステッカーチューンをしました!

  • サイドのスタイルも決まります。

    サイドのスタイルも決まります。

  • エンジンヘッドとのクリアランスは十分あります。

    エンジンヘッドとのクリアランスは十分あります。

  • センターキャリアにも干渉しません。

    センターキャリアにも干渉しません。

レッグシールドを装着するとハンターカブが残念なスタイルになってしまわないかとずいぶん迷いました。
しかし、その思いは杞憂でした!
サイズ感もよくピッタリ決まり、やはりカブにはレッグシールドが似合います。
足のサイズは27.0ですが、つま先がシールドに当たることはありません。
膝から下、特に足首は想像以上の防風効果がありました。
迷っている方にはお勧めてす!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/11 16:49
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春風さん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: クロスカブ110 )

モールカラー:ブラック
利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • アフター

    アフター

  • 個人的には違和感なし!!

    個人的には違和感なし!!

  • Frの取り付け。ホーンを移設しているので。U字にカット。ノーマルでは必要なし。

    Frの取り付け。ホーンを移設しているので。U字にカット。ノーマルでは必要なし。

  • 左側はJA60用でそのまま固定できた。

    左側はJA60用でそのまま固定できた。

  • 左側、取説ではカバー取り付けボルトと共締めだが無理。すぐ後ろの捨て穴が使えそう。

    左側、取説ではカバー取り付けボルトと共締めだが無理。すぐ後ろの捨て穴が使えそう。

  • ?6×15のボルトが使え、ステーに7oの穴を開ければ純正ケーブルのクリップも付く

    ?6×15のボルトが使え、ステーに7oの穴を開ければ純正ケーブルのクリップも付く

ウェビックで購入しようとするも、納期2ヶ月となり断念。
他のサイトで在庫があり購入しました。
JA60用と言う事で、JA45との差(エンジン周りの取り付け)と、他の後付け部品との関係で加工が必要な部分がありましたが、そこまで難しくありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/07/18 23:21
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コメント(1)

naritayaさん 

春風さん、詳しくありがとうございます。JA45乗りで大変参考になりました。

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

モールカラー:ブラック
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 穴移動で元の穴は穴隠しで塞ぎました。

    穴移動で元の穴は穴隠しで塞ぎました。

エンジンガードをモートースキールに交換してます。純正19径に対して22径の為付属の固定ステイがあわないので装着に不安が有りましたがホームセンターなどにある22mm用金具をつかいました。
まるで付属品の様に綺麗に装着できました。
固定ネジの穴開けは必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/06 19:14

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